【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术属于拦阻器材领域，尤其涉及一种在抬起状态时能够降低竖直高度，在水平状态时能够提供足够拦截长度的车辆拦阻杆，由拦阻杆和带动拦阻杆转动的控制箱组成，拦阻杆由第一拦阻杆、第二拦阻杆、保持杆和限位块组成，第二拦阻杆的侧面上开设有滑槽，第一拦阻杆的一端与带动其转动的控制箱相连接，第一拦阻杆的另一端通过销轴与第二拦阻杆的一端相连接，保持杆的一端设置有滚轮，滚轮设置在第二拦阻杆侧面上的滑槽内，保持杆的另一端固定在第一拦阻杆的侧面上，限位块的一部分设置在第一拦阻杆远离控制箱一端的上表面上，限位块的另一部分伸出到第二拦阻杆的上方，本产品结构简单，有效的降低了使用者的购置成本。【专利说明】车辆拦阻杆
本技术属于拦阻器材领域，尤其涉及一种在抬起状态时能够降低竖直高度，在水平状态是能够提供足够拦截长度的车辆拦阻杆。
技术介绍
目前各种小区和单位的门口安装有大量的车辆拦阻杆，但是由于有些门口上方的空间的高度有限，有些小区不得不在门口安装两组杆头相对的拦阻杆来完成对门口的拦阻，这样就增加了一组车辆拦阻杆的购置费用。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足而提供的一种在抬起状态时能够降低竖直高度，在水平状态是能够提供足够拦截长度的车辆拦阻杆。本技术是这样实现的:一种车辆拦阻杆，包括拦阻杆和带动拦阻杆转动的控制箱，其特征在于:所述的拦阻杆包括第一拦阻杆、第二拦阻杆、保持杆和限位块，所述的第二拦阻杆的侧面上开设有滑槽，第一拦阻杆的一端与带动其转动的控制箱相连接，第一拦阻杆的另一端通过销轴与第二拦阻杆的一端相连接，所述的保持杆的一端设置有滚轮，滚轮设置在第...
【技术保护点】
一种车辆拦阻杆，包括拦阻杆和带动拦阻杆转动的控制箱，其特征在于：所述的拦阻杆包括第一拦阻杆、第二拦阻杆、保持杆和限位块，所述的第二拦阻杆的侧面上开设有滑槽，第一拦阻杆的一端与带动其转动的控制箱相连接，第一拦阻杆的另一端通过销轴与第二拦阻杆的一端相连接，所述的保持杆的一端设置有滚轮，滚轮设置在第二拦阻杆侧面上的滑槽内，保持杆的另一端固定在第一拦阻杆的侧面上，所述的限位块的一部分设置在第一拦阻杆远离控制箱一端的上表面上，限位块的另一部分伸出到第二拦阻杆的上方。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓富，
申请(专利权)人：焦作市九龙聚海工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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