一种自行车车圈抛光装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种自行车车圈抛光装置，其特征在于：包括架体，所述架体上安装有可绕轴转动的抛光轮，所述抛光轮联接用于驱动其转动的电机驱动装置，靠近所述抛光轮设有用于顶压车圈的压轮，所述压轮安装在用于使压轮靠近或远离所述抛光轮的顶压机构上。优点是：结构简单体积小、容易制造、不需维护、自动化程度高、省时省力、抛光效果好以及抛光效率高的优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种自行车车圈抛光装置，其特征在于：包括架体，所述架体上安装有可绕轴转动的抛光轮，所述抛光轮联接用于驱动其转动的电机驱动装置，靠近所述抛光轮设有用于顶压车圈的压轮，所述压轮安装在用于使压轮靠近或远离所述抛光轮的顶压机构上。优点是：结构简单体积小、容易制造、不需维护、自动化程度高、省时省力、抛光效果好以及抛光效率高的优点。【专利说明】 一种自行车车圈抛光装置
本技术属于自行车加工设备
，特别是涉及一种自行车车圈抛光装置。
技术介绍
目前，自行车已经成为全世界最为简单、最为实用和人们使用最多的交通工具。随着科技的不断进步，许多新技术应用到自行车上使得自行车的性能越来越先进。例如，铝合金、镁合金、钛合金、以及碳纤维制成的自行车车架大大降低了自行车的总重量；多档变速机构使得自行车的速度越来越快。在自行车性能大幅度提高的同时，自行车的种类也越来越多，如山地车、特技车、死飞车等，自行车已经逐渐形成一种文化而被更多的人们关注和喜欢。自行车的车轮是保持自行车运行平稳的重要部件，车圈是车轮的主体，车圈的质量在一定程度上决定自行车的质量和性能。车圈生产制造过程中，在电镀工艺之前，需要对车圈进行打磨抛光，车圈的打磨抛光质量影响后续的车圈电镀质量，如果车圈抛光质量好，其后续的车圈电镀效果也好，若车圈抛光质量差，则后续的电镀效果也会受到影响。现有技术中，车圈内圈抛光的方法是人工抛光，不仅抛光质量难以保证，抛光效果不好，且自动化程度低，费时费力，生产效率低。目前，虽然市场存在自动化程度高的大型抛光机，但是其存在结构复杂、体积庞大、购置和维护成本高等缺点，不适合普通中小型生产企业使用。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的车圈抛光效果不好、效率低技术问题而提供一种结构简单、使用方便、抛光效果好的、抛光效率高的自行车车圈抛光装置。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种自行车车圈抛光装置，其特征在于:包括架体，所述架体上安装有可绕轴转动的抛光轮，所述抛光轮联接用于驱动其转动的电机驱动装置，靠近所述抛光轮设有用于顶压车圈的压轮，所述压轮安装在用于使压轮靠近或远离所述抛光轮的顶压机构上。本技术还可以采用如下技术方案:所述顶压机构是包括用于安装所述压轮的压杆、用于顶压压杆的支杆以及与支杆连接的拉杆的连杆机构。所述顶压机构包括气缸和用于控制气缸的按钮，所述气缸的缸杆连接所述压轮。所述抛光轮的上方设有用于悬挂车圈的挂架。所述挂架可调安装在所述支架上。所述压轮为橡胶轮，所述压轮联接用于驱动其转动的电机。所述挂架上安装有转辊。所述抛光轮为千叶轮。本技术具有的优点和积极效果是:由于本技术采用如上技术方案，即设计一种结构简单的车圈自动抛光装置，利用本装置对车圈进行抛光，相比传统手动抛光，具有自动化程度高、省时省力、抛光效果好以及抛光效率高的优点。本装置与传统大型抛光设备相比，具有结构简单体积小、容易制造、不需维护的优点。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是本技术中踏板部分的结构示意图。图中:1、架体；2、抛光轮；3、车圈；4、压轮；5、压杆；6、支杆；7、拉杆；8、踏板；9、弹簧；10、挂架；11、调节板。【具体实施方式】为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:实施例一请参阅图1和图2，一种自行车车圈抛光装置，包括架体1，架体I上安装有可绕轴转动的抛光轮2，抛光轮2联接用于驱动其转动的电机驱动装置，靠近抛光轮2设有用于顶压车圈3的压轮4，压轮4安装在用于使压轮4靠近或远离抛光轮2的顶压机构上。通过上述压轮4可以将车圈3挤压在抛光轮2上，且压轮4压入车圈3外周的凹槽内，可使车圈3不偏移。抛光轮2通过电机驱动装置带动旋转，可以对车圈3的内圈进行打磨抛光，抛光效果好，且抛光效率高。本实施例中，抛光轮2为千叶轮。上述顶压机构是包括用于安装压轮4的压杆5、用于顶压压杆5的支杆6以及与支杆6连接的拉杆7的连杆机构。压杆5的下部通过铰轴安装在支架I上，压轮4安装在压杆5的上部；支杆6的中部通过铰轴安装在支架I上，支杆6的前端顶压压5杆，支杆6的后部通过铰轴铰接拉杆7 ;拉杆7的下部连接踏板8和用于使拉杆7复位的弹簧9。脚踏上述踏板8，拉杆7拉动支杆6，支杆6的前端顶压压杆5，压杆5绕铰轴转动使压轮4将车圈3挤压在抛光轮2上，抛光轮2转动以实现抛光。为了令本装置工作过程更加平稳，在千叶轮的上方设有用于悬挂车圈3的挂架10，挂架10可调安装在支架I上，以使本装置适用于不同尺寸的车圈打磨。本实施例中，挂架10的安装结构是:挂架10连接带长槽的调节板11，支架I上固定带长槽的调节板11，两个调节板11通过螺栓螺母组件连接，以此实现挂架10的可调安装在支架I上。为了使车圈3便于旋转，挂架10上安装有转辊。上述抛光轮2在旋转时会带动车圈3转动，并利用抛光轮2与车圈3之间的速度差实现对车圈3的打磨。为了便于控制车圈3在打磨过程中的转速以及抛光轮2对车圈3的打磨强度，压轮4为橡胶轮，压轮4联接用于驱动其转动的电机，这种结构使得压轮4与车圈3之间的摩擦力大于车圈3与抛光轮2之间的摩擦力，车圈3的转速由压轮4控制，压轮4的转速通过与其联接电机决定，以此控制车圈3在打磨过程中的转速以及抛光轮2对车圈3的打磨强度。上述电机可以直接安装在支杆6上，且电机的输出轴与转轴直接联接；电机也可以安装在支架I上，电机的输出轴通过链条与压轮联接(本图中未示出电机)。实施例二在实施例一中其它结构均不改变的条件下，顶压机构替换为:顶压机构包括气缸和用于控制气缸的按钮，气缸的缸杆连接所述压轮。操作者通过按钮直接控制压轮顶压车圈。在本实施例中，驱动压轮转动的电机直接与压轮联接。上述实施方式仅仅是对本技术的功能性描述，并非对本技术的构思和范围进行限定，在不脱离本技术设计思想的前提下，本领域内普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均落在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种自行车车圈抛光装置，其特征在于:包括架体(1)，所述架体(I)上安装有可绕轴转动的抛光轮(2)，所述抛光轮(2)联接用于驱动其转动的电机驱动装置，靠近所述抛光轮(2)设有用于顶压车圈(3)的压轮(4)，所述压轮(4)安装在用于使压轮(4)靠近或远离所述抛光轮(2)的顶压机构上。2.根据权利要求1所述的自行车车圈抛光装置，其特征在于:所述顶压机构是包括用于安装所述压轮(4)的压杆(5)、用于顶压压杆(5)的支杆(6)以及与支杆(6)连接的拉杆(7)的连杆机构。3.根据权利要求1所述的自行车车圈抛光装置，其特征在于:所述顶压机构包括气缸和用于控制气缸的按钮，所述气缸的缸杆连接所述压轮(4 )。4.根据权利要求1所述的自行车车圈抛光装置，其特征在于:所述压轮(4)的上方设有用于悬挂车圈(3)的挂架(10)。5.根据权利要求4所述的自行车车圈抛光装置，其特征在于:所述挂架(10)可调安装在所述支架(I)上。6.根据权利要求1所述的自行车车圈抛光装置，其特征在于:所述压轮(4)为橡胶轮，所述压轮(4)联接用于驱动其转动的电机。7.本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车车圈抛光装置，其特征在于：包括架体（1），所述架体（1）上安装有可绕轴转动的抛光轮（2），所述抛光轮（2）联接用于驱动其转动的电机驱动装置，靠近所述抛光轮（2）设有用于顶压车圈（3）的压轮（4），所述压轮（4）安装在用于使压轮（4）靠近或远离所述抛光轮（2）的顶压机构上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：付文庠，
申请(专利权)人：天津丹阳车圈有限公司，
类型：实用新型
国别省市：