【技术实现步骤摘要】
用于发动机控制的方法和系统
本专利技术涉及使用清洗流体减轻内燃发动机中的爆燃的方法和系统。
技术介绍
已开发出爆震控制流体来减轻发动机汽缸内各种异常燃烧事件。例如，汽油、乙醇、甲醇、其他醇类、水、清洗流体和其他惰性流体的各种组合可以响应于不适时的爆燃的指示而被直接喷射至发动机汽缸中。Surnilla等人的专利申请US2012/029795中示出了用于喷射爆震控制流体以减轻汽缸异常燃烧的一个示例性方法。其中，使用火花延迟(直到阈值点)和直接喷射爆震控制流体中的一个或更多个解决了爆震。可以基于工况和各种成本函数(例如排气排放、燃料经济性、操作成本、发动机性能等)调整阈值点，超过该阈值点使用更少的火花延迟和更多的爆震流体喷射。然而，本文的专利技术人已认识到可能存在与使用可用爆震控制流体有关的潜在问题。特别地，现有的爆震控制流体中存在的离子物质会降低发动机性能。例如，清洗流体(包括水-酒精混合物)可被直接喷射至燃烧室中，以响应于提供所需的发动机稀释量以解决发动机爆震。然而，通常通过添加离子表面活性剂(例如，以诸如Ca2+，Na+，K+，Li+等反离子形式)引入清洗流体中的...
【技术保护点】
一种用于发动机的方法，该方法包括：响应于爆震，将包括一种或多种非离子表面活性剂的流体从储存器直接喷射至汽缸中；以及响应于操作者要求，将所述流体从所述储存器传输至车辆挡风玻璃。
【技术特征摘要】
2013.01.16 US 13/743,2371.一种用于发动机的方法，该方法包括：响应于爆震，将包括一种或多种非离子表面活性剂的第一流体从第一储存器直接喷射至汽缸中；以及响应于操作者要求，将所述流体从所述第一储存器传输至车辆挡风玻璃，同时通过吸气器将来自第二储存器的第二流体与所述第一流体混合，所述第二流体是具有离子表面活性剂的浓缩水性液体。2.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一流体是非电解的非腐蚀性的水性流体，其中所述第一储存器被连接至汽缸直接喷射器。3.根据权利要求1所述的方法，其中所述非离子表面活性剂包括聚乙二醇辛基苯基醚和壬苯醇醚-9。4.根据权利要求1所述的方法，其中响应于爆震直接喷射所述第一流体包括直接喷射可变流量的所述第一流体，所述流量基于所述爆震指示的强度而变化。5.根据权利要求4所述的方法，其中响应于操作者要求而传输所述第一流体包括将固定量的所述第一流体传输至所述车辆挡风玻璃，其中所述固定量基于连接至...
【专利技术属性】
技术研发人员：D·K·比德纳，R·D·普斯夫，G·苏尼拉，M·A·德思，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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