一种防扎式汽车轮胎替换层制造技术

一种防扎式汽车轮胎替换层，是由第一替换层和第二替换层组成，第二替换层上设有沟槽；沟槽内设有安装孔；第一替换层上设有安装孔；第一替换层、第二替换层和轮胎外圈通过螺栓连接在一起；第二替换层上的安装孔和第一替换层上的安装孔位置相对应。本发明专利技术是针对汽车轮胎现有的缺点而发明专利技术，就是在汽车轮胎外圈附加一层第二替换层，在第二替换层的下面再附加一层第一替换层，以达到防扎作用，当外圈第二替换层达到更换标志后，只需要换下第二替换层，然后把新的第二替换层换上，连同原来的钢板或硬质塑料一起通过相一致的安装孔安装在原轮胎外圈，既延长了轮胎整体使用寿命，降低资源消耗，也能使轮胎具备防扎功能，极大了降低了轮胎被扎破的几率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车轮胎领域，具体说是一种防扎式汽车轮胎替换层。
技术介绍
现有的汽车轮胎大多不具备防扎功能，若遇轮胎被扎破，给汽车驾驶人会造成很大不便，并且现有轮胎磨损主要是正面磨损，很多轮胎正面达到更换标准，但轮胎侧面完好，整个更换会增加费用。
技术实现思路
综上所述，本专利技术的目的在于提供一种防扎式汽车轮胎替换层，主要具备防扎功能，当轮胎正面达到更换标准后，只要轮胎侧面完好，即可更换外层替换层即可，不需要整个更换轮胎。本专利技术的目的是通过以下技术来实现的：一种防扎式汽车轮胎替换层，是由第一替换层和第二替换成组成，第二替换成上设有沟槽；沟槽内设有安装孔；第一替换层上设有安装孔；第一替换层、第二替换成和轮胎外圈通过螺栓连接在一起。上述第一替换层为钢板，或为硬质塑料；第二替换层为橡胶。上述第二替换成上的安装孔和所述第一替换层上的安装孔位置相对应。本专利技术的优点及有益效果：本专利技术是针对汽车轮胎现有的缺点而专利技术，就是在汽车轮胎外圈附加一层第二替换成，在第二替换成的里层再附加一层第一替换层，以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防扎式汽车轮胎替换层，是由第一替换层（1）和第二替换层（2）组成，其特征在于：所述的第二替换层（2）上设有沟槽（4）；沟槽（4）内设有安装孔（3）；所述的第一替换层（1）上设有安装孔（3′）；第一替换层（1）、第二替换层（2）和轮胎外圈通过螺栓连接在一起。

【技术特征摘要】
1.一种防扎式汽车轮胎替换层，是由第一替换层（1）和第二替换层（2）组成，其特征在于：所述的第二替换层（2）上设有沟槽（4）；沟槽（4）内设有安装孔（3）；所述的第一替换层（1）上设有安装孔（3′）；第一替换层（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯晓初，
申请(专利权)人：冯晓初，
类型：发明
国别省市：