一种双头螺杆的紧固夹头制造技术

本实用新型专利技术提供了一种双头螺杆的紧固夹头，包括圆柱形本体，所述圆柱形本体一端设有盲孔，所述盲孔内设有与所述双头螺杆的外螺纹相适配的内螺纹以连接所述双头螺杆，所述圆柱形本体盲孔端外表面厚度沿开槽方向逐渐变厚并设有外螺纹，所述圆柱形本体盲孔端设有与表面外螺纹相配的六角螺母；且所述圆柱形本体的另一端设有一六角延伸部。上述方案的紧固夹头作为双头螺杆紧固的辅助设备，不仅可以有效地消除紧固双头螺杆的螺母时螺杆随之转动无法紧固的弊端，而且可以通过使用气动工具进行紧固操作来降低操作人员劳累程度从而大幅提高安装效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种双头螺杆的紧固夹头，包括圆柱形本体，所述圆柱形本体一端设有盲孔，所述盲孔内设有与所述双头螺杆的外螺纹相适配的内螺纹以连接所述双头螺杆，所述圆柱形本体盲孔端外表面厚度沿开槽方向逐渐变厚并设有外螺纹，所述圆柱形本体盲孔端设有与表面外螺纹相配的六角螺母；且所述圆柱形本体的另一端设有一六角延伸部。上述方案的紧固夹头作为双头螺杆紧固的辅助设备，不仅可以有效地消除紧固双头螺杆的螺母时螺杆随之转动无法紧固的弊端，而且可以通过使用气动工具进行紧固操作来降低操作人员劳累程度从而大幅提高安装效率。【专利说明】一种双头螺杆的紧固夹头
本技术涉及机械
，特别是指一种双头螺杆的紧固夹头。
技术介绍
在对汽车进行实验时需要对车辆进行装夹，此时需要将车辆用钳口支座固定在试验台上。其中非承载式车身的车辆无法直接用开口台钳直接夹持，需要先将车辆大梁与上夹头通过双头长螺杆与其螺母紧固后再与下台钳咬合来固定安装。但在对双头螺杆及其螺母的紧固过程中，双头螺杆会随被螺母一起转动，导致无法对其紧固。同时因为螺杆两端均为螺纹，无法使用气动工具，导致安装工作效率低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构合理并能提高工作效率的双头螺杆紧固夹头，对双头螺杆及螺母的紧固起辅助作用。为了解决上述问题，本技术实施例提出了一种紧固夹头，包括圆柱形本体，所述圆柱形本体一端设有盲孔，所述盲孔内设有与所述双头螺杆的外螺纹相适配的内螺纹以连接所述双头螺杆，所述圆柱形本体盲孔端外表面厚度沿开槽方向逐渐变厚并设有外螺纹，所述圆柱形本体盲孔端设有与表面外螺纹相配的六角螺母；且所述圆柱形本体的另一端设有一六角延伸部。其中，所述圆柱形本体上设有沿直径方向贯穿所述圆柱形本体的通孔。其中，所述圆柱形本体在所述盲孔的对应位置的管壁上均匀分布有两条或两条以上的设有沿所述圆柱形本体的轴向延伸的开槽。其中，所述开槽为4至6个。其中，所述圆柱形本体盲孔端外表面厚度沿开槽方向逐渐变厚。本技术的上述技术方案的有益效果如下:上述方案的紧固夹头作为双头螺杆紧固的辅助设备，不仅可以有效地消除紧固双头螺杆的螺母时螺杆随之转动无法紧固的弊端，而且可以解决双头螺杆两端无法夹持的问题，因而能通过使用气动工具进行紧固操作来降低操作人员劳累程度来大幅提高安装效率。【专利附图】【附图说明】图1为本技术实施例的双头螺杆的紧固夹头的立体结构示意图；图2为图1的主视图；图3为图2的右视图；图4为图2的左视图。附图标记说明:1、圆柱形本体；2、盲孔；3、六角螺母；4、六角延伸部；5、通孔；6、开槽；A、开槽方向。【具体实施方式】为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本技术针对现有双头螺杆紧固困难及安装效率低下问题，提出了一种紧固夹头，其结构如图1所示的，包括圆柱形本体I ;如图4所示的，所述圆柱形本体I 一端设有盲孔2，所述盲孔2内设有与所述双头螺杆的外螺纹相适配的内螺纹以连接所述双头螺杆，所述圆柱形本体设有与其盲孔端表面外螺纹相配的六角螺母3。如图1所示的，在所述圆柱形本体I的另一端设有一六角延伸部4。如图1、图2所示的，所述圆柱形本体I上设有沿直径方向贯穿所述圆柱形本体I的通孔5。如图1、图2、图4所示的，所述圆柱形本体I在所述盲孔2的对应位置的管壁上均匀分布有两条或两条以上的设有沿所述圆柱形本体的轴向延伸的开槽6，且其开槽方向A如图1、图2所示。其中，该开槽可以为4至6条；其中如图4所示的为采用了 6条开槽的结构。其中，所述圆柱形本体盲孔端外表面厚度沿开槽方向逐渐变厚。本技术实例的紧固夹头的延伸部4可以使用标准开口扳手及气动套筒工具进行操作，六角螺母3可以使用标准开口扳手进行操作，以便于提高工作效率。同时在圆柱形本体I上设有通孔5，这样就可以利用工具插入到通孔5中以增长力臂长度增大紧固力矩来降低操作力。所述装置的端部开有四至六个槽口，端面成倒锥形，这样可以利用工具并通过紧固六角螺母3将所述装置的盲孔端与双头螺杆端部螺接锁紧，从而将双头螺杆变成“单头螺杆”，以消除紧固时螺杆也随之转动的弊端，并通过使用气动工具紧固提高工作效率。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【权利要求】1.一种双头螺杆的紧固夹头，其特征在于，包括圆柱形本体，所述圆柱形本体一端设有盲孔，所述盲孔内设有与所述双头螺杆的外螺纹相适配的内螺纹以连接所述双头螺杆，所述圆柱形本体盲孔端外表面厚度沿开槽方向逐渐变厚并设有外螺纹，所述圆柱形本体盲孔端设有与表面外螺纹相配的六角螺母；且所述圆柱形本体的另一端设有一六角延伸部。2.根据权利要求1所述的双头螺杆的紧固夹头，其特征在于，所述圆柱形本体上设有沿直径方向贯穿所述圆柱形本体的通孔。3.根据权利要求1所述的双头螺杆的紧固夹头，其特征在于，所述圆柱形本体在所述盲孔的对应位置的管壁上均匀分布有两条或两条以上的设有沿所述圆柱形本体的轴向延伸的开槽。4.根据权利要求3所述的双头螺杆的紧固夹头，其特征在于，所述开槽为4至6个。5.根据权利要求3或4所述的双头螺杆的紧固夹头，其特征在于，所述圆柱形本体在所述盲孔端的外表面厚度沿开槽方向逐渐变厚以使管壁外表面成锥形。【文档编号】B23P19/04GK203592290SQ201320740283【公开日】2014年5月14日 申请日期:2013年11月20日 优先权日:2013年11月20日 【专利技术者】唐金富 申请人:北京汽车研究总院有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐金富，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：实用新型
国别省市：