一种节能型的绞车强制冷却水罐制造技术

本实用新型专利技术涉及一种节能型的绞车强制冷却水罐，该绞车强制冷却水罐结构上包括有底座、罐体和立式风冷散热器，罐体和立式风冷散热器均固定在底座上，在罐体的顶部设置有自然散热管路，该自然散热管路包括有主回水管和翼状回水管，多根翼状回水管呈翼状对称地固定在主回水管的两侧，在每根翼状回水管的底部均设有至少一个滴水喷嘴；在抽液管上设有一个离心循环水泵，在罐体内部设有一个温度开关，该温度开关分别连接并控制立式风冷散热器的电机和离心循环水泵，在罐体内还设有一个标示液体温度和液体量的液位液温计。本实用新型专利技术采用自然冷却和强制风冷的散热方式，具有结构简单化、操作智能化的特点，绞车强制冷却水罐的冷却效果显著并能节约能源。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种节能型的绞车强制冷却水罐，该绞车强制冷却水罐结构上包括有底座、罐体和立式风冷散热器，罐体和立式风冷散热器均固定在底座上，在罐体的顶部设置有自然散热管路，该自然散热管路包括有主回水管和翼状回水管，多根翼状回水管呈翼状对称地固定在主回水管的两侧，在每根翼状回水管的底部均设有至少一个滴水喷嘴；在抽液管上设有一个离心循环水泵，在罐体内部设有一个温度开关，该温度开关分别连接并控制立式风冷散热器的电机和离心循环水泵，在罐体内还设有一个标示液体温度和液体量的液位液温计。本技术采用自然冷却和强制风冷的散热方式，具有结构简单化、操作智能化的特点，绞车强制冷却水罐的冷却效果显著并能节约能源。【专利说明】一种节能型的绞车强制冷却水罐
本技术涉及石油钻采设备，特别涉及到一种石油钻采设备上用的节能型的绞车强制冷却水罐。
技术介绍
绞车强制冷却水罐是电驱动石油钻机的重要组成部件，其主要功能是采用强制风冷散热的冷却方式，循环的为绞车刹车装置提供冷却水，以带走绞车刹车部件因驻刹而产生的机械摩擦热量和电磁涡流热量，确保绞车电磁涡流刹车激磁线圈和绝缘层的绝缘性。如图1所示，传统的绞车强制冷却水罐通常采用单一风冷立式散热器对循环水进行强制散热冷却。现有技术中的绞车强制冷却水罐结构上包括有底座3、罐体I和立式风冷散热器2，所述的罐体I和立式风冷散热器2均固定在底座3上，设置于所述罐体I 一侧的立式风冷散热器2底部设有抽液管，顶部设有出液管，该抽液管与罐体的底部连通，出液管伸至所述罐体I的顶部。这种结构的绞车强制冷却水罐使用中出现的弊端主要列举如下:因受安装空间限制，散热器整体体积较小，散热面积小，散热效果一般；散热器散热管管径小，迂回回路多，因此在一般自然水位差压力下，绞车回水流经散热器时水流量过小，造成绞车回水不及，从而使绞车刹车腔内部水位升高，溢流严重，导致绞车轴承及其它部件的锈蚀；散热器风机电机通常连续运转，不但减少风机电机的使用寿命，而且耗费钻井井场有限的电能资源，不符合节能要求；散热方式过于单一，散热效率低下。现有技术中另一种为绞车强冷罐采用卧式风冷散热器对循环水进行强制散热冷却，这种卧式风冷散热器除存在与立式风冷散热器一样的缺点外，还加高了整个罐体高度，增加了罐体的运输体积和运输成本。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术存在的不足，提供一种节能的新型绞车强制冷却水罐。本技术的绞车强制冷却水罐要能够实现自然冷却和强制风力冷却等多种冷却方式，并且要做到结构简单化、操作智能化，具有显著冷却效果的同时还能够节约能源，降低能耗。为了达到上述专利技术目的，本技术提供的技术方案如下:一种节能型的绞车强制冷却水罐，该绞车强制冷却水罐结构上包括有底座、罐体和立式风冷散热器，所述的罐体和立式风冷散热器均固定在底座上，设置于所述罐体一侧的立式风冷散热器底部设有抽液管，顶部设有出液管，该抽液管与罐体的底部连通，出液管伸至所述罐体的顶部，其特征在于，在所述罐体的顶部设置有自然散热管路，该自然散热管路包括有主回水管和翼状回水管，所述主回水管的一端连接绞车刹车装置以接收绞车回水，在所述主回水管的另一端设有溢流阀，多根翼状回水管呈翼状对称地固定在主回水管的两侧，在每根翼状回水管的底部均设有至少一个用以将冷却水滴落至所述罐体内的滴水喷嘴；在所述抽液管上设有一个离心循环水泵，在所述罐体内部设有一个温度开关，该温度开关分别连接并控制立式风冷散热器的电机和离心循环水泵，在所述罐体内还设有一个标示液体温度和液体量的液位液温计。在本技术的节能型绞车强制冷却水罐中，所述主回水管的直径大于翼状回水管的直径。在本技术的节能型绞车强制冷却水罐中，所述的主回水管通过立架纵向悬空地设置于罐体的顶部，每根翼状回水管的一端封闭，另一端固定在于主回水管上，所述的主回水管和翼状回水管处于同一平面内。在本技术的节能型绞车强制冷却水罐中，位于主回水管一侧的多根翼状回水管相互平行，且所述翼状回水管与主回水管的夹角为锐角。在本技术的节能型绞车强制冷却水罐中，所述温度开关的温度设定范围为20-100°C，该温度开关与离心循环水泵的电机、立式风冷散热器的风机电机联动。在本技术的节能型绞车强制冷却水罐中，在所述罐体上远离立式风冷散热器的一侧底部设有排污阀。基于上述技术方案，本技术的绞车强制冷却水罐在使用过程中取得了如下技术效果:本技术绞车强冷水罐采用强制风冷散热和自然散热相结合的冷却方式，并配备温度开关与循环水泵电机和散热器风机电机联动，在一定程度上极大满足对绞车循环冷却水的需求，具有冷却效果良好，散热效率高效节能，操作智能、结构简单的特点。【专利附图】【附图说明】图1是现有技术中绞车强制冷却水罐的结构组成示意图。图2是本技术节能型的绞车强制冷却水罐正视状态示意图。图3是本技术节能型的绞车强制冷却水罐俯视状态示意图。图4是本技术的绞车强制冷却水罐中滴液喷嘴位置分布示意图。图5是本技术节能型的绞车强制冷却水罐的管路原理示意图。【具体实施方式】下面我们结合附图和具体的实施例来对本技术的节能型的绞车强制冷却水罐做进一步的详细阐述，以求更为清楚明了地理解本技术的结构组成和工作流程，但不能以此来限制本技术的保护范围。请看图2和图3，本技术节能型的绞车强制冷却水罐是在现有技术的绞车强制冷却水罐基础上改进设计而成的，目的是提高冷却水罐的冷却效率，并且能够实现自动化操作，节约能源。与现有技术一样，该绞车强制冷却水罐结构上包括有底座3、罐体I和立式风冷散热器2，所述的罐体I和立式风冷散热器2均固定在底座3上。立式风冷散热器2设置于所述罐体I的一侧，在立式风冷散热器2的底部设有抽液管，顶部设有出液管，该抽液管与罐体I的底部连通，以从罐体I内抽取待冷却的液体到立式冷却散热器2中散热，散热完成的冷却液体经过一根出液管伸至所述罐体I的顶部,经过罐体I顶部排入到罐体I内。在所述罐体上远离立式风冷散热器的一侧底部设有排污阀。作为本技术的一大创新点，我们在所述罐体I的顶部设置有自然散热管路，以利用自然冷却的方式进行初步散热。该自然散热管路包括有主回水管4和翼状回水管7，所述主回水管4的一端连接绞车刹车装置以接收绞车回水，在所述主回水管4的另一端设有溢流阀8。多根翼状回水管7呈翼状对称地固定在主回水管4的两侧，主回水管4的直径大于翼状回水管7的直径，在每根翼状回水管7的底部均设有至少一个用以将冷却水滴落至所述罐体I内的滴水喷嘴10。在结构设计上，所述的主回水管4通过立架纵向悬空地设置于罐体I的顶部，每根翼状回水管7的一端封闭，另一端固定在于主回水管4上，所述的主回水管4和翼状回水管7处于同一平面内。另外，位于主回水管4 一侧的多根翼状回水管7相互平行，且所述翼状回水管7与主回水管4的夹角为锐角。自然散热管路就是将绞车刹车装置中的刹车回水经过主回水管4和翼状回水管7以后，再从翼状回水管7中经滴水喷嘴10滴落到罐体I内，从而利用自然的方式将冷却水进行逐步冷却，从而增加了一种冷却方式。在实际应用中，我们在强冷水罐顶部安放Φ 114mm主回水管4及Φ 89mm的翼状回水管7。由于在翼状回水管7上加装多个滴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节能型的绞车强制冷却水罐，该绞车强制冷却水罐结构上包括有底座、罐体和立式风冷散热器，所述的罐体和立式风冷散热器均固定在底座上，设置于所述罐体一侧的立式风冷散热器底部设有抽液管，顶部设有出液管，该抽液管与罐体的底部连通，出液管伸至所述罐体的顶部，其特征在于，在所述罐体的顶部设置有自然散热管路，该自然散热管路包括有主回水管和翼状回水管，所述主回水管的一端连接绞车刹车装置以接收绞车回水，在所述主回水管的另一端设有溢流阀，多根翼状回水管呈翼状对称地固定在主回水管的两侧，在每根翼状回水管的底部均设有至少一个用以将冷却水滴落至所述罐体内的滴水喷嘴；在所述抽液管上设有一个离心循环水泵，在所述罐体内部设有一个温度开关，该温度开关分别连接并控制立式风冷散热器的电机和离心循环水泵，在所述罐体内还设有一个标示液体温度和液体量的液位液温计。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵良山，
申请(专利权)人：中曼石油天然气集团股份有限公司，上海中曼石油装备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31