一种自动调节支架制造技术

本实用新型专利技术涉及车间输送技术领域并公开一种自动调节支架，包括顶板、支撑杆和支撑部，所述顶板与所述支撑杆连接，所述支撑部包括支撑板和安装在所述支撑板上的行走轮，所述支撑部放置在所述顶板上，支撑杆为双头螺杆，在所述支撑杆远离顶板的一端上设置有弹簧、上螺母、下螺母和底板，所述弹簧设置在所述上螺母和底板之间，所述下螺母设置所述底板下方。其技术效果是能够在三维方向上进行微调节，消除应力集中。

Automatic regulating bracket

The utility model relates to the technical field of workshop transporting and discloses an automatic adjusting bracket comprises a top plate, a supporting rod and a supporting part, wherein the top plate and the support rod, the supporting part comprises a supporting plate and a walking wheel is arranged on the supporting plate, the supporting part is arranged on the roof and the supporting rod is threaded on the support rod away from the roof is arranged on one end of the spring, nut, nut and base plate, the spring is arranged between the upper and the nut on the bottom plate, the lower nut is provided with the bottom plate. The technical effect is that the micro adjustment can be carried out in the three-dimensional direction to eliminate the stress concentration.

【技术实现步骤摘要】
一种自动调节支架
本技术涉及车间输送
，具体涉及到一种自动调节支架。
技术介绍
在工厂生产车间中，为了保证产品的平稳运输，往往会采用较长的运输线，一般需要要求运输线表面光滑平整，而支架作为运输线的主要承载部分，其表面安装有运输链或运输带，运输链或运输带相对支架无法自由调节，由于温差变化运输线链在平面上会有热胀冷缩，连接处会产生应力集中，当应力集中超过运输带的强度极限时，将会引起运输带的断裂，轻则影响生产效率和节奏，重则有可能造成人员损伤。解决应力集中的方法有很多种，例如提高加工质量、避免零部件形状的突变等。但是在解决车间运输线上的温度高低造成的热应力时，所供选择的方法不多，要么成本高，要么不切实际。因此本技术旨在解决车间运输线上产生的热应力，提高车间运输的安全和效率。
技术实现思路
本技术一种自动调节支架的一个方面在于使传输带或链能在平面上进行移动以实现微调节，为此本调节支架包括顶板、支撑杆和支撑部，所述顶板与所述支撑杆连接，所述支撑部包括支撑板和安装在所述支撑板上的行走轮，所述支撑部放置在所述顶板上。所述支撑部上的支撑板用来支撑传输带或者链，由于支撑部上安装有行走轮，支撑部可以在所述顶板上移动，这样当温度变化引起热胀冷缩时，所产生的热应力会驱使支撑部进行微小的移动，以此来消除热应力。其次，本支架不仅在安装后可以对传输带或链进行微调节，也就是小幅度的移动，也可以在安装前进行调节，便于传输带或链的安装。进一步，所述行走轮通过轮套与所述支撑板连接，通过轮套将行走轮安装在支撑板上，此结构简单，稳定。进一步，所述轮套与所述支撑板之间设有垫板，在所述轮套和支撑板之间设有垫板，就无需在支撑板上进行加工，削弱支撑板的强度和刚度。进一步的，所述行走轮为四个，能稳定的支撑起支撑板和在其上的传输带或传输链。进一步的，所述支撑杆为四根，四根支撑杆会加大整个支架的承载能力。进一步的，所述顶板弯曲为弯曲板，这样能节约整个安装空间。本技术一种自动调节支架的另一个方面在于使传输带或链能在高度方向进行微调节。为此，所述支撑杆为双头螺杆，在所述支撑杆远离顶板的一端上设置有弹簧、上螺母、下螺母和底板，所述弹簧设置在所述上螺母和底板之间，所述下螺母设置所述底板下方。当产生高度方向的热应力时，由于弹簧的设置，弹簧在受到力时压缩变形产生向上的弹力，当压力去掉它也会自动恢复，这样就消除高度方向的热应力。另外，由于支撑杆为双头螺杆，在安装时就可以实现高度方向的调节，以便于安装和搬运物品。进一步的，在所述弹簧的两端设置有弹簧支座I和弹簧支座Ⅱ，所述弹簧支座I和弹簧支座Ⅱ分别与所述螺母和底板抵触。在弹簧两端设置弹簧支座I和弹簧支座Ⅱ可以限制弹簧发生位移和晃动。进一步的，所述底板安装在所述四根支撑杆上，提高整个支架的强度和刚度。与现有技术相比，本技术的有益效果：1.利用行走轮在顶板上移动使支架在平面内自动调节位置，减小被支撑体间连接处应力集中；2.利用被支撑物体与支架的高度方向正压力调节支架高度解决了高度方向的应力集中和搬运物品的麻烦，减轻了人工工作的强度和危险性；3.整个支架结构简单，工艺性好，适合场合多；4.由于自适应自动调节，节省准直时间和人力，大大提高效率；附图说明图1为本技术一种自动调节支架的立体图；图2为本技术一种自动调节支架的另一视角的立体图；图3为本技术一种运输小车支撑部的立体图；图4为本技术一种运输小车弹簧支座I的立体图；图5为本技术一种运输小车支撑杆的立体图；图中标记：1-支撑部，1a-行走轮，1b-轮套，1c-垫板，1d-支撑板，2-顶板，3-支撑杆，4-上螺母，5a-弹簧支座I，5b-弹簧支座Ⅱ，6-底板，7-下螺母,8-弹簧。具体实施方式请参见图1-图5，顶板2安装在4根支撑杆3上，顶板2为弯曲板，其中部凹陷，可以由Q235冲压而成。支撑杆2为双头螺杆，在支撑杆3的一端通过螺母与顶板2连接，支撑杆2共4根，连接与顶板2的四角。由图1和图2可以看出，支撑部1放置在顶板2上，具体地，放置在顶板2的凹陷部上。参见图3，支撑部1由行走轮1a、轮套1b、垫板1c和支撑板1d组成，其中行走轮部分1a套装在轮套1b内，外露的部分用来移动。轮套1b连接在垫板1c上，可以是焊接。垫板1c与支撑板1d一体成型，通过线切割形成，当然也可垫板1c焊接与支撑板1d上。支撑板1通过四个行走轮1a可以在顶板2上行走，即可以沿顶板2的宽度和长度方向移动。这样当温度变化引起热胀冷缩时，所产生的热应力会驱使支撑部1在顶板2上进行微小的移动，以此来消除热应力。另外，在安装前也可以移动支撑部1来调试安装状态。在支撑杆3的下端也就是远离顶板2的一端安装有弹簧8，弹簧8套在支撑杆3具有螺纹的部分。在弹簧8的两端是弹簧支座I5a和弹簧支座Ⅱ5b,弹簧支座I5a和弹簧支座Ⅱ5b均套装在支撑杆3上且两者结构相同，可以由45钢制成，只是安装位置不同，参见图4为弹簧支座I5a的立体图。与弹簧支座I5a抵触相接的是上螺母4，上螺母4安装在支撑杆3上。与弹簧支座Ⅱ5b抵触相接的是底板6。底板6安装在四根支撑杆3上，在底板6的下方设有下螺母7。通过上螺母4、弹簧支座I5a、弹簧支座Ⅱ5b、底板6和下螺母7可以调节弹簧8的安装位置。由于弹簧8的设置，弹簧8在受到力时压缩变形产生向上的弹力，当压力去掉它也会自动恢复，这样就消除高度方向的热应力。另外，由于支撑杆3为双头螺杆，在安装支架时就可以实现高度方向的调节，以便于安装和搬运物品。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动调节支架，其特征在于，包括顶板、支撑杆和支撑部，所述顶板与所述支撑杆连接，所述支撑部包括支撑板和安装在所述支撑板上的行走轮，所述支撑部放置在所述顶板上。

【技术特征摘要】
1.一种自动调节支架，其特征在于，包括顶板、支撑杆和支撑部，所述顶板与所述支撑杆连接，所述支撑部包括支撑板和安装在所述支撑板上的行走轮，所述支撑部放置在所述顶板上。2.根据权利要求1所述的调节支架，其特征在于，所述行走轮通过轮套与所述支撑板连接。3.根据权利要求2所述的调节支架，其特征在于，所述轮套与所述支撑板之间设有垫板。4.根据权利要求3所述的调节支架，其特征在于，所述行走轮为四个。5.根据权利要求4所述的调节支架，其特征在于，所述顶板弯曲为弯曲板。6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑向华，童颖，唐剑兵，焦万钧，
申请(专利权)人：成都工业学院，
类型：新型
国别省市：四川,51