用于使车辆的车载电网中的网络参与者同步的方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于使车辆的车载电网（2）中的网络参与者（6至12）同步的方法，所述方法包括：当满足预定的条件（42、50）时，通过至少一个第二网络参与者（8至12）接收与存在于第一网络参与者（6）中的第一定时器（20）相关的消息（44）；以及当满足预定的条件（42、50）时，基于与第一定时器（20）相关的消息（44）使第二网络参与者（8至12）中的第二定时器（22至26）同步。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于使车辆的车载电网中的网络参与者同步的方法和装置
本专利技术涉及一种用于使车辆的车载电网中的网络参与者/网络用户同步的方法，一种用于执行所述方法的控制装置，以及一种具有所述控制装置的网络参与者。
技术介绍
由JP11115627A已知了，借助于额外的专用线路连接两个连接在数据总线上的网络参与者，以便使其在时间上彼此同步。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，改进连接在数据总线上的网络参与者的时间上的同步。该目的通过独立权利要求所述的特征实现。从属权利要求的主题是优选的改进方案。根据本专利技术的一个方面，用于使车辆的车载电网中的网络参与者同步的方法包括以下步骤：-当满足预定的条件时，通过至少一个第二网络参与者接收与存在于第一网络参与者中的第一定时器相关的消息；以及-当满足预定的条件时，基于与第一定时器相关的消息使第二网络参与者中的第二定时器同步。本方法基于这样的考虑：尤其因为需要把各个网络参与者与专用线路星状连接，所以用于使存在于车辆网络中的网络参与者的时间同步的专用线路随着网络参与者的数量一起增大，则不可避免的等待时间将导致不同步地接收相应的同步信号，这使得不能实现时间同步。基于这种考本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.09.12 DE 102011082521.51.一种用于使车辆的车载电网中的网络参与者同步的方法，所述方法包括：基于参考时间使第一网络参与者的第一定时器同步，其中从适于同步的信号推导出所述参考时间；通过所述第一网络参与者将同步指示作为消息在基于时分多址TDMA的总线系统的紧跟所述适于同步的信号的接收时间点的下一个时隙中传输；其中所述消息与所述第一定时器相关，并且包括在产生所述消息时由所述第一定时器发送的当前时间且额外地集成了关于所述信号的接收时刻和用于传输所述消息的所用的时隙的开始之间的等待时间的信息；当满足预定的条件时，通过至少一个第二网络参与者接收与存在于所述第一网络参与者中的所述第一定时器相关的所述消息；当满足所述预定的条件时，基于与所述第一定时器相关的所述消息使所述第二网络参与者中的第二定时器同步；其中按时间触发所述预定的条件；其中所述按时间触发的条件是在网络中时分多址-数据传输方法、缩写为TDMA数据传输方法中所述下一个时隙的时间位置。2.根据权利要求1所述的方法，其中，从其中推导出所述参考时间的所述信号是无线接收的信号。3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述无线接收的信号是全球导航卫星系统信号、缩写为GNSS信号。4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，按事件触发所述预定的条件。5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述按事件触发的条件是预定的传感器信号的输出。6.一种控制装置，包括：具有第一定时器的第一网络参与者，所述第一网络参与者配置成基于参考时间使所述第一网络参与者的所述第一定时器同步，其中从适于同步的信号推导出所述参考时间；所述第一网络参与者配置成将同步...

【专利技术属性】
技术研发人员：H·阿克尔，U·施特林，
申请(专利权)人：大陆特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司，
类型：
国别省市：