本发明专利技术公开一种可以轻易举起竖停放自行车的停车架，包括有前架和后架，后架的一端与前架成铰链连接，并且前架和后架成立起状态，在前架或后架或两者之间设有锁紧装置，在前架或后架上设有车辆夹紧装置，通过将停车架做成两条相互成铰链连接的前后架，利用前后架相互之间的折弯，使自行车被举起，从而节约城市用地，而且折弯和平展停车架只需要非常小的力气就可以了，体力差的人群都可以轻松操作。
【技术实现步骤摘要】
一种可以轻易举起竖停放自行车的停车架
：本专利技术涉及一种可以轻易举起竖停放自行车的停车架。
技术介绍
：现有的自行车停车架一般都是由一条横向停车架构成，为了节约占用的地方，部分停车架是双层设计，但无论是单层停车架还是双层停车架，它们都不能实现折起功能，停车架都是直直地横向于道路上，对于现金社会，城市用地寸金尺土，这种结构的停车架占用较多的城市用地，而且横向设于道路上太影响路人的行走，另外要将自行车停放在双层设计停车架的二层架上，需要拉下二层架上的活动架，活动架连接二层架与地面，然后将自行车推进活动架上，最后将活动架推回二层架上，这就要求操作者具有一定的体力，否则难以完成上述操作，特别是对于妇女、老人、未成年人及伤残人士，所以社会迫切需要一种即可较大地节约城市用地，操作较为省力的停车架。
技术实现思路
：本专利技术的目的是为了克服上述现有技术的缺点，提供一种占用用地及空间小、操作非常省力的自行车停车架。本专利技术的专利技术目的可以通过以下的技术方案来实现：一种可以轻易举起竖停放自行车的停车架，包括有前架和后架，后架的一端与前架成铰链连接，并且前架和后架成立起状态，在前架或后架或两者之间设有锁紧装置，在前架或后架上设有车辆夹紧装置。后架朝铰接点方向伸出一段延伸架。在前架上设有沿前架长度方向滑动的滑块，后架的立起端与滑块铰接。锁紧装置为前架固定立于地面上，后架安装有滑轮，在滑轮后方设有挡块。锁紧装置为拉紧杆，拉紧杆安装在前架上，后架上设有相对应的勾销，拉紧杆钩锁住勾销。锁紧装置为前架与地面铰接，后架安装有滑轮，在前架的前方设有倾斜的斜撑杆。锁紧装置由地架和滑轮构成，滑轮安装在后架的底部，地架上设有一个或以上的凹位，滑轮可置于凹位内。车辆夹紧装置为在前架和后架的铰接处设置了托住自行车蹬踏轴的外轴套的弧形托爪，在后架上设置了提供给自行车的后段车轮穿过的镂空结构。车辆夹紧装置由安装在后架两侧上的车辆侧夹架，以及安装在后架后端的车辆后夹架构成，车辆后夹架铰接在后架上。采用本技术方案后，本专利技术的有益效果是：通过将停车架做成两条相互成铰链连接的前后架，利用前后架相互之间的折弯，使自行车被举起，从而节约城市用地，而且折弯和平展停车架只需要非常小的力气就可以了，体力差的人群都可以轻松操作。附图说明：图1为本专利技术实施例一自行车停车架的结构图；图2为本专利技术实施例一往自行车停车架推进自行车时的结构图；图3为本专利技术实施例一自行车停车架举起自行车后的结构图；图4为本专利技术实施例二往自行车停车架推进自行车时的结构图；图5为本专利技术实施例二自行车停车架举升自行车时的结构图；图6为本专利技术实施例二自行车停车架举升自行车后的结构图；图7为本专利技术实施例三往自行车停车架推进自行车时的结构图；图8为本专利技术实施例三自行车停车架举升自行车时的结构图；图9为本专利技术实施例三自行车停车架举升自行车后的结构图；图10为本专利技术实施例四自行车停车架的结构图；图11为本专利技术实施例四自行车停车架立起自行车后的结构图；图12为本专利技术实施例五自行车停车架展开状态的结构图；图13为本专利技术实施例五自行车停车架举升状态的结构图；图14为本专利技术实施例五自行车停车架推进自行车时的结构图；图15为本专利技术实施例五自行车停车架举升自行车后的结构图；图16为本专利技术实施例六自行车停车架的结构图；图17为本专利技术实施例六自行车停车架推进自行车时的结构图；图18为本专利技术实施例六自行车停车架举升自行车后的结构图；图19为本专利技术实施例前架铰接设置与前架固定竖立放置交叉组合使用时的自行车停车架组合结构图；图20为图19结构基础下，推进自行车后的结构图。具体实施方式：下面结合附图对本技术作进一步说明。自行车停车架，包括有前架1和后架2，后架2的一端与前架1成铰链连接，并且前架1和后架2成立起状态，在前架1或后架2或两者之间设有锁紧装置，在后架2上设有车辆夹紧装置。实施例一：如图1～图3所示，前架1的一端与后架2的一端成铰链连接，前架1与后架2成倒V状立起，前架1的底部固定铰接，后架2的底部设有滑轮3，为了托起整台自行车a，本实施例的车辆夹紧装置为在前架1和后架2的铰接处设置了弧形的托爪4，托爪4托住自行车蹬踏轴的外轴套上，在后架2上设置镂空结构，使自行车a的后段车轮a1穿过镂空处，结合前述托爪4，就可以将整台自行车a固定立放，自行车a被推进后架2，然后被夹紧，接着推动后架2，后架2就会朝前架1折起，将自行车a举起停放，这样就可以节省空间。下面实施例的车轮夹紧装置由安装在后架2两侧上的车辆侧夹架5，以及安装在后架2后端的车辆后夹架6构成，车辆后夹架6底部与后架2铰接，推动自行车a进入后架2前，先把车轮后夹架6转动放下，车辆被推进后，反向转动车辆后夹架6，使车辆后夹架6顶住自行车a的后端。实施例二：如图4～图6所示，前架1的底部固定铰接，后架2朝铰接点方向伸出一段延伸架7，后架2底部设置滑轮3，自行车a的前轮a2置于延伸架7上，后轮a1置于后架2上，前架1朝后架2伸出有手把8，拉动手把8就可以使前架1和后架2对合起来，为了在举起自行车a后防止后架2返回，在前架1的底部朝后架2方向铺设有卡接架9，沿卡接架9长度方向上设有多个卡位10，后架2底部的滑轮转轴可卡进卡位10内，从而锁紧后架2，可以根据需要选择不同位置的卡位10，使前架1及后架2稳稳地立起来。实施例三：如图7～图9所示，在实施例二的基础上，取消卡接架6，取而代之，具有相同功能的结构是，在前架1上设置钩杆11，在后架2上设置销钉12，待前架1和后架2对合后，利用楔子13楔住后架2上的滑轮3，将钩杆11勾住销钉12就可以锁紧整个停车架了。实施例四：如图10和图11所示，前架1固定竖直立起，前架1朝后架2的侧面上设置滑槽14，滑槽14内设置滑块15，后架2的一端与滑块15铰接，另一端设有滑轮3，后架2的侧面设有手柄16，握住手柄16往上拉，就可以使后架2的铰接端攀升，设置滑轮3的一端朝前架1折合，从而使自行车a被立起放置，立起后在滑轮3的后方放置楔子13，也可以在前架1设置钩杆11，在后架2设置销钉12，利用钩杆11勾住销钉12，使停车架锁紧。实施例五：如图12～图15所示，在实施例五的基础上，将前架1的下端固定铰接，在前架1上设置支撑脚17，支撑脚17设于前架1的前方，摆动前架1向前倾斜，利用支撑脚17支撑前架1，只要调节支撑脚17的支撑角度，就可以调节前架1向前倾斜的角度，以此适应不同的支撑角度要求，操作者将自行车a推进后架2上后，推动后架2，使后架2前端沿前架1滑动，使后架2朝前架1攀爬，后架2可根据需要完全攀爬到前架1上，以最大可能地利用空间。实施例六：如图16～图18所示，前架1固定竖直立起，在前架1上设置滚轮18，后架2与滚轮18成滑动铰接，前架1上同样设置钩杆11，后架2上设置销钉12，后架2上也设置有车辆侧夹架5和车辆后夹架6，在后架2的后端设置滑轮3，待用状态时，后架2成倾斜状，后架2的朝前架1的一端位于前架1的滚轮18处，当推进自行车a后，操作者推动后架2，使后架2沿滚轮18滑动，后架2的后端被压下，前端被举起，然后钩杆11勾住销钉12，使自行车a被稳稳地举起停放。本专利技术技术可以将前架铰接结构与前架固定竖立安装结构组合使用，如图19和图20所示，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可以轻易举起竖停放自行车的停车架，包括有前架和后架，其特征在于：后架的一端与前架成铰链连接，并且前架和后架成立起状态，在前架或后架或两者之间设有锁紧装置，在前架或后架上设有车辆夹紧装置。
【技术特征摘要】
1.一种可以轻易举起竖停放自行车的停车架，包括有前架和后架，其特征在于：后架的一端与前架成铰链连接，并且前架和后架成立起状态，在前架或后架或两者之间设有锁紧装置，在前架或后架上设有车辆夹紧装置，后架朝铰接点方向伸出一段延伸架，在前架上设有沿前架长度方向滑动的滑块，后架的立起端与滑块铰接，锁紧装置为前架固定立于地面上，后架安装有滑轮，在滑轮后方设有挡块，或者锁紧装置为拉紧杆，拉紧杆安装在前架上，后架上设有相对应的勾销，拉紧杆钩锁住勾销，或者锁紧装置为前架与地面铰接，后架安装有滑轮，在前架的前方...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄友宾，
申请(专利权)人：偌纬创艺私人有限公司，
类型：发明
国别省市：
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