汽车阅读灯导光体装配结构制造技术

一种汽车阅读灯导光体装配结构，包括反光镜和导光体，该反光镜具有安装孔，前述的导光体设于反光镜的安装孔上，其特征在于所述导光体的外侧成型有卡槽和定位筋，所述导光体的头部成型有环形的台肩部，对应地，所述反光镜的后端面具有与前述卡槽卡接配合的楔形的卡扣及与前述定位筋配合的插槽，所述的反光镜围绕安装孔具有与前述台肩部相贴合的止位部，前述的卡扣和插槽围绕安装孔布置。通过上述结构达到了导光体在反光镜中三个方向自由度的限制，实现了导光体的固定连接。整体安装体积较小，并且，安装便捷牢固。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种汽车阅读灯导光体装配结构，包括反光镜和导光体，该反光镜具有安装孔，前述的导光体设于反光镜的安装孔上，其特征在于所述导光体的外侧成型有卡槽和定位筋，所述导光体的头部成型有环形的台肩部，对应地，所述反光镜的后端面具有与前述卡槽卡接配合的楔形的卡扣及与前述定位筋配合的插槽，所述的反光镜围绕安装孔具有与前述台肩部相贴合的止位部，前述的卡扣和插槽围绕安装孔布置。通过上述结构达到了导光体在反光镜中三个方向自由度的限制，实现了导光体的固定连接。整体安装体积较小，并且，安装便捷牢固。【专利说明】汽车阅读灯导光体装配结构
本技术涉及一种汽车阅读灯，尤其涉及一种汽车阅读灯导光体装配结构。
技术介绍
现有的汽车顶灯总成一般包括面框、反光镜、导光体、透光镜及线路板，面框的前端面具有安置槽，该安置槽内具有安装孔，反光镜设有该安置槽内，线路板设于面框的后端面并具有发光体，该发光体位于安装孔内，导光体设于反光镜的内腔并置于发光体前端，透光镜盖设于反光镜前端面并将导光体盖住。目前常见的导光体与反光镜的装配结构存在如下不足:首先，安装结构占用较大的安装空间，从而影响其他部件的安装；其次，安装结构不牢靠，有松脱现象发生。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种连接牢固的汽车阅读灯导光体装配结构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:汽车阅读灯导光体装配结构，包括反光镜和导光体，该反光镜具有安装孔，前述的导光体设于反光镜的安装孔上，其特征在于所述导光体的外侧成型有卡槽和定位筋，所述导光体的前端成型有环形的台肩部，对应地，所述反光镜的后端面具有与前述卡槽卡接配合的楔形的卡扣及与前述定位筋配合的插槽，所述的反光镜围绕安装孔具有与前述台肩部相贴合的止位部，前述的卡扣和插槽围绕安装孔布置。所述的导光体包括连接部及自前向后依次成型于连接部上的第一凸透镜、第二凸透镜和第三凸透镜，前述第一凸透镜的前端面具有出光面，前述的第三凸透镜的后端面具有入光面，前述连接部的外侧成型有所述的卡槽和定位筋。发光体的光进入导光体后，经多个凸透镜对光的聚集与折射后从导光体出光面出来，其中一少部分光从导光体边缘面折射出来，会被导光体附近的面框和反射镜的面吸收，从导光体出光面出来的光，部分经反射镜折射后，最后光线全经透光镜出来，照明区域形成照度值均匀性较佳。导光体做成凸透镜形式，利用配光辅助软件，通过对导光体多个凸透镜外形的调整，可快速实现对光线路径与光线分布的调整，使出光达到符合设计要求的照明功能。凸透镜形式的导光体减小了产品的壁厚，易于产品的注塑成形。作为优选，所述的连接部内凹形成一内置槽，前端凸起一支撑块，所述的第二凸透镜和第三凸透镜成型于该内置槽内并露出端部，所述的第一凸透镜则成型于支撑块上，该支撑块根部形成有所述的台肩部。进一步，所述第一凸透镜的中轴线与导光体的长度方向呈一钝角。利于光线在照明区域形成照度值均匀性较佳的效果。作为改进，所述第三凸透镜的后端面开设有凹槽，该凹槽形成入光面。进一步，所述插槽 为两个并布置于卡扣两侧。与现有技术相比，本技术的优点在于:导光体装入反光镜中，通过其卡槽与反光镜的卡扣配合，从而限止了导光体向装入方向后退；导光体头部的台肩面在装配方向与反光镜贴合，限止了导光体继续向装配方向进入；导光体的定位筋与插槽配合，达到导光体装入反光镜后在水平两方向上不窜动。达到了导光体在反光镜中三个方向自由度的限制，实现了导光体的固定连接。整体安装体积较小，并且，安装便捷牢固。【专利附图】【附图说明】图1为实施例结构示意图。图2为实施例分解装配图。图3为图2中反光镜反面视图。图4为图2中导光体的放大图。图5为图2中导光体另一视角的放大图。【具体实施方式】以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1、图2和图3所示，本实施例中的汽车阅读灯导光体装配结构包括反光镜2和导光体3，该反光镜2具有安装孔1，导光体3设于反光镜2的安装孔I上，结合图4和图5所示，导光体3的外侧成型有卡槽37和定位筋35，导光体3的前端成型有环形的台肩部36，对应地，反光镜2的后端面具有与卡槽37卡接配合的楔形的卡扣22及与定位筋35配合的插槽23，反光镜2围绕安装孔I具有与台肩部36相贴合的止位部24，卡扣22和插槽23围绕安装孔I布置。并且，插槽23为两个并布置于卡扣22两侧。第一凸透镜31的中轴线与导光体3的长度方向呈一钝角。第三凸透镜33的后端面开设有凹槽39，该凹槽39形成入光面。结合图4和图5所示，导光体3包括连接部34及自前向后依次成型于连接部34上的第一凸透镜31、第二凸透镜32和第三凸透镜33，第一凸透镜31的前端面具有出光面，第三凸透镜33的后端面具有入光面，连接部34的外侧成型有卡槽37和定位筋35。连接部34内凹形成一内置槽341，前端凸起一支撑块38，第二凸透镜32和第三凸透镜33成型于该内置槽341内并露出端部，第一凸透镜31则成型于支撑块38上，该支撑块38根部形成有台肩部36。导光体装入反光镜时，导光体上的卡槽与反光镜的卡扣头部接触，反光镜上的卡扣通过与卡槽的挤压，向外侧弹性变形，继续装入后，导光体的卡槽与反光镜的卡扣形成配合连接；通过导光体的台肩部在装配方向与反光镜的止位部相贴合，导光体两对称定位筋与反光镜的插槽配合，从而达到了导光体在反光镜中三个方向自由度的限制，实现了导光体的固定连接。发光体的光进入导光体后，经多个凸透镜对光的聚集与折射后从导光体出光面出来，其中一少部分光从导光体边缘面折射出来，会被导光体附近的面框和反射镜的面吸收，从导光体出光面出来的光，部分经反射镜折射后，最后光线全经透光镜出来，照明区域形成照度值均匀性较佳。导光体做成凸透镜形式，利用配光辅助软件，通过对导光体多个凸透镜外形的调整，可快速实现对光线路径与光线分布的调整，使出光达到符合设计要求的照明功能。凸透镜形式的导光体减小了产品的壁厚，易于产品的注塑成形。【权利要求】1.一种汽车阅读灯导光体装配结构，包括反光镜和导光体，该反光镜具有安装孔，前述的导光体设于反光镜的安装孔上，其特征在于所述导光体的外侧成型有卡槽和定位筋，所述导光体的前端成型有环形的台肩部，对应地，所述反光镜的后端面具有与前述卡槽卡接配合的楔形的卡扣及与前述定位筋配合的插槽，所述的反光镜围绕安装孔具有与前述台肩部相贴合的止位部，前述的卡扣和插槽围绕安装孔布置。2.根据权利要求1所述的汽车阅读灯导光体装配结构，其特征在于所述的导光体包括连接部及自前向后依次成型于连接部上的第一凸透镜、第二凸透镜和第三凸透镜，前述第一凸透镜的前端面具有出光面，前述的第三凸透镜的后端面具有入光面，前述连接部的外侧成型有所述的卡槽和定位筋。3.根据权利要求2所述的汽车阅读灯导光体装配结构，其特征在于所述的连接部内凹形成一内置槽，前端凸起一支撑块，所述的第二凸透镜和第三凸透镜成型于该内置槽内并露出端部，所述的第一凸透镜则成型于支撑块上，该支撑块根部形成有所述的台肩部。4.根据权利要求2所述的汽车阅读灯导光体装配结构，其特征在于所述第一凸透镜的中轴线与导光体的长度方向呈一钝角。5.根据权利要求2所述的汽车阅读灯导光体装配结构，其特征在于所述第三凸透镜的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车阅读灯导光体装配结构，包括反光镜和导光体，该反光镜具有安装孔，前述的导光体设于反光镜的安装孔上，其特征在于所述导光体的外侧成型有卡槽和定位筋，所述导光体的前端成型有环形的台肩部，对应地，所述反光镜的后端面具有与前述卡槽卡接配合的楔形的卡扣及与前述定位筋配合的插槽，所述的反光镜围绕安装孔具有与前述台肩部相贴合的止位部，前述的卡扣和插槽围绕安装孔布置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马海军，郑立忠，
申请(专利权)人：宁波福尔达智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33