钢塑巧用的折叠便携式踏溜车制造技术

一种钢塑巧用的折叠便携式踏溜车，包括前架、车身、折叠连杆、前叉、V字形折叠手把、前轮、后轮和驱动机构，前架有第一、第二连接耳和前头管，车身包括车架、轴承镶嵌件、第一和第二轴承，车架有梁管、固定架、定位轴、第一圆管、第二圆管、后叉和加强片，轴承镶嵌件连带第一和第二轴承与车架连接，第一圆管连接第二连接耳，折叠连杆连接第一连接耳和第二圆管，前叉连接前头管、V字形折叠手把和前轮，后轮连接于后叉，曲轴齿轮安装于第一轴承，踏杆套接于定位轴，踏杆连接连接耳和踏脚，摆片连接连接耳和曲轴齿轮，副轴连接链轮和后级齿轮，飞轮安装在后轮，链条绕接于链轮和飞轮。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种钢塑巧用的折叠便携式踏溜车，包括前架、车身、折叠连杆、前叉、V字形折叠手把、前轮、后轮和驱动机构，前架有第一、第二连接耳和前头管，车身包括车架、轴承镶嵌件、第一和第二轴承，车架有梁管、固定架、定位轴、第一圆管、第二圆管、后叉和加强片，轴承镶嵌件连带第一和第二轴承与车架连接，第一圆管连接第二连接耳，折叠连杆连接第一连接耳和第二圆管，前叉连接前头管、V字形折叠手把和前轮，后轮连接于后叉，曲轴齿轮安装于第一轴承，踏杆套接于定位轴，踏杆连接连接耳和踏脚，摆片连接连接耳和曲轴齿轮，副轴连接链轮和后级齿轮，飞轮安装在后轮，链条绕接于链轮和飞轮。【专利说明】钢塑巧用的折叠便携式踏溜车
本专利技术涉及一种两脚站立骑行的踏溜车，特别涉及一种钢塑巧用的折叠便携式踏溜车。
技术介绍
本设计人在先设计过的快捷折叠便携踏溜车，解决了一些便携的问题和折叠的速度问题，但折叠后体积还是较大、不够轻巧，在便携方面还是不如人意。
技术实现思路
本专利技术的目的是要在原有的快捷折叠便携踏溜车的基础上，设计出一种折叠和展开更加快捷、携带更加轻松的钢塑巧用的折叠便携式踏溜车。本专利技术的目的是这样实现的:钢塑巧用的折叠便携式踏溜车，包括前架、车身、折叠连杆、前叉、V字形折叠手把、前轮、后轮和驱动机构，其特征是:前架包括前头管、斜撑管、第一连接耳和第二连接耳，斜撑管是一矩形管，斜撑管的后端焊接第一连接耳，斜撑管的前端焊接于前头管的下端，第二连接耳焊接于斜撑管与前头管焊接处的上方；车身包括车架、轴承镶嵌件、第一轴承和两个第二轴承，车架由梁管、固定架、定位轴、第一圆管、第二圆管、加强扁钢、后叉和加强片构成，梁管的上方焊接固定架，梁管的前端焊接第一圆管，梁管的后端上焊接后叉，并用加强片焊接于固定架、梁管和后叉之间加固，固定架的前上方焊接定位轴，定位轴的后上方焊接第二圆管，加强扁钢依次焊接连接于第一圆管、梁管、定位轴、第二圆管上和固定架上，轴承镶嵌件是改性增强尼龙制成，轴承镶嵌件内镶嵌第一轴承和两个第二轴承，轴承镶嵌件固定安装于固定架与梁管焊接形成的框架内，车架的第一圆管通过对锁螺栓与第一连接耳作转动连接；折叠连杆包括前连杆、后连杆、锁扣、小弹簧和半圆头螺栓，前连杆是前端和后部的下方各带一横向穿孔的塑料杆形件，前连杆的后部有一上下对穿的长孔，前连杆的长孔中安装锁扣和小弹簧，前连杆的前穿孔通过对锁螺栓与第二连接耳转动连接，前连杆的后穿孔通过对锁螺栓与后连杆的前端的连接耳转动连接，后连杆是一矩形管的两端各焊接一连接耳的部件，后连杆矩形管前端的上方拧接一半圆头螺栓，后连杆后端的连接耳通过对锁螺栓与车架的第二圆管转动连接，后连杆上方的半圆头螺栓能被前连杆上的锁扣锁接；前叉通过七件碗与前头管转动连接，前轮安装于前叉，V字形折叠手把与前叉的前叉管固定连接，后轮安装于后叉，驱动机构包括踏杆、连接耳、踏脚、摆片、曲轴齿轮、后级齿轮、副轴、链轮、飞轮和链条，曲轴齿轮由齿轮、连片曲轴、两螺母和两平机螺栓构成，齿轮是改性增强尼龙制成，齿轮的左面有两六角沉孔、两六角沉孔各向右连一贯通孔，齿轮上还有一曲轴孔，齿轮的右面有两半圆柱形的突出、两半圆柱形之间的槽与连片曲轴圆钢的外径相对应，齿轮的两六角沉孔中各嵌入一螺母，连片曲轴是一圆钢折弯成Z字形、再与圆形冲片焊接，连片曲轴Z字形圆钢两端端点的中心各有一螺纹孔，连片曲轴的圆形冲片上有两个穿螺栓的孔和一个穿曲轴的孔，将齿轮两半圆柱形的突出向右穿入于第一轴承的内圆孔中，将连片曲轴的左端向左穿入齿轮的曲轴孔并向左赢出，并同时将连片曲轴的Z字形圆钢对应于齿轮两半圆柱形的槽进行合拢，再用两平机螺栓向左穿入于连片曲轴圆形冲片的两穿螺栓的孔中和齿轮的两贯通孔中，再与嵌入齿轮的两六角沉孔中的螺母拧接，两踏杆与定位轴的两头作转动套接，两踏脚安装于两踏杆的后端，两连接耳焊接于在两踏杆前部的下方，两摆片转动连接两连接耳，两摆片分别转动连接于连片曲轴的两头，后级齿轮通过副轴安装在两第二轴承的内孔中，链轮与副轴固定，飞轮安装在后轮上，链条绕接于链轮和飞轮上。本专利技术的有益效果是:采用前架转动连接车架，折叠连杆转动连接前架和车架，使得本专利技术折叠快捷、且又构造简单、强度又高，车架采用梁管和固定架作为主体、然后焊接第一圆管、定位轴、第二圆管，再用加强扁钢连接加强，在固定连接轴承镶嵌件，且整个车体用料又较少，使本专利技术的材料选择上范围比较广，可以采用铁、铝和不锈钢等不同的材料，采用轴承镶嵌件将第一轴承和第二轴承固定于车架上，使得车架连接第一轴承和第二轴承变得简单而又有效，驱动机构的曲轴齿轮由齿轮、连片曲轴构成，让曲轴齿轮的构造更简单、更合理。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术的结构效果图 图2为本专利技术车身和部分驱动机构的合成左视图 图3为本专利技术车身和部分驱动机构的合成右视图 图4为本专利技术折叠连杆的构造图 图5为本专利技术车身折叠过程示意图 图6为本专利技术折叠完毕的效果图 图中:1——前架，2——车身，3——折叠连杆，4——前叉，5——V字形折叠手把、6-前轮，7-后轮,8-驱动机构；其中前架I还包括-前头管，12-斜撑管，13——第一连接耳，14— —第二连接耳；车身2还包括:21——车架，22——轴承镶嵌件，23——第一轴承，24——第二轴承；车架21上还包括有:211——梁管，212——固定架，213——定位轴，214——第一圆管，215——第二圆管，216——加强扁钢，217——后叉，218——加强片；折叠连杆3还包括:31——前连杆，32——后连杆，33——锁扣，34——小弹簧，35—半圆头螺栓'N字形折叠手把5还包括:51—手把基座，52——U形槽塑料衬，531——左连件，532——右连件，541——左手把，542——右手把，55——对锁螺栓，561——左锁接件，562——右锁接件，57——带孔圆柱，58--决拆，59——保险扣；驱动机构8还包括:81——踏杆，811——连接耳，82——踏脚，83——摆片，84——曲轴齿轮，85——后级齿轮，86——副轴，87——链轮，88——飞轮，89——链条；曲轴齿轮84还包括:841——齿轮，842——连片曲轴。【具体实施方式】根据图1、图2、图3，所述的钢塑巧用的折叠便携式踏溜车，包括前架1、车身2、折叠连杆3、前叉4、V字形折叠手把5、前轮6、后轮7和驱动机构8。所述的前架I包括前头管11、斜撑管12、第一连接耳13和第二连接耳14，所述的斜撑管12是一两头切有同向斜 角的矩形管，所述斜撑管12上下两面的前端都冲有圆弧口，所述斜撑管12的前端焊接于所述前头管11的下端，所述斜撑管12的后端焊接所述的第一连接耳13，所述的第二连接耳14焊接于所述斜撑管12与所述前头管11焊接处的上方，所述的第一连接耳13和所述的第二连接耳14，都是槽形的两侧面有一相互的对穿孔的槽形冲压件。所述的车身2包括车架21、轴承镶嵌件22、第一轴承23和第二轴承24，所述的车架21包括:梁管211、固定架212、定位轴213、第一圆管214、第二圆管215、加强扁钢216、后叉217和加强片218，所述的梁管211是一矩形管，所述梁管211前端的左右两侧带有圆弧口，所述梁管211的上方焊接所述的固定架212，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢塑巧用的折叠便携式踏溜车，包括前架、车身、折叠连杆、前叉、V字形折叠手把、前轮、后轮和驱动机构，其特征是：前架包括前头管、斜撑管、第一连接耳和第二连接耳，斜撑管是一矩形管，斜撑管的后端焊接第一连接耳，斜撑管的前端焊接于前头管的下端，第二连接耳焊接于斜撑管与前头管焊接处的上方；车身包括车架、轴承镶嵌件、第一轴承和两个第二轴承，车架由梁管、固定架、定位轴、第一圆管、第二圆管、加强扁钢、后叉和加强片构成，梁管的上方焊接固定架，梁管的前端焊接第一圆管，梁管的后端上焊接后叉，并用加强片焊接于固定架、梁管和后叉之间加固，固定架的前上方焊接定位轴，定位轴的后上方焊接第二圆管，加强扁钢依次焊接连接于第一圆管、梁管、定位轴、第二圆管上和固定架上，轴承镶嵌件是改性增强尼龙制成，轴承镶嵌件内镶嵌第一轴承和两个第二轴承，轴承镶嵌件固定安装于固定架与梁管焊接形成的框架内，车架的第一圆管通过对锁螺栓与第一连接耳作转动连接；折叠连杆包括前连杆、后连杆、锁扣、小弹簧和半圆头螺栓，前连杆是前端和后部的下方各带一横向穿孔的塑料杆形件，前连杆的后部有一上下对穿的长孔，前连杆的长孔中安装锁扣和小弹簧，前连杆的前穿孔通过对锁螺栓与第二连接耳转动连接，前连杆的后穿孔通过对锁螺栓与后连杆的前端的连接耳转动连接，后连杆是一矩形管的两端各焊接一连接耳的部件，后连杆矩形管前端的上方拧接一半圆头螺栓，后连杆后端的连接耳通过对锁螺栓与车架的第二圆管转动连接，后连杆上方的半圆头螺栓能被前连杆上的锁扣锁接；前叉通过七件碗与前头管转动连接，前轮安装于前叉，V字形折叠手把与前叉的前叉管固定连接，后轮安装于后叉，驱动机构包括踏杆、连接耳、踏脚、摆片、曲轴齿轮、后级齿轮、副轴、链轮、飞轮和链条，曲轴齿轮由齿轮、连片曲轴、两螺母和两平机螺栓构成，齿轮是改性增强尼龙制成，齿轮的左面有两六角沉孔、两六角沉孔各向右连一贯通孔，齿轮上还有一曲轴孔，齿轮的右面有两半圆柱形的突出、两半圆柱形之间的槽与连片曲轴圆钢的外径相对应，齿轮的两六角沉孔中各嵌入一螺母，连片曲轴是一圆钢折弯成Z字形、再与圆形冲片焊接，连片曲轴Z字形圆钢两端端点的中心各有一螺纹孔，连片曲轴的圆形冲片上有两个穿螺栓的孔和一个穿曲轴的孔，将齿轮两半圆柱形的突出向右穿入于第一轴承的内圆孔中，将连片曲轴的左端向左穿入齿轮的曲轴孔并向左赢出，并同时将连片曲轴的Z字形圆钢对应于齿轮两半圆柱形的槽进行合拢，再用两平机螺栓向左穿入于连片曲轴圆形冲片的两穿螺栓的孔中和齿轮的两贯通孔中，再与嵌入齿轮的两六角沉孔中的螺母拧接，两踏杆与定位轴的两头作转动套接，两踏脚安装于两踏杆的后端，两连接耳焊接于在两踏杆前部的下方，两摆片转动连接两连接耳，两摆片分别转动连接于连片曲轴的两头，后级齿轮通过副轴安装在两第二轴承的内孔中，链轮与副轴固定，飞轮安装在后轮上，链条绕接于链轮和飞轮上。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：庞明方，
申请(专利权)人：太仓市车中宝休闲用品有限公司，庞明方，
类型：发明
国别省市：江苏;32