一种新型弹性联轴器制造技术

技术编号:10168749 阅读:128 留言:0更新日期:2014-07-02 11:02
本实用新型专利技术公开了一种新型弹性联轴器,包括外毂轮、内毂轮、键槽、钢丝绳、夹板、固定螺栓、动力输出端连接孔、弹性材料。新型联轴器的外毂轮内表面与内毂轮外表面加工成正多边形,每条边安装宽频带隔振器,隔振器包括高分子弹性材料、夹板和钢丝绳,隔振器由螺栓固定在外毂轮和内毂轮上;内毂轮上开有与传动轴连接的键槽,外毂轮上开有与动力输出端连接的开孔。本实用新型专利技术的有益效果:新型弹性联轴器结构简单,设计新颖,能有效地减小轴系的扭转振动、增强轴系的抗冲击能力,保证轴系运转平稳,提高动力装置的安全性与可靠性。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种新型弹性联轴器,包括外毂轮、内毂轮、键槽、钢丝绳、夹板、固定螺栓、动力输出端连接孔、弹性材料。新型联轴器的外毂轮内表面与内毂轮外表面加工成正多边形,每条边安装宽频带隔振器,隔振器包括高分子弹性材料、夹板和钢丝绳,隔振器由螺栓固定在外毂轮和内毂轮上;内毂轮上开有与传动轴连接的键槽,外毂轮上开有与动力输出端连接的开孔。本技术的有益效果:新型弹性联轴器结构简单,设计新颖,能有效地减小轴系的扭转振动、增强轴系的抗冲击能力,保证轴系运转平稳,提高动力装置的安全性与可靠性。【专利说明】一种新型弹性联轴器
本技术涉及一种弹性联轴器,属于减振降噪

技术介绍
在动力装置与动力输出系统中,通常在动力输出端与轴系连接端加装联轴器,联轴器采用弹性元件,从而减小动力装置启动、突然加速等特殊情况引起轴系对动力装置的冲击,并减小轴系的扭转振动,保证轴系平稳工作,提高动力装置的生命力。目前,联轴器的弹性元件通常采用单一橡胶材料,而橡胶材料易老化失效且不耐油,给动力装置带来风险。
技术实现思路
鉴于已有技术存在的缺陷,本技术提供一种新型弹性联轴器。联轴器的外毂轮的内表本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型弹性联轴器,其特征在于:联轴器的外毂轮(1)的内表面与内毂轮(2)的外表面加工成正多边形,所述外毂轮(1)与内毂轮(2)之间安装多个宽频带隔振器,隔振器包括弹性材料(8)夹板(5)和钢丝绳(4),宽频带隔振器由螺栓(6)固定在外毂轮(1)和内毂轮(2)上;内毂轮(2)上开有与传动轴连接的键槽(3),外毂轮(1)上开有与动力输出端连接的开孔(7)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:韩德宝韩琦
申请(专利权)人:华轩科技大连有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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