本实用新型专利技术提供了一种电动汽车用太阳能电池板安装装置，它包括太阳能电池板和固定在电动汽车车顶的底架，太阳能电池板的一端与底架一端铰接、另一端为自由端，太阳能电池板的下方设置有与其平行的推杆，太阳能电池板中与底架铰接的一端固定连接有推杆底座，推杆的一端固定在推杆底座上、另一端铰接有支杆，该支杆的另一端与底架中与太阳能电池板铰接端相对的一端铰接，且推杆与支杆的铰接点高于支杆与底架的铰接点，所述推杆为电动推杆。本实用新型专利技术所提供的电动汽车用太阳能电池板安装装置能够方便的调整太阳能电池板的角度，提高太阳能电池板对太阳能的利用率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种电动汽车用太阳能电池板安装装置，它包括太阳能电池板和固定在电动汽车车顶的底架，太阳能电池板的一端与底架一端铰接、另一端为自由端，太阳能电池板的下方设置有与其平行的推杆，太阳能电池板中与底架铰接的一端固定连接有推杆底座，推杆的一端固定在推杆底座上、另一端铰接有支杆，该支杆的另一端与底架中与太阳能电池板铰接端相对的一端铰接，且推杆与支杆的铰接点高于支杆与底架的铰接点，所述推杆为电动推杆。本技术所提供的电动汽车用太阳能电池板安装装置能够方便的调整太阳能电池板的角度，提高太阳能电池板对太阳能的利用率。【专利说明】—种电动汽车用太阳能电池板安装装置
本技术涉及电动汽车用太阳能电池板安装领域，尤其是一种电动汽车用太阳能电池板安装装置。
技术介绍
太阳能发电在汽车上的应用，将能够有效降低全球环境污染，创造洁净的生活环境，随着全球经济和科学技术的飞速发展，太阳能汽车作为一个产业已经不是一个神话。太阳能汽车利用太阳能的一般方法是用太阳能电池板采集阳光，并产生人们通用的电流，这种能量被蓄电池储存并为以后旅行提供动力，或者直接提供给发动机也可以边开边蓄电，能量通过发动机控制器带动车轮运动，推动太阳能汽车前进。利用太阳能电池板采集阳光时，需要将太阳能电池板支起，使其与地面呈30°左右的夹角，因为太阳能电池板与地面平行时的发电量很低，当停车后将太阳能电池板支起，与地面呈30°左右的夹角时可以较好地利用太阳能。目前电动汽车用太阳能电池板安装装置结构简单，大部分只是将太阳能电池板平铺固定在汽车车顶，不能调节太阳能电池板的角度，太阳能电池板对太阳能利用率很低。这是现有技术所存在的不足之处。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种阳能电池板安装装置，能够方便的调整太阳能电池板的角度，提高太阳能电池板对太阳能的利用率。本方案是通过如下技术措施来实现的:一种电动汽车用太阳能电池板安装装置，它包括太阳能电池板和固定在电动汽车车顶的底架，所述太阳能电池板的一端与底架一端铰接、另一端为自由端，所述太阳能电池板的下方设置有与其平行的推杆，太阳能电池板中与底架铰接的一端固定连接有推杆底座，所述推杆的一端固定在推杆底座上、另一端铰接有支杆，该支杆的另一端与底架中与太阳能电池板铰接端相对的一端铰接，且推杆与支杆的铰接点高于支杆与底架的铰接点。所述太阳能电池板的自由端是指与底架铰接端的相对端，它的位置随太阳能电池板的转动而改变。作为优选，上述推杆位于太阳能电池板中心位置的下方。上述底架一端设置有铰轴I，所述太阳能电池板通过铰轴I与底架铰接，所述底架另一端设置有铰轴II，所述支杆通过铰轴II与底架铰接。作为优选，上述底架上设置有与太阳能电池板匹配的减震胶条。所述减震胶条分布在底架四周的边缘，所述减震胶条位于底架与太阳能电池板之间，在电动汽车正常行驶时，太阳能电池板放平，减震胶条能够使太阳能电池板均匀受力，防止汽车行驶中因震动过大破坏太阳能电池板。作为优选，上述太阳能电池板自由端所对应的底架上设置有止动杆。所述止动杆可在水平面上转动，在电动汽车正常行驶时，太阳能电池板放平，止动杆在水平面内旋转，将太阳能电池板压紧，防止汽车行驶中因震动过大破坏太阳能电池板，汽车停止，将太阳能电池板支起时，止动杆将太阳能电池板松开。作为优选，上述太阳能电池板底部设置有与支杆位置匹配的导轨。支起太阳能电池板时，推杆伸长推动支杆沿着导轨运动，使得太阳能电池板角度调整平稳、可靠。作为优选，上述太阳能电池板与地面呈0° -30°夹角，并且包括0°和30°。当电动汽车正常行驶时太阳能电池板与地面平行，当电动汽车停车时，可以将太阳能电池板支起，使得太阳能电池板与地面呈30°的夹角，充分利用太阳能。 上述推杆为电动推杆，通电后可以自动伸长和缩短，而且电动推杆可以在任何位置停止，同时设置有上下限位自动停止，可实现太阳能电池板停止在不同位置、与地面呈不同角度的夹角，提高太阳能电池板对太阳能的利用率。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，一种电动汽车用太阳能电池板安装装置，可以方便的调整太阳能电池板与地面的角度，提高太阳能电池板对太阳能的利用率，其安装方便，方便控制。由此可见，本技术与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。【专利附图】【附图说明】图1为停车时太阳能电池板安装装置的状态示意图；图2为正常行驶时太阳能电池板安装装置的状态示意图。图中，1-底架，2-铰轴II，3-支杆，4-太阳能电池板，5-推杆，6_推杆底座，7_铰轴I，8-减震胶条。【具体实施方式】为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过【具体实施方式】，并结合其附图，对本方案进行阐述。如图所示，一种电动汽车用太阳能电池板安装装置，一种电动汽车用太阳能电池板安装装置，它包括太阳能电池板4和固定在电动汽车车顶的底架1，所述太阳能电池板4的一端与底架I 一端铰接、另一端为自由端，所述太阳能电池板4的下方设置有与其平行的推杆5,太阳能电池板4中与底架I铰接的一端固定连接有推杆底座6,所述推杆5的底端固定在推杆底座6上、顶端铰接有支杆3，该支杆3的另一端与底架I中与太阳能电池板4铰接端相对的一端铰接，且推杆5与支杆3的铰接点高于支杆3与底架I的铰接点。所述太阳能电池板4的自由端是指与底架I铰接端的相对端，它的位置随太阳能电池板4的转动而改变。所述推杆5位于太阳能电池板4中心位置的下方。在本实施例中，所述推杆5为电动推杆，而且电动推杆可以在任何位置停止，同时设置有上下限位自动停止，可实现太阳能电池板4停止在不同位置、与地面呈不同角度的夹角，提高太阳能电池板4对太阳能的利用率。上述底架I 一端设置有铰轴I 7，所述太阳能电池板4通过铰轴I 2与底架I铰接，所述底架I另一端设置有铰轴II 2，所述支杆3通过铰轴II 2与底架I铰接。上述底架I上设置有与太阳能电池板4匹配的减震胶条8。所述减震胶条8分布在底架I四周的边缘，所述减震胶条8位于底架I与太阳能电池板4之间，在电动汽车正常行驶时，太阳能电池板4放平，减震胶条8能够使太阳能电池板4均匀受力，防止汽车行驶中因震动过大破坏太阳能电池板4。作为优选，但在本实施例子中未示出，上述太阳能电池板4自由端所对应的底架I上还设置有止动杆。所述止动杆可在水平面上转动，在电动汽车正常行驶时，太阳能电池板4放平，止动杆在水平面内旋转，将太阳能电池4板压紧，防止汽车行驶中因震动过大破坏太阳能电池板4，汽车停止，将太阳能电池板4支起时，止动杆将太阳能电池板4松开。上述太阳能电池板4底部设置有与支杆3位置匹配的导轨(图中未示出)。当太阳能电池板4支起时，推杆5伸长推动支杆3沿着导轨运动，使得太阳能电池板4角度调整平稳、可靠。作为优选，上述太阳能电池板4与水平面呈0° -30°夹角，并且包括0°和30°。当电动汽车正常行驶时太阳能电池板4与地面平行，当电动汽车停车时，可以将太阳能电池板4支起，使得太阳能电池板4与地面呈30°的夹角，充分利用太阳能。如图1所示，停车后，驱动电动推杆，电动推杆伸长推动支杆3沿着导轨运动，支杆3的另一端则沿着铰轴II 2旋转，电动推杆可以在伸缩范围内的任本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动汽车用太阳能电池板安装装置，它包括太阳能电池板和固定在电动汽车车顶的底架，其特征是：所述太阳能电池板的一端与底架一端铰接、另一端为自由端，所述太阳能电池板的下方设置有与其平行的推杆，太阳能电池板中与底架铰接的一端固定连接有推杆底座，所述推杆的一端固定在推杆底座上、另一端铰接有支杆，该支杆的另一端与底架中与太阳能电池板铰接端相对的一端铰接，且推杆与支杆的铰接点高于支杆与底架的铰接点。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭建刚，
申请(专利权)人：郭建刚，
类型：实用新型
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