线夹制造技术

本实用新型专利技术公开了一种线夹，其技术方案要点是，包括线夹主体，线夹主体包括依次连接的第一夹板、主线夹和第二夹板，主线夹和第一夹板、第二夹板一体设置，第一夹板设置有分线夹，分线夹包括圆弧状的线缆槽和与线缆槽一体设置的凸块，凸块位于线缆槽的对应第一夹板的另一端，凸块朝向线缆槽的内部倾斜设置，第二夹板对应主线夹的另一端对称设置有凹槽，第一夹板对称设置有半圆形的固定钩，固定钩与凹槽相适配，线夹主体上设置有固定孔，分线夹的材料为铍铜，该线夹该线夹能够单独进行线缆的分离和固定，安装快捷，即可活动组装也可以固定组装，能够在汽车内部普遍使用。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种线夹，其技术方案要点是，包括线夹主体，线夹主体包括依次连接的第一夹板、主线夹和第二夹板，主线夹和第一夹板、第二夹板一体设置，第一夹板设置有分线夹，分线夹包括圆弧状的线缆槽和与线缆槽一体设置的凸块，凸块位于线缆槽的对应第一夹板的另一端，凸块朝向线缆槽的内部倾斜设置，第二夹板对应主线夹的另一端对称设置有凹槽，第一夹板对称设置有半圆形的固定钩，固定钩与凹槽相适配，线夹主体上设置有固定孔，分线夹的材料为铍铜，该线夹该线夹能够单独进行线缆的分离和固定，安装快捷，即可活动组装也可以固定组装，能够在汽车内部普遍使用。【专利说明】线夹
本技术涉及一种线夹，尤其涉及一种夹持及定位汽车内部线缆的线夹。
技术介绍
汽车内部的线缆众多，同时因为汽车内部的空间狭小，为了有效的利用车内的空间，一般将线缆进行集束，在线缆延伸到作用部位时，再将作用的线缆从集束中分离并将分离出来的线缆进行固定，现有方式多采用多个线夹分别进行对线缆的分离和固定，安装繁琐，且普通的线夹在安装时，安装方式单一，不能在汽车内部普遍使用。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供了一种线夹，该线夹能够单独进行线缆的分离和固定，安装快捷，拥有多种连接方式，能够在汽车内部普遍使用。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种线夹，包括线夹主体，所述线夹主体包括依次连接的第一夹板、主线夹和第二夹板，所述主线夹和第一夹板、第二夹板一体设置，所述第一夹板和第二夹板抵触连接，所述第一夹板设置有分线夹，所述第二夹板对应主线夹的另一端设置有圆弧形的凹槽，所述第二夹板上设置半圆形的固定钩，所述凹槽与固定钩相适配，所述的线夹主体上设置有固定孔。通过采用上述方案，在线夹主体上设置的分线夹，能够让线夹在夹持集束线缆的同时可以夹持从集束线缆上分离出来的功能线缆，设置在第一夹板和第二夹板的固定钩与凹槽相适配，可以用来快速的将线夹固定在汽车内部一些杆件上，在线夹主体上设置固定孔能够使线夹固定在一些汽车组件上，多种的连接方式能够使该线夹在汽车内部广泛使用。本技术进一步设置为，所述分线夹包括圆弧状的线缆槽和凸块，所述凸块与线缆槽一体设置，所述凸块朝向线缆槽的内壁倾斜设置，所述凸块位于线缆槽对应第一夹板的另一端。通过采用上述方案，圆弧状的线缆槽能够与线缆更好的贴合，同时，倾斜设置的凸块能够在线缆进入分线夹之后将线缆固定住，防止线缆滑脱。本技术进一步设置为，所述分线夹的材料为铍铜。通过采用上述方案，用铍铜作为分线夹的材料，使分线夹具有更好的弹性形变的能力，能够更加长久和频繁的进行线缆的固定。【专利附图】【附图说明】图1为本技术线夹的主视图；图2为本技术线夹的俯视图。附图标记:1、第一夹板；2、第二夹板；3、分线夹；4、主线夹；5、固定钩；6、凹槽；7、固定孔；8、线缆槽；9、凸块。【具体实施方式】参照图1、图2对本技术线夹实施例做进一步说明。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种线夹，包括线夹主体，线夹主体包括依次连接的第一夹板1、主线夹4和第二夹板2，主线夹4和第一夹板1、第二夹板2 —体设置,第一夹板I和第二夹板2抵触连接,第一夹板I设置有分线夹3，第二夹板2对应主线夹4的另一端设置有圆弧形的凹槽6，第二夹板2上设置半圆形的固定钩5，凹槽6与固定钩5相适配，分线夹3包括圆弧状的线缆槽8和凸块9，凸块9与线缆槽8 一体设置，凸块9朝向线缆槽8的内壁倾斜设置，凸块9位于线缆槽8对应第一夹板I的另一端，线夹主体上设置有固定孔7，分线夹3包括圆弧状的线缆槽8和倾斜设置的凸块9，所述凸块9位于线缆槽8对应线夹主体的另一端分线夹3由铍铜制成。固定线缆时，将需要分开的线缆从集束线缆中分出，将第一夹板I和第二夹板2分开，把集束的线缆放入主线夹4之中，然后将分线缆入分线夹3中，分线夹3具有一定的弹性形变能力，当将分线缆放入后，设置在线缆槽8的对应线夹主体的另一端的凸块9，能够保证分线缆不易从分线夹3内脱出，分线夹3的新型形状的设置能够更快捷、更牢固的夹持线缆，设置在第一夹板I和第二夹板2分别对应主线夹4的另外一端的固定钩5和凹槽6相适配，在线夹固定时，第一夹板I与第二夹板2因为主线夹4的弹性势能而紧密贴合，同时固定钩5和凹槽6能够夹紧在汽车内部的一些杆件上，这样可以快速的将线夹固定在汽车内部一些杆件上，同时在线夹主体上设置固定孔7，可以将线夹的第二夹板2贴合在汽车组件内部，通过螺栓将线夹固定在汽车组件上，多种的连接方式能够使该线夹在汽车内部广泛使用，用铍铜作为分线夹3的材料，使分线夹3具有更好的弹性形变的能力，能够更加长久和频繁的进行线缆的固定。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【权利要求】1.一种线夹，包括线夹主体，所述线夹主体包括依次连接的第一夹板、主线夹和第二夹板，所述主线夹和第一夹板、第二夹板一体设置，其特征在于:所述第一夹板和第二夹板抵触连接，所述第一夹板设置有分线夹，所述第二夹板对应主线夹的另一端设置有圆弧形的凹槽，所述第二夹板上设置半圆形的固定钩，所述凹槽与固定钩相适配，所述线夹主体上设置有固定孔。2.如权利要求1所述的线夹，其特征在于:所述分线夹包括圆弧状的线缆槽和凸块，所述凸块与线缆槽一体设置，所述凸块朝向线缆槽的内壁倾斜设置，所述凸块位于线缆槽对应第一夹板的另一端。3.如权利要求2所述的线夹，其特征在于:所述分线夹的材料为铍铜。【文档编号】H02G3/02GK203596567SQ201320832990【公开日】2014年5月14日 申请日期:2013年12月17日 优先权日:2013年12月17日 【专利技术者】周利元 申请人:宁波利之源冲压有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种线夹，包括线夹主体，所述线夹主体包括依次连接的第一夹板、主线夹和第二夹板，所述主线夹和第一夹板、第二夹板一体设置，其特征在于：所述第一夹板和第二夹板抵触连接，所述第一夹板设置有分线夹，所述第二夹板对应主线夹的另一端设置有圆弧形的凹槽，所述第二夹板上设置半圆形的固定钩，所述凹槽与固定钩相适配，所述线夹主体上设置有固定孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周利元，
申请(专利权)人：宁波利之源冲压有限公司，
类型：实用新型
国别省市：