本实用新型专利技术公开一种电子零件运输带的平整装置，包括：两动力装置，分别设置有大传动轴及一小传动轴；一传动带，与大传动轴和小传动轴啮合，使大传动轴和小传动轴能牵引带动传动带；一平整轮，设置于小传动轴上方相对垂直位置，使平整轮和小传动轴间隔传动带，且平整轮和传动带平伏相依贴合，可用大传动轴和小传动轴转动的时间差把传动带完全拉平整，再进一步利用平整轮将传动带尚未消除的微小起伏间隙完全屏除，从而减少作业错误或机械故障的几率，使投入自动化流程的人力降低，并使自动化流程的效率提高，实现安全、便利、高效率。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种电子零件运输带的平整装置，包括：两动力装置，分别设置有大传动轴及一小传动轴；一传动带，与大传动轴和小传动轴啮合，使大传动轴和小传动轴能牵引带动传动带；一平整轮，设置于小传动轴上方相对垂直位置，使平整轮和小传动轴间隔传动带，且平整轮和传动带平伏相依贴合，可用大传动轴和小传动轴转动的时间差把传动带完全拉平整，再进一步利用平整轮将传动带尚未消除的微小起伏间隙完全屏除，从而减少作业错误或机械故障的几率，使投入自动化流程的人力降低，并使自动化流程的效率提高，实现安全、便利、高效率。【专利说明】电子零件运输带的平整装置
本技术提供一种电子零件运输带的平整装置；具体而言，特别指一种运用在输送机上的平整装置，可将传动带完全拉平整，从而减少作业错误或机械故障的几率，使投入自动化流程的人力降低，并使自动化流程的效率提高。
技术介绍
输送机的应用历史久远，因可迅速又有效率的在生产在线传送物料，所以从生产线开始自动化以来，便一直在工业社会占有重要地位，举凡各种需要传送物料或货品的工作场所均可见输送机设备。请参阅图1，时至今日，输送机3几乎已是工厂的必备设施，但在使用上还是会因机械的结构缺陷或人为因素，从而出现需要投入多余人力和时间，另外进行排除作业错误或机械故障，公知输送机3在运转时，传动带2时常会出现位移或高低起伏，就会造成任何无法预测的自动化流程错误或机械故障，例如零件无法定位、零件掉落、缺少零件、零件卡入输送机，诸如此类的状况，在制造业最常出现，因而需要投入多余人力去排除这些作业错误或机械故障，整个自动化流程的运作成本增加许多。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电子零件运输带的平整装置，为一种能够减少作业错误或机械故障的几率，使投入自动化流程的人力降低，并使自动化流程的效率提高，实现安全、便利、高效率的自动化装置。为达成上述目的，本技术提供一种电子零件运输带的平整装置，包括:两动力装置，分别设置有大传动轴及一小传动轴；一传动带，与大传动轴和小传动轴啮合，使大传动轴和小传动轴能牵引带动传动带；一平整轮，设置于小传动轴上方相对垂直位置，使平整轮和小传动轴间隔传动带，且平整轮和传动带平伏相依贴合。所述动力装置为马达，所述大传动轴为具有多个针柱的针轮，传动带上设置有供多个针柱嵌合的孔洞。所述小传动轴为具有多个轮齿的马达转轴，且多个轮齿能够嵌合传动带的孔洞。所述平整轮为一加压滚轮，且为塑料材质。本技术具有的优点在于:本技术提供一种电子零件运输带的平整装置，包括大传动轴和小传动轴，利用大小传动轴转动的时间差可以把传动带完全的拉平整，平整轮为一使用塑料制成的加压滚轮，当传动带运动至此处时，可以再进一步把尚未完全消除的微小起伏间隙完全屏除，使传动带平整的再继续回转使用，从而减少作业错误或机械故障的几率，使投入自动化流程的人力降低，并使自动化流程的效率提高，实现安全、便利、高效率。【专利附图】【附图说明】图1为现有输送机缺陷示意图；图2为本技术电子零件运输带的平整装置实施例侧视图；图3为本技术电子零件运输带的平整装置大传动轴和传动带实施例放大图；图4为本技术电子零件运输带的平整装置平整轮实施例放大图。图中:I 平整装置；10 大传动轴；11 A 动力装置；11 B 动力装置；12 小传动轴；13 平整轮；2 传动带；21 孔洞；22 针柱；23 轮齿；3 输送机。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。首先，请同时参阅图2、图3及图4 ;由图2、图3及图4可知，本技术所述电子零件运输带的平整装置，其组成包括有:两动力装置11 A、ll B，分别设置有大传动轴10及一小传动轴12，小传动轴12和大传动轴10两边缘相对切齐同一并行线上;一传动带2，与大传动轴10和小传动轴12啮合，使大传动轴10和小传动轴12能牵引带动传动带2 平整轮13，设置于小传动轴12上方相对垂直位置，使平整轮13和小传动轴12间隔传动带2，且平整轮13和传动带2平伏相依贴合。其中，如图3、图4所示,所述动力装置11 AUl B为一马达,大传动轴10为一针轮，传动带2上有多个孔洞21并和针轮的多个针柱22配合；小传动轴12为具有多个轮齿23的马达转轴，其中，平整轮13为一可为塑料材质的加压滚轮(材质可为需求改变)。因此，本技术实施时，主要将动力装置11 A、ll B启动后，大传动轴10和小传动轴12即开始运转，由于传动带2上设置有多个孔洞21，所以针轮的多个针柱22可嵌入孔洞21，以带动传动带2，同时，小传动轴12具有多个轮齿23也可嵌入孔洞21，以带动传动带2。大传动轴10和小传动轴12转动的时间差，使大传动轴10和小传动轴12完整的将传动带2拉平、直，不会产生位移、高低起伏，再进一步利用平整轮13，把尚未完全消除的微小起伏空隙完全屏除，让传动带2可以顺利的再循环使用下去，以利后续作业，减少平整装置I作业错误或机械故障的几率，使投入自动化流程的人力降低，并使自动化流程的效率提闻，实现安全、便利、闻效率。以上所述实施例仅是为充分说明本技术而所举的较佳的实施例，本技术的保护范围不限于此。本
的技术人员在本技术基础上所作的等同替代或变换，均在本技术的保护范围的内。本技术的保护范围以权利要求书为准。【权利要求】1.一种电子零件运输带的平整装置，其特征在于，包括:两动力装置，分别设置有大传动轴及一小传动轴；一传动带，与大传动轴和小传动轴啮合，使大传动轴和小传动轴能牵引带动传动带；一平整轮，设置于小传动轴上方相对垂直位置，使平整轮和小传动轴间隔传动带，且平整轮和传动带平伏相依贴合。2.如权利要求1所述电子零件运输带的平整装置，其特征在于，所述动力装置为马达，所述大传动轴为具有多个针柱的针轮，传动带上设置有供多个针柱嵌合的孔洞。3.如权利要求2所述电子零件运输带的平整装置，其特征在于，所述小传动轴为具有多个轮齿的马达转轴，且多个轮齿能够嵌合传动带的孔洞。4.如权利要求1所述电子零件运输带的平整装置，其特征在于，所述平整轮为一加压滚轮，且为塑料材质。【文档编号】B65G15/00GK203714579SQ201420061569【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年2月11日 优先权日:2014年2月11日 【专利技术者】万兆麟 申请人:万兆麟本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电子零件运输带的平整装置，其特征在于，包括：两动力装置，分别设置有大传动轴及一小传动轴；一传动带，与大传动轴和小传动轴啮合，使大传动轴和小传动轴能牵引带动传动带；一平整轮，设置于小传动轴上方相对垂直位置，使平整轮和小传动轴间隔传动带，且平整轮和传动带平伏相依贴合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：万兆麟，
申请(专利权)人：万兆麟，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71
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