本发明专利技术公开了一种制鞋内线机的双轨道双轴承支撑式摇臂机构，其主要是于翼座部上设置可枢摆的摇臂，摇臂上再设置勾线装置以配合针车头部进行车缝，而翼座部的翼片上又设置具有第一靠抵面及第二靠抵面的双轨道供摇臂上的双轴承组靠抵容置，第一靠抵面及第二靠抵面分别提供双轴承组的第一轴承及第二轴承稳定的支撑，并能同时限制第一轴承及第二轴承的异常摆动，藉此使摇臂稳定地受到支撑，且能保持勾线装置与枢轴位于同一中心轴线上，抑止跳针或断线的异常状况发升，提高整体车缝工作的稳定性及精准度。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种制鞋内线机的双轨道双轴承支撑式摇臂机构，其主要是于翼座部上设置可枢摆的摇臂，摇臂上再设置勾线装置以配合针车头部进行车缝，而翼座部的翼片上又设置具有第一靠抵面及第二靠抵面的双轨道供摇臂上的双轴承组靠抵容置，第一靠抵面及第二靠抵面分别提供双轴承组的第一轴承及第二轴承稳定的支撑，并能同时限制第一轴承及第二轴承的异常摆动，藉此使摇臂稳定地受到支撑，且能保持勾线装置与枢轴位于同一中心轴线上，抑止跳针或断线的异常状况发升，提高整体车缝工作的稳定性及精准度。【专利说明】制鞋内线机的双轨道双轴承支撑式摇臂机构
本专利技术涉及缝纫机，特别是指一种制鞋内线机的双轨道双轴承支撑式摇臂机构。
技术介绍
一般的鞋类的鞋底及鞋面间有的是以黏胶黏结固定，唯若鞋面及鞋底材质不同而难以黏结或黏结稳固性不佳时，则需以车缝的方式作为结合的方式。一般车缝鞋底及鞋面的缝纫机种称为内线机，其主要是由内线机的车头设置车针，且内线机具有一设置有可枢摆摇臂的翼部，该摇臂上再设置可伸入鞋内的勾线装置配合车头的车针进行勾线车缝，而于车缝的过程中是必须视车缝位置转动摇臂，使鞋体顺势改变方位以利车缝。而一般的内线机的翼部如图1所示，该翼部10概呈半圆形，且该翼部10上供以设置车头并以一枢轴11可枢转地设置一端部具有勾线装置12的摇臂13，且该摇臂13贴抵于翼部10的一面两侧上分别设置一轴承14并可沿该翼部10的周缘滑移，藉由轴承14贴抵于翼部10以顺畅滑动；然而，该内线机于车缝的过程中，车头上的车针是对准该勾线装置12并持续地施力F于该勾线装置12，而该摇臂13仅能凭靠贴抵于翼部10的轴承14作为支撑点，当该摇臂13是位于该翼部10的中间位置时，施力F位置位于该摇臂13两该轴承14的中心位置，因此两该轴承14平均受力而能确实地贴抵于翼部10表面，达到最佳的支撑效果。当该摇臂13枢转而滑移至翼部10的两端位置时，如图2所示，由于车头于车缝过程中仍持续地对该勾线装置12施力F，但由于该摇臂13的方位改变，如此将使得施力F位置集中于两该轴承14的其中一侧，两该轴承14受力不均且无任何限位结构，而使得该摇臂13的其中一轴承14因此而单侧翘起并与翼部10表面产生间隙，亦即，该摇臂13两侧的轴承14无法确实地贴覆于翼部10表面，如此，除了摇臂13因失去单边支撑而必须承受更大的车缝动作扭力之外，更可能造成摇臂13端部的勾线装置12产生移位，一旦勾线装置12发生移位而无法与枢轴11呈同心状态时，车头上的车针无法准确地对准勾线装置12，如此将导致车缝工作的过程中产生跳针或断线的异常状况，造成车缝工作上的困扰。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种制鞋内线机的双轨道双轴承支撑式摇臂机构，克服摇臂的轴承受力不均而产生间隙及错位的现象。为解决上述问题，本专利技术提供一种制鞋内线机的双轨道双轴承支撑式摇臂机构，包含:一翼座部，主要为一座体上成形一概呈半月形的翼片，该座体上供以组设一针车头部;一双轨道，概呈半圆弧形，且该双轨道由一第一靠抵面、一连接面以及一第二靠抵面连接所构成，该第一靠抵面及该第二靠抵面平行相对并结合于该连接面的两侧，该双轨道固定设置于该翼座部的翼片；以及—摇臂,一端以一枢轴可枢转地设置于该翼座部的座体上,另一端则具有一勾线装置，且该勾线装置及该枢轴的中心位置位于同一中心轴线上，该摇臂的两端之间设置二双轴承组，各该双轴承组包含一心轴上重迭穿设一第一轴承及一第二轴承，该摇臂的各双轴承组的第一轴承表面靠抵于该双轨道的第一靠抵面，而该第二轴承表面靠抵于该双轨道的第二靠抵面。进一步地，所述翼座部的该翼片具有一弧形外缘部，而该双轨道对应该弧形外缘部形状成形并固定设置于该弧形外缘部上。进一步地，所述第一靠抵面具有一第一高度，所述第二靠抵面具有一第二高度，所述第一高度大于该第二高度。进一步地，所述双轨道的该第二靠抵面面向该第一靠抵面的一面上更开设一开槽，而所述第二轴承位于该开槽、第二靠抵面及该连接面之间。进一步地，所述各双轴承组是分别位于该摇臂的两侧。本专利技术所述的制鞋内线机的双轨道双轴承支撑式摇臂机构，藉由在翼片上设置双轨道，而摇臂上设置双轴承组，则双轴承组的各轴承能分别靠抵于双轨道的第一靠抵面及第二靠抵面，除了提高支撑力之外，并能避免因受力而产生的不当枢摆，藉此保持勾线装置与枢轴的中心位置能位于同一中心轴线上，抑止车缝工作过程中产生跳针或断线的异常状况发生，提高车缝工作的稳定性及精准度。【专利附图】【附图说明】图1为普通内 线机翼部的示意图。图2为普通内线机摇臂枢摆至翼部一端的状态示意图。图3为本专利技术制鞋内线机的双轨道双轴承支撑式摇臂机构的立体外观结构示意图。图4为本专利技术制鞋内线机的双轨道双轴承支撑式摇臂机构配合针车头部的侧面结构示意图。图5A为本专利技术制鞋内线机的双轨道双轴承支撑式摇臂机构的局部剖视侧视图。图5B为图5A的局部放大示意图。图6为本专利技术制鞋内线机的双轨道双轴承支撑式摇臂机构的摇臂枢摆至一侧的示意图。附图标记说明10是翼部11是枢轴12是勾线装置13是摇臂14是轴承F是力20是翼座部21是座体22是翼片221是弧形外缘部30是针车头部40是双轨道41是第一靠抵面42是连接面43是第二靠抵面44是开槽50是摇臂51是枢轴60是勾线装置70是双轴承组71是心轴72是第一轴承73是第二轴承O是中心轴线Hl是第一高度H2是第二高度【具体实施方式】本专利技术制鞋内线机的双轨道双轴承支撑式摇臂机构供以配合设置一车头进行车缝工作，而该支撑翼部包含:一翼座部20，主要为一座体21上成形一概呈半月形的翼片22，该座体21上供以组设一针车头部30，而该翼片22具有一概呈半圆弧形的弧形外缘部221。一双轨道40，对应该翼片22的弧形外缘部221的外形概成形为半圆弧形，且该双轨道40由一第一靠抵面41、一连接面42以及一第二靠抵面43连接所构成，该第一靠抵面41及该第二靠抵面43平行相对并结合于该连接面42的两侧，且该第一靠抵面41具有一第一高度Hl，该第二靠抵面43具有一第二高度H2，该第一高度Hl大于该第二高度H2，且该第二靠抵面43面向该第一靠抵面41的一面上更开设一开槽44，该双轨道40固定设置于该翼座部20的翼片22的弧形外缘部221 ;以及—摇臂50, —端 以一枢轴51可枢转地设置于该翼座部20的座体21上,另一端则具有一勾线装置60，且该勾线装置60及该枢轴51的中心位置位于同一中心轴线O上，该摇臂50的两端之间设置二双轴承组70，本实施例的各双轴承组70是分别位于该摇臂50的两侧，各该双轴承组70包含一心轴71上重迭设置一第一轴承72及一第二轴承73，该摇臂50的各双轴承组70的第一轴承72表面靠抵于该双轨道40的第一靠抵面41,而该第二轴承73表面靠抵于该双轨道40的第二靠抵面43并位于该开槽44、第二靠抵面43及该连接面42之间。以上为本专利技术制鞋内线机的双轨道双轴承支撑式摇臂机构的结构形态及特征，而其运作使用时，当该摇臂50位于该翼片22的中心位置时，该摇臂50上的勾线装置60的受力F位于两该双轴承组70的中央位置，因而使两该双轴承组70的受力平均而能贴抵于该双轨道40上无庸置疑。而当该摇臂50枢转位移至该双轨道40的其本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种制鞋内线机的双轨道双轴承支撑式摇臂机构，其特征在于：包含：一翼座部，主要为一座体上成形一概呈半月形的翼片，该座体上供以组设一针车头部；一双轨道，呈半圆弧形，且该双轨道由一第一靠抵面、一连接面以及一第二靠抵面连接所构成，所述第一靠抵面及该第二靠抵面平行相对并结合于该连接面的两侧，所述双轨道固定设置于该翼座部的翼片；以及一摇臂，一端以一枢轴可枢转地设置于该翼座部的座体上，另一端则具有一勾线装置，且该勾线装置及该枢轴的中心位置位于同一中心轴线上，该摇臂的两端之间设置两组双轴承组，各该双轴承组包含一心轴上重迭穿设一第一轴承及一第二轴承，该摇臂的各双轴承组的第一轴承表面靠抵于该双轨道的第一靠抵面，而该第二轴承表面靠抵于该双轨道的第二靠抵面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨昆南，
申请(专利权)人：翔大机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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