【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】舵杆应急密封装置，包括压盖、压盖螺钉、油封；在上密封座的下方设置有下密封本体，在下密封本体的内腔中舵杆外圈上设置有应急密封圈，应急密封圈与下密封本体之间设置有挡环，并由应急密封压盖密封螺钉锁紧；所述的下密封本体上设置有连接口，挡环上相匹配有通孔，与应急密封圈开口相对应；所述的连接口与空压机空气管相通，选择压力为0.3～0.5MPa。本技术结构简单、安全可靠，当舵杆密封失效，不能达到密封效果时，则在短时间的船舶航行中可以继续使用本装置，防止海水进入舵机间。解决了船舶在海上行驶过程中舵杆密封失效，无法检修的问题，大大延长了舵杆的使用寿命。【专利说明】舵杆应急密封装置
本技术涉及到一种船舶舵杆密封装置，特别是涉及到一种舵杆应急密封装置。
技术介绍
传统的舵杆密封，没有应急密封装置，在海上运行中无法进行检修，都是靠港检查，当出现舵杆密封失效后，只能任其泄漏，腐蚀舵杆，大大降低了舵杆的使用寿命。当船舶在海上检修舵杆密封的工作状态是否密封时，需要使用应急密封，应急密封不仅要可靠，而且也要能起到工作密封的作用。是本
亟待解决的问题。
技术实现思路
...
【技术保护点】
舵杆应急密封装置，包括压盖（1）?、压盖螺钉（?2?）、油封（3），在上密封座（4）的内腔中舵杆外圈上设置有油封（3），并由压盖（1）密封压盖螺钉（2）锁紧，其特征在于：在上密封座（4）的下方设置有下密封本体（6），在下密封本体（6）的内腔中舵杆外圈上设置有应急密封圈（10），应急密封圈（10）与下密封本体（6）之间设置有挡环（12），并由应急密封压盖（7）密封螺钉锁紧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈波，赵明锋，
申请(专利权)人：江苏华帝海洋工程设备制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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