行车记录仪制造技术

本发明专利技术提供一种行车记录仪；其包括主体、镜头及滤光镜组件，所述主体上设有第一固定部；所述镜头设于所述主体内；所述滤光镜组件可拆式组设于所述主体上并包覆于所述镜头外，且所述滤光镜组件上设有第二固定部，所述第二固定部与所述第一固定部配合。本发明专利技术滤光镜组件可拆式组设于所述主体上，根据不同的场景，更换不同拍摄效果的滤光镜，从而可增强影像拍摄效果。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种行车记录仪；其包括主体、镜头及滤光镜组件，所述主体上设有第一固定部；所述镜头设于所述主体内；所述滤光镜组件可拆式组设于所述主体上并包覆于所述镜头外，且所述滤光镜组件上设有第二固定部，所述第二固定部与所述第一固定部配合。本专利技术滤光镜组件可拆式组设于所述主体上，根据不同的场景，更换不同拍摄效果的滤光镜，从而可增强影像拍摄效果。【专利说明】行车记录仪【
】本专利技术涉及一种行车记录仪，特别是一种可增强影像拍摄效果的行车记录仪。【
技术介绍
】行车记录仪可说是汽车使用的黑盒子，借由发动引擎随即可以录像录影的功能，透过高清镜头摄影，将车辆行驶途中的影像及声音完全纪录，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶人自我权利。安装本产品后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，内部的传感器能够设置冲击力的敏感度，当外界的冲击力大于所设置值，导致该冲击力的现场数据将被记录下来，可为交通事故提供证据。行车记录仪的摄像角度大多在100度左右，这个角度基本能够保证将车辆两边的车道都拍进去。当然，选择尽可能大的摄像角度对于车主而言更好，不过这也需要花费更多的钱作为代价。一般来说，视频分辨率为1280*720时基本能够保证所拍摄的前车牌照等能看清楚，旁边车道的车牌则相对要模糊些。现有行车记录仪通常采用固定式镜头，应用于不同的场景后，拍摄效果也随之不同；例如，当光线太强，拍出来的影像一片白；当光线不足，拍出来的影像太暗，无法增强影像拍摄效果。【
技术实现思路
】本专利技术的主要目的在于提供一种可增强影像拍摄效果的行车记录仪。本专利技术提供一种行车记录仪；其包括主体、镜头及滤光镜组件，所述主体上设有第一固定部；所述镜头设于所述主体内；所述滤光镜组件可拆式组设于所述主体上并包覆于所述镜头外，且所述滤光镜组件上设有第二固定部，所述第二固定部与所述第一固定部配口 ο`特别地，所述滤光镜组件包括滤镜本体、滤光镜及滤镜盖体，其中，所述滤光镜夹设于滤镜本体与滤镜盖体之间，且所述滤镜盖体螺纹式连接于所述滤镜本体上。特别地，所述第二固定部设于滤镜本体上，且第二固定部为内螺纹，而第一固定部为外螺纹，内螺纹与外螺纹之间螺纹连接。与现有技术相比较，本专利技术滤光镜组件可拆式组设于所述主体上，根据不同的场景，更换不同拍摄效果的滤光镜，从而可增强影像拍摄效果。【【专利附图】【附图说明】】图1为本专利技术行车记录仪未安装滤光镜组件的结构示意图。图2为本专利技术行车记录仪中滤光镜组件的分解示意图。图3为本专利技术行车记录已安装滤光镜组件的结构示意图。图4为图3的侧视图。【【具体实施方式】】请参阅图1、图2、图3及图4所示,本专利技术行车记录仪包括主体10、镜头20及滤光镜组件30，所述主体10上设有第一固定部11 ;所述镜头20设于所述主体10内；所述滤光镜组件30可拆式组设于所述主体10上并包覆于所述镜头20外，且所述滤光镜组件30上设有第二固定部31，所述第二固定部31与所述第一固定部11配合。于本实施例中，所述滤光镜组件30包括滤镜本体32、滤光镜33及滤镜盖体34,其中，所述滤光镜33夹设于滤镜本体32与滤镜盖体34之间，且所述滤镜盖体34螺纹式连接于所述滤镜本体32上。所述第二固定部31设于滤镜本体32上，且第二固定部31为内螺纹，而第一固定部11为外螺纹，内螺纹与外螺纹之间螺纹连接。此外，滤光镜组件30呈扁平式螺纹结构，将滤光镜组件30螺纹连接至所述主体10上，有效减少镜头20与滤光镜组件30的外突尺寸，从而避免滤光镜组件30因外突所造成的损害。本专利技术滤光镜组件30可拆式组设于所述主体10上，根据不同的场景，更换不同拍摄效果的滤光镜，从而可增强影像拍摄效果。例如，更换紫外线滤光镜可加强影像的清晰度；更换中色滤光镜可减低通过镜头的光量；更换偏极滤光镜可控制色调、反光、提高彩度；更换红外线滤光镜可吸收紫外线以外的所有可见光线，仅通过红外线，专用于红外线软片摄影；更换色温平衡滤光镜可使蓝绿红三层乳剂的色感和速度达到平衡，以求色彩平衡。以上所述，仅为本专利技术的【具体实施方式】，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应以权利要求的保护范围为准。【权利要求】1.一种行车记录仪；其特征在于包括: 主体，其上设有第一固定部； 镜头，其设于所述主体内； 滤光镜组件，其可拆式组设于所述主体上并包覆于所述镜头外，且所述滤光镜组件上设有第二固定部，所述第二固定部与所述第一固定部配合。2.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于:所述滤光镜组件包括滤镜本体、滤光镜及滤镜盖体，其中，所述滤光镜夹设于滤镜本体与滤镜盖体之间，且所述滤镜盖体螺纹式连接于所述滤镜本体上。3.根据权利要求2所述的行车记录仪，其特征在于:所述第二固定部设于滤镜本体上，且第二固定部为内螺纹，而第一固定部为外螺纹，内螺纹与外螺纹之间螺纹连接。【文档编号】G07C5/08GK103854334SQ201210496582【公开日】2014年6月11日 申请日期:2012年11月29日 优先权日:2012年11月29日 【专利技术者】张宜珍 申请人:昆达电脑科技(昆山)有限公司, 神达电脑股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行车记录仪；其特征在于包括：主体，其上设有第一固定部；镜头，其设于所述主体内；滤光镜组件，其可拆式组设于所述主体上并包覆于所述镜头外，且所述滤光镜组件上设有第二固定部，所述第二固定部与所述第一固定部配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张宜珍，
申请(专利权)人：昆达电脑科技昆山有限公司，神达电脑股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32