【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种车用气体放电灯的部件，特别是一种车用气体放电灯的灯管夹紧限位装置，包括灯管金属卡箍和多支点环型金属支架，上述中多支点环型金属支架的所有支点均固定在灯管金属卡箍的外表面上。其解决了“车用气体放电灯中灯管和固定支架稳固连接，不受灯体本身发热影响”的技术问题，从而确保车用气体放电灯的灯管与基准平面（即固定支架的上表平面）的相对距离长时间不发生变化。【专利说明】车用气体放电灯的灯管夹紧限位装置
本技术涉及一种车用气体放电灯的部件，特别是一种车用气体放电灯的灯管夹紧限位装置。
技术介绍
出口欧盟的车用气体放电灯都要符合联合国欧洲经济委员会汽车法规(ECE)的相关要求，上述法规中R99指令对气体放电灯的发光中心以及电极的具体位置都有明确的规定。现在车用气体放电灯的生产装配过程中主要是通过控制气体放电灯管(毛管)的发光中心与基准平面(即固定支架的上表平面)的相对距离，如图1和图2所示，然后将气体放电灯管I插入固定支架2的内腔2-1底部，然后往上述内腔2-1注入工业胶水3固定，从而确保装配所得的车用气体放电灯能够符合上述法规中所要求基准平面距离...
【技术保护点】
一种车用气体放电灯的灯管夹紧限位装置，其特征是包括灯管金属卡箍(5)和多支点环型金属支架(4)，上述中多支点环型金属支架(4)的所有支点(4?1)均固定在灯管金属卡箍(5)的外表面上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢建军，
申请(专利权)人：宁波正洋汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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