本实用新型专利技术提供了一种滤网安装装置，包括上工装（1）和下工装（2）；上工装（1）包括能够转动的伺服转盘（3）和用于驱动伺服转盘（3）上下移动的气缸（4），伺服转盘（3）的下部设有4个能够固定住滤网（5）的上固定套（31），4个上固定套（31）在伺服转盘（3）的中心周围均匀分布；下工装（2）包括与4个上固定套（31）对应的第一下工作体（21）、第二下工作体（22）、第三下工作体（23）和第四下工作体（24）。该滤网安装装置能够加快生产效率，增强产品质量，减少员工工作量，节约时间与成本。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种滤网安装装置，包括上工装（1）和下工装（2）；上工装（1）包括能够转动的伺服转盘（3）和用于驱动伺服转盘（3）上下移动的气缸（4），伺服转盘（3）的下部设有4个能够固定住滤网（5）的上固定套（31），4个上固定套（31）在伺服转盘（3）的中心周围均匀分布；下工装（2）包括与4个上固定套（31）对应的第一下工作体（21）、第二下工作体（22）、第三下工作体（23）和第四下工作体（24）。该滤网安装装置能够加快生产效率，增强产品质量，减少员工工作量，节约时间与成本。【专利说明】滤网安装装置
本技术涉及汽车零件装配领域，具体的是一种滤网安装装置。
技术介绍
如今随着越来越多人拥有汽车，我们对汽车的安全也越来越重视。ABS/ESP基本上成了所有汽车的标配，所以ABS/ESP里的各个部件也相当重要，不然会影响车子的安全。现有技术中，所有的ABS/ESP里的阀都需要滤网来阻止杂质进入，该现有的滤网由滤网壳体、钢珠和扁平滤网组成，当进行滤网装配时，一般包括以下步骤:顶钢珠、压钢珠、安装扁平滤网等。依靠人工单独去做每个步骤时，存在生产效率低下，人工量大等缺陷。
技术实现思路
为了解决现有的人工装配滤网生产效果低的技术问题。本技术提供了一种滤网安装装置，该滤网安装装置能够加快生产效率，增强产品质量，减少员工工作量，节约时间与成本。本技术为解决其技术问题采用的技术方案是:一种滤网安装装置，包括上工装和下工装；上工装包括能够转动的伺服转盘和用于驱动伺服转盘上下移动的气缸，伺服转盘的下部设有4个能够固定住滤网的上固定套，4个上固定套在伺服转盘的中心周围均匀分布；下工装包括与4个上固定套对应的第一下工作体、第二下工作体、第三下工作体和第四下工作体；第一下工作体包括用于固定滤网壳体的第一固定柱，第一固定柱的顶部与滤网壳体相匹配；第二下工作体包括用于将钢珠顶入滤网壳体的第一顶针；第三下工作体包括用于将钢珠在滤网壳体内压出压痕的第二顶针；第四下工作体包括用于固定扁平滤网的第二固定柱，第二固定柱的顶部与扁平滤网相匹配。上固定套设有与滤网壳体相匹配的凹槽，凹槽内设有用于抽真空的通孔。该通孔包括用于吸住滤网壳体的第一通孔和用于吸住钢珠的第二通孔。第一下工作体还包括第一壳体，第一固定柱设置在第一壳体内，第一固定柱的底部设有弹簧。第一固定柱的顶部内还设有红外光纤传感器。第二下工作体还包括第二壳体，第一顶针设置在第二壳体内，第一顶针能够沿竖直方向上下移动，第一顶针的顶部设有用于放置钢珠的凹坑。第三下工作体还包括第三壳体，第二顶针设置在第三壳体内，第二顶针能够沿竖直方向上下移动。第二顶针的下部设有压力传感器。第四下工作体还包括第四壳体，第二固定柱设置在第四壳体内，第二固定柱的底部设有弹簧。第二固定柱的顶部内还设有红外光纤传感器。本技术的有益效果是:该滤网安装装置能够加快生产效率，增强产品质量，减少员工工作量，节约时间与成本。【专利附图】【附图说明】下面结合附图对本技术所述的滤网安装装置作进一步详细的描述。图1是该滤网安装装置的立体图。图2是上工装的立体图。图3是下工装在工作时的立体图。图4是上固定套的立体图。图5是图4中所述的上固定套沿平行于纸面的直线旋转180°后的立体图。图6是图3中第一下工作体的剖视图。图7是图6中第一固定柱的立体图。图8是图3中第二下工作体的剖视图。图9是图8中第一顶针的立体图。图10是图3中第三下工作体的剖视图。图11是图10中第三下工作体的立体图。图12是图3中第四下工作体的剖视图。图13是图12中第二固定柱的立体图。其中1.上工装，2.下工装，21.第一下工作体，211.第一固定柱，212.第一壳体，213.弹簧，214.红外光纤传感器，22.第二下工作体，221.第一顶针，222.第二壳体，223.凹坑，23.第三下工作体，231.第二顶针，232.第三壳体，233.压力传感器，24.第四下工作体，241.第二固定柱，242.第四壳体，243.弹簧，244.红外光纤传感器，3.伺服转盘，31.上固定套，311.凹槽，312.第一通孔，313.第二通孔，4.气缸，5.滤网，51.滤网壳体，52.钢珠，53.扁平滤网，6.机架，61.真空压力表。【具体实施方式】下面结合附图对本技术所述的滤网安装装置作进一步详细的说明。一种滤网安装装置，包括设置在机架6上的上工装I和下工装2 ;上工装I包括能够转动的伺服转盘3和用于驱动伺服转盘3上下移动的气缸4，伺服转盘3的下部设有4个能够固定住滤网5的上固定套31，4个上固定套31在伺服转盘3的中心周围均匀分布；下工装2包括与4个上固定套31对应的第一下工作体21、第二下工作体22、第三下工作体23和第四下工作体24 ;第一下工作体21包括用于固定滤网壳体51的第一固定柱211，第一固定柱211的顶部与滤网壳体51相匹配；第二下工作体22包括用于将钢珠52顶入滤网壳体51的第一顶针221 ;第三下工作体23包括用于将钢珠52在滤网壳体51内压出压痕的第二顶针231 ;第四下工作体24包括用于固定扁平滤网53的第二固定柱241，第二固定柱241的顶部与扁平滤网53相匹配，如图1、图2和图3所示。伺服转盘3即由伺服电机驱动并能精确控制旋转位置的转盘，伺服转盘3每转动90°后暂停旋转，同时气缸4能够驱动上工装I向下，即向下工装2的方向移动，完成零件的装配后，气缸4再驱动上工装I向上，即向远离下工装2的方向移动，然后伺服转盘3再转动90°重复上述动作。即如果上工装I的4个上固定套31分别为I号固定套31、2号固定套31、3号固定套31、4号固定套31，可以看出上工装I与下工装2第一次实现装配时，I号固定套31与第一下工作体21对接，2号固定套31与第二下工作体22对接，3号固定套31与第三下工作体23对接，4号固定套31与第四下工作体24对接，然后伺服转盘3转动90°，上工装I与下工装2第二次实现装配，此时I号固定套31与第二下工作体22对接，2号固定套31与第三下工作体23对接，3号固定套31与第四下工作体24对接，4号固定套31与第一下工作体21对接，然后伺服转盘3转动90°，上工装I与下工装2第三次实现装配，此时I号固定套31与第三下工作体23对接，2号固定套31与第四下工作体24对接，3号固定套31与第一下工作体21对接，4号固定套31与第二下工作体22对接，然后循环重复上述动作。上固定套31设有与滤网壳体51相匹配的凹槽311，凹槽311内设有用于抽真空的通孔，该通孔包括用于吸住滤网壳体51的第一通孔312和用于吸住钢珠52的第二通孔313，如图4和图5所示。上固定套3在使用时凹槽311的开口是朝下的，如图4所示，凹槽311与滤网壳体51的大小和形状相匹配同时，凹槽311的底部的第一通孔312和第二通孔313均与用于抽真空的真空管连通，滤网壳体51插入到凹槽311后，可以使上固定套31可以吸住滤网壳体51和钢珠52。每个上固定套31均含有第一通孔312和第二通孔313，那么4个上固定套31就需要8个与第一通孔312和第二通孔313相对应的真空管，机架6上还设有8个真空压力表61，8个真空压力表61与8个真本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种滤网安装装置，其特征在于，所述滤网安装装置包括上工装（1）和下工装（2）；?上工装（1）包括能够转动的伺服转盘（3）和用于驱动伺服转盘（3）上下移动的气缸（4），伺服转盘（3）的下部设有4个能够固定住滤网（5）的上固定套（31），4个上固定套（31）在伺服转盘（3）的中心周围均匀分布；?下工装（2）包括与4个上固定套（31）对应的第一下工作体（21）、第二下工作体（22）、第三下工作体（23）和第四下工作体（24）；?第一下工作体（21）包括用于固定滤网壳体（51）的第一固定柱（211），第一固定柱（211）的顶部与滤网壳体（51）相匹配；?第二下工作体（22）包括用于将钢珠（52）顶入滤网壳体（51）的第一顶针（221）；?第三下工作体（23）包括用于将钢珠（52）在滤网壳体（51）内压出压痕的第二顶针（231）；?第四下工作体（24）包括用于固定扁平滤网（53）的第二固定柱（241），第二固定柱（241）的顶部与扁平滤网（53）相匹配。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郁君，王琦，
申请(专利权)人：京西重工上海有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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