一种用于组装汽车门板的焊接工装，包括超声波发生装置（1）、焊接头（2）和胎具（3），超声波发生装置（1）设在焊接头（2）的上面，焊接头（2）的中部设置有固定板（5），胎具（3）的上部设有定位销，下部与气缸（4）相连接，其特征在于：所述的胎具（3）上放置有被焊接的门板，焊接头（2）置于门板上并由固定板（5）压紧，超声波发生装置（1）加热焊接头对门板完成焊接。本实用新型专利技术，通过超声波加热，且带温度控制的焊接头来实现门板焊接，焊接牢度可靠、表面光洁、不变形、焊接牢固、焊接点圆润光滑成圆弧状，常态下背面达到无明显翘面鼓包，焊接强度超过手工焊接强度，整个焊接过程时间缩短近20倍，生产效率提高了10倍。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种用于组装汽车门板的焊接工装，包括超声波发生装置（1）、焊接头（2）和胎具（3），超声波发生装置（1）设在焊接头（2）的上面，焊接头（2）的中部设置有固定板（5），胎具（3）的上部设有定位销，下部与气缸（4）相连接，其特征在于：所述的胎具（3）上放置有被焊接的门板，焊接头（2）置于门板上并由固定板（5）压紧，超声波发生装置（1）加热焊接头对门板完成焊接。本技术，通过超声波加热，且带温度控制的焊接头来实现门板焊接，焊接牢度可靠、表面光洁、不变形、焊接牢固、焊接点圆润光滑成圆弧状，常态下背面达到无明显翘面鼓包，焊接强度超过手工焊接强度，整个焊接过程时间缩短近20倍，生产效率提高了10倍。【专利说明】一种用于组装汽车门板的焊接工装
本技术涉及汽车内饰的组装，尤其是关于一种用于汽车门板组装的焊接工装修。
技术介绍
已知的汽车门板焊接装配都是由人工手工焊接，不仅效率低下，而且焊接工程中经常会造成拉丝、漏焊、虚焊、产品表面鼓包等现象，使得生产效率降低，检验过程长，质量不稳定，浪费人力物力。
技术实现思路
针对以上不足，本技术的目的在于提供一种用于组装汽车门板的焊接工装，是采用超声波加热焊接，能够将一次性完成焊接过程，不存在漏焊、虚焊的现象。本技术的技术方案是通过以下方式实现的:一种用于组装汽车门板的焊接工装，包括超声波发生装置、焊接头和胎具，超声波发生装置设在焊接头的上面，焊接头的中间设置有固定板，胎具的上部设有定位销，下部与气缸相连接，其特征在于:所述的胎具上放置有被焊接的门板，焊接头置于门板上并由固定板压紧，超声波发生装置加热焊接头对门板完成焊接。所述的焊接头分布在一块由工字槽组成的固定板上，通过移动来适应不同门板的焊接尺寸。所述的胎具内安装的气缸，在焊接完成后自动将门板从胎具中顶出。本技术，通过超声波加热，且带温度控制的焊接头来实现门板焊接，焊接牢度可靠、表面光洁、不变形、焊接牢固、焊接点圆润光滑成圆弧状，常态下背面达到无明显翘面鼓包，焊接强度超过手工焊接强度，整个焊接过程时间缩短近20倍，生产效率提高了 10倍。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的结构示意图。【具体实施方式】由图1知，一种用于组装汽车门板的焊接工装，包括超声波发生装置1、焊接头2和胎具3，超声波发生装置I设在焊接头2的上面，焊接头2的中间设置有固定板5，胎具3的上部设有定位销，下部与气缸4相连接，所述的胎具3上放置有被焊接门板，焊接头2置于被焊接件上并由固定板5压紧，超声波发生装置I加热焊接头对门板完成焊接。所述的焊接头2分布在一块由工字槽组成的固定板5上，通过移动来适应不同门板的焊接需求。所述的胎具内安装的气缸4，在焊接完成后自动将门板从胎具3中顶出。焊接时，先由超声波发生装置I将焊接头加热到设定的温度，然后将焊接头2置于需要铆接的门板顶部，当门板紧贴住加热时，塑料开始熔化。在一段预先设置好的加热时间过去之后，门板表面的塑料将达到一定的熔化程度，当固定板5停止作用后，让压力持续几秒钟，在采用空气冷缺使其凝固成型，这样就形成一个坚固的分子链，达到牢固焊接的目的。当焊接完成后，位于胎具3内的气缸4将门板顶出胎具3，方便拿出，更换下一个需焊接的门板。本技术不仅提高了焊接的速度和效率，而且焊接的质量得到了明显的提高。【权利要求】1.一种用于组装汽车门板的焊接工装，包括超声波发生装置(I)、焊接头(2)和胎具(3)，超声波发生装置(I)设在焊接头(2)的上面，焊接头(2)的中部设置有固定板(5)，胎具(3)的上部设有定位销，下部与气缸(4)相连接，其特征在于:所述的胎具(3)上放置有被焊接的门板，焊接头(2)置于门板上并由固定板(5)压紧，超声波发生装置(I)加热焊接头对门板完成焊接。2.根据权利要求1所述的一种用于组装汽车门板的焊接工装，其特征在于:所述的焊接头(2)分布在一块由工字槽组成的固定板(5)上，通过移动来适应不同门板的焊接尺寸。3.根据权利要求1所述的一种用于组装汽车门板的焊接工装，其特征在于:所述的胎具(3)内安装的气缸(4)，在焊接完成后自动将门板从胎具(3)中顶出。【文档编号】B29C65/08GK203665937SQ201320838614【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年12月19日 优先权日:2013年12月19日 【专利技术者】郭庆 申请人:丹阳市德全汽车饰件有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于组装汽车门板的焊接工装，包括超声波发生装置（1）、焊接头（2）和胎具（3），超声波发生装置（1）设在焊接头（2）的上面，焊接头（2）的中部设置有固定板（5），胎具（3）的上部设有定位销，下部与气缸（4）相连接，其特征在于：所述的胎具（3）上放置有被焊接的门板，焊接头（2）置于门板上并由固定板（5）压紧，超声波发生装置（1）加热焊接头对门板完成焊接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭庆，
申请(专利权)人：丹阳市德全汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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