【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动汽车
,具体涉及一种具有柔性联轴结构的混合动力车用永磁发电机。
技术介绍
电机与机械负载或拖动装置连接时,通常采用联轴器进行连接。这种连接方式在静止设备中是经济可靠的连轴方式。但在可以在各种路况下运行的中重载车的应用中存在对于振动环境下的承载能力不够,造成轴承寿命下降甚至损坏等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有柔性联轴结构的混合动力车用永磁发电机,解决在较大振动情况下确保电机结构件的可靠性和寿命的问题。本技术的技术方案是,一种具有柔性联轴结构的混合动力车用永磁发电机,包括离合器罩,离合器罩内壁固接有发电机定子,离合器罩一端通过螺钉连接有发电机端盖,离合器罩另一端设有轴承座,发电机端盖与轴承座上分别安装有轴承,2个轴承之间安装有发电机轴,发电机轴中部固接有发电机转子,发电机轴靠近轴承座一端连接有离合器,离合器上固接有过渡盘,过渡盘中心处固接有发动机轴。本技术的特点还在于,其中轴承座与离合器罩为一体式结构。其中离合器罩靠近离合器的一端通过连接螺栓与过渡盘外罩的一端连接,过渡盘外罩的另一端与发动机壳通过螺栓连接。其中离合器与过渡盘、过渡盘与发动机轴均通过螺栓连接。本技术的有益效果为,通过发电机轴与离合器连接,连接器与发动机轴连接,离合器与连接器连接,并通过离合器的弹性结构为发电机轴减震,提高发电机结构件及支撑件的可靠性和寿命。附图说明< ...
【技术保护点】
一种具有柔性联轴结构的混合动力车用永磁发电机,其特征在于,包括离合器罩(5),离合器罩(5)内壁固接有发电机定子(8),离合器罩(5)一端通过螺钉连接有发电机端盖(11),离合器罩(5)另一端设有轴承座(6),发电机端盖(11)与轴承座(6)上分别安装有轴承(7),2个轴承(7)之间安装有发电机轴(10),发电机轴(10)中部固接有发电机转子(9),发电机轴(10)靠近轴承座(6)一端连接有离合器(3),离合器(3)上固接有过渡盘(2),过渡盘(2)中心处固接有发动机轴(13)。
【技术特征摘要】
1.一种具有柔性联轴结构的混合动力车用永磁发电机,其特征在于,包
括离合器罩(5),离合器罩(5)内壁固接有发电机定子(8),离合器罩(5)
一端通过螺钉连接有发电机端盖(11),离合器罩(5)另一端设有轴承座(6),
发电机端盖(11)与轴承座(6)上分别安装有轴承(7),2个轴承(7)之
间安装有发电机轴(10),发电机轴(10)中部固接有发电机转子(9),发
电机轴(10)靠近轴承座(6)一端连接有离合器(3),离合器(3)上固接
有过渡盘(2),过渡盘(2)中心处固接有发动机轴(13)。
2.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员:王海,王佐梁,刘俊,
申请(专利权)人:西安正麒电气有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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