一种前控制臂斜螺纹孔加工工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种前控制臂斜螺纹孔加工工装，主要包括工作底板、工作平台、斜螺纹孔定位件及定位块；所述工作平台设置在工作底板的上端，在工作平台与工作底板之间设置有数个角度板，在工作底板上设置有一斜螺纹孔定位件；所述斜螺纹孔定位件主要包括底座、固定杆、调节杆、定位板及手柄；所述工作平台的上端设置有定位块、支撑杆及支撑块，支撑杆定位块螺纹连接，所述定位块一共有两个，分别为左定位块及右定位块所述支撑块与右定位块位于同一侧。本实用新型专利技术的优点在于：利用工作平台的两个定位块分别将前控制臂的尾端固定，通过支撑块将前控制臂的中部进行限位，从而将前控制臂很好的定位、夹紧，保证了加工精度。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种前控制臂斜螺纹孔加工工装，主要包括工作底板、工作平台、斜螺纹孔定位件及定位块；所述工作平台设置在工作底板的上端，在工作平台与工作底板之间设置有数个角度板，在工作底板上设置有一斜螺纹孔定位件；所述斜螺纹孔定位件主要包括底座、固定杆、调节杆、定位板及手柄；所述工作平台的上端设置有定位块、支撑杆及支撑块，支撑杆定位块螺纹连接，所述定位块一共有两个，分别为左定位块及右定位块所述支撑块与右定位块位于同一侧。本技术的优点在于：利用工作平台的两个定位块分别将前控制臂的尾端固定，通过支撑块将前控制臂的中部进行限位，从而将前控制臂很好的定位、夹紧，保证了加工精度。【专利说明】一种前控制臂斜螺纹孔加工工装
本技术涉及一种加工工装，特别涉及一种前控制臂斜螺纹孔加工工装。
技术介绍
悬架系统是现代汽车上的重要组成部分，对汽车的行驶平顺性和操纵稳定性有很大的影响。汽车控制臂(Control arm,也称摆臂)作为汽车悬架系统的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动。汽车控制臂分别通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起。汽车控制臂(包括与之相连的衬套及球头)应有足够的刚度、强度和使用寿命。目前，在现有技术中在控制臂的斜螺纹孔进行加工时，需要通过夹紧工装将前控制臂固定后，方可进行加工，但是，在目前使用中的工装，将前控制臂的尾端以及顶端螺纹孔对应固定后就进行加工。采用这样的工装在进行加工时，前控制臂容易晃动，这样会对斜螺纹孔的加工精度造成影响，导致孔的口径不符合要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种能够将前控制臂很好固定的前控制臂斜螺纹孔加工工装。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为:一种前控制臂斜螺纹孔加工工装，其创新点在于:主要包括工作底板、工作平台、斜螺纹孔定位件及定位块；所述工作平台设置在工作底板的上端，在工作平台与工作底板之间设置有数个角度板，所述工作平台比工作底板宽，工作平台的尾端与工作底板齐平，工作底板的前端超出工作平台一定长度，在工作底板上位于超出工作平台的部分设置有一斜螺纹孔定位件；所述斜螺纹孔定位件主要包括底座、固定杆、调节杆、定位板及手柄，底座的横截面呈矩形状，在底座的上端安装有固定杆，在固定杆的中部位置设置有可通过转动调节固定杆高度的手柄，在固定杆的顶端设置有定位板；所述工作平台的上端设置有定位块、支撑杆及支撑块，定位块的横截面呈矩形状，在定位块的上部位置设置开有螺纹孔，支撑杆水平穿过螺纹孔与定位块螺纹连接，所述定位块一共有两个，分别为左定位块及右定位块，左定位块及右定位块分别位于工作平台的尾端的两侧，所述支撑块与右定位块位于同一侧，支撑块位于工作平台的前端，支撑块呈梯形状，在支撑块上部位置开有一圆形通孔。本技术的优点在于:利用工作平台的两个定位块分别将前控制臂的尾端固定，通过支撑块将前控制臂的中部进行限位，从而将前控制臂很好的定位、夹紧，保证了加工精度，方便斜螺纹孔加工的顺利进行。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的前控制臂斜螺纹孔加工工装的俯视图。图2为本技术的前控制臂斜螺纹孔加工工装的侧视图。【具体实施方式】如图1所示的示意图可知，本技术的前控制臂斜螺纹孔加工工装主要包括工作底板1、工作平台4、斜螺纹孔定位件7及定位块。工件3放置在工作平台4的上端，工作平台4设置在工作底板I的上端，在工作平台4与工作底板I之间设置有数个角度板9，工作平台4的宽度要比工作底板I的宽度要宽，工作平台4的尾端与工作底板I的尾端齐平，工作底板I的前端超出工作平台4的前端一定长度，在工作底板I上位于超出工作平台4的部分设置有一斜螺纹孔定位件7。斜螺纹孔定位件7主要包括底座、固定杆、调节杆、定位板及手柄，底座的横截面呈矩形状，在底座的上端安装有固定杆，在固定杆的中部位置设置有可通过转动调节固定杆高度的手柄，在固定杆的顶端设置有定位板。在工作平台4的上端设置有定位块、支撑杆6及支撑块2，定位块的横截面呈矩形状，在定位块的上部位置设置开有螺纹孔，支撑杆2水平穿过螺纹孔与定位块螺纹连接，定位块一共有两个，分别为左定位块5及右定位块8,左定位块5及右定位块8分别位于工作平台4的尾端的两侧，左定位块5及右定位块8将工件3的尾端进行固定，支撑块2与右定位块8位于同一侧，支撑块2位于工作平台4的前端，支撑块2呈梯形状，在支撑块2上部位置开有一圆形通孔。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【权利要求】1.一种前控制臂斜螺纹孔加工工装，其特征在于:主要包括工作底板、工作平台、斜螺纹孔定位件及定位块； 所述工作平台设置在工作底板的上端，在工作平台与工作底板之间设置有数个角度板，所述工作平台比工作底板宽，工作平台的尾端与工作底板齐平，工作底板的前端超出工作平台一定长度，在工作底板上位于超出工作平台的部分设置有一斜螺纹孔定位件； 所述斜螺纹孔定位件主要包括底座、固定杆、调节杆、定位板及手柄，底座的横截面呈矩形状，在底座的上端安装有固定杆，在固定杆的中部位置设置有可通过转动调节固定杆高度的手柄，在固定杆的顶端设置有定位板； 所述工作平台的上端设置有定位块、支撑杆及支撑块，定位块的横截面呈矩形状，在定位块的上部位置设置开有螺纹孔，支撑杆水平穿过螺纹孔与定位块螺纹连接，所述定位块一共有两个，分别为左定位块及右定位块，左定位块及右定位块分别位于工作平台的尾端的两侧，所述支撑块与右定位块位于同一侧，支撑块位于工作平台的前端，支撑块呈梯形状，在支撑块上部位置开有一圆形通孔。【文档编号】B23Q3/06GK203665150SQ201320852218【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年12月23日 优先权日:2013年12月23日 【专利技术者】刘金华, 方晋, 杨伟 申请人:江苏汤臣汽车零部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前控制臂斜螺纹孔加工工装，其特征在于：主要包括工作底板、工作平台、斜螺纹孔定位件及定位块；所述工作平台设置在工作底板的上端，在工作平台与工作底板之间设置有数个角度板，所述工作平台比工作底板宽，工作平台的尾端与工作底板齐平，工作底板的前端超出工作平台一定长度，在工作底板上位于超出工作平台的部分设置有一斜螺纹孔定位件；所述斜螺纹孔定位件主要包括底座、固定杆、调节杆、定位板及手柄，底座的横截面呈矩形状，在底座的上端安装有固定杆，在固定杆的中部位置设置有可通过转动调节固定杆高度的手柄，在固定杆的顶端设置有定位板；所述工作平台的上端设置有定位块、支撑杆及支撑块，定位块的横截面呈矩形状，在定位块的上部位置设置开有螺纹孔，支撑杆水平穿过螺纹孔与定位块螺纹连接，所述定位块一共有两个，分别为左定位块及右定位块，左定位块及右定位块分别位于工作平台的尾端的两侧，所述支撑块与右定位块位于同一侧，支撑块位于工作平台的前端，支撑块呈梯形状，在支撑块上部位置开有一圆形通孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘金华，方晋，杨伟，
申请(专利权)人：江苏汤臣汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32