制动器螺纹管精锻件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动器螺纹管精锻件，包括管本体和杆部，管本体为中空的筒状结构，其上端开口、下端封闭；杆部设置在管本体下端封闭端，管本体和杆部为整体结构；管本体内壁为直径不同的大、小圆形结构和它们的过渡段，大圆形结构位于管本体上端开口处，管本体内壁上沿开口端至封闭端还均匀设有五条弧形凹槽。将金属塑性成形技术应用于制动器螺纹管制造，减少后续切削加工，节约了资源且加工工艺简单，产品质量稳定、内部组织密度高、综合机械性能好，生产效率高，既能满足精度要求，又降低了制造成本，同时也符合当今世界制造业发展的趋势。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种制动器螺纹管精锻件，包括管本体和杆部，管本体为中空的筒状结构，其上端开口、下端封闭；杆部设置在管本体下端封闭端，管本体和杆部为整体结构；管本体内壁为直径不同的大、小圆形结构和它们的过渡段，大圆形结构位于管本体上端开口处，管本体内壁上沿开口端至封闭端还均匀设有五条弧形凹槽。将金属塑性成形技术应用于制动器螺纹管制造，减少后续切削加工，节约了资源且加工工艺简单，产品质量稳定、内部组织密度高、综合机械性能好，生产效率高，既能满足精度要求，又降低了制造成本，同时也符合当今世界制造业发展的趋势。【专利说明】制动器螺纹管精锻件
本技术涉及制动器螺纹管，尤其涉及一种制动器螺纹管精锻件。
技术介绍
汽车制动器螺纹管是制动器总成中的关键零件，制动器螺纹管承载液压作用，对其制造精度及整体强度要求很高，制动器螺纹管是一种外螺纹管，其内腔构造复杂，目前一般采用选择棒材直接车加工，接着钻孔铣削加工内腔及底部，此种方法生产效率低，浪费原材料，生产成本高，特别是由于原材料金属流线被切断而使综合机械性能降低，也不能适应当今制造业的发展趋势。
技术实现思路
本技术针对制动器螺纹管内腔构造提供一种采用冷挤压精锻成型技术，生产效率高、节约原材料、生产成本低，产品内部组织密度高，尤其综合机械性能好的制动器螺纹管精锻件。本技术通过如下技术方案来实现:制动器螺纹管精锻件，包括管本体和杆部，管本体为中空的筒状结构，其上端开口、下端封闭；杆部设置在管本体下端封闭端，管本体和杆部为整体结构；管本体内壁为直径不同的大、小圆形结构和它们的过渡段，大圆形结构位于管本体上端开口处，管本体内壁上沿开口端至封闭端还均匀设有五条弧形凹槽。大圆形结构所对应的管本体内壁沿开口端向下延伸有凹槽，所述的凹槽均布在两条弧形凹槽之间，所述的凹槽沿开口端向下延伸的长度小于大圆形结构所对应的管本体内壁长度。所述的两条弧形凹槽之间均布有两个凹槽。本技术与现有技术相比具有如下有益效果:本技术将金属塑性成形技术应用于制动器螺纹管制造，主要成型螺纹管内腔构造，减少后续切削加工，节约了资源且加工工艺简单，产品质量稳定、内部组织密度高、综合机械性能好，生产效率高，既能满足精度要求，又降低了制造成本，同时也符合当今世界制造业发展的趋势。【专利附图】【附图说明】图1是本技术实施例的结构示意图，图2是图1的俯视图，图3是图1的仰视图。图中序号:1、管本体，2、杆部,3、大圆形结构,4、小圆形结构,5、过渡段,6、弧形凹槽，7、凹槽。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步说明。参见图1、图2和图3所示，一种制动器螺纹管精锻件，包括管本体I和杆部2，管本体I为中空的筒状结构，其上端开口、下端封闭；杆部2设置在管本体I下端封闭端，管本体I和杆部2为整体结构；管本体I内壁为直径不同的大、小圆形结构3、4和它们的过渡段5，大圆形结构3位于管本体I上端开口处，管本体I内壁上沿开口端至封闭端还均匀设有五条弧形凹槽6 ;大圆形结构3所对应的管本体内壁沿开口端向下延伸有凹槽7，所述的凹槽7均布在两条弧形凹槽6之间，所述的两条弧形凹槽6之间均布有两个凹槽7，所述的凹槽7沿开口端向下延伸的长度小于大圆形结构3所对应的管本体内壁长度。实施例只是为了便于理解本技术的技术方案，并不构成对本技术保护范围的限制，凡是未脱离本技术技术方案的内容或依据本技术的技术实质对以上方案所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术保护范围之内。【权利要求】1.制动器螺纹管精锻件，包括管本体⑴和杆部⑵，管本体⑴为中空的筒状结构，其上端开口、下端封闭；杆部⑵设置在管本体⑴下端封闭端，管本体⑴和杆部⑵为整体结构；管本体⑴内壁为直径不同的大、小圆形结构⑶、⑷和它们的过渡段(5)，大圆形结构⑶位于管本体⑴上端开口处，其特征在于:管本体⑴内壁上沿开口端至封闭端还均匀设有五条弧形凹槽(6)。2.根据权利要求1所述的制动器螺纹管精锻件，其特征在于:大圆形结构⑶所对应的管本体⑴内壁沿开口端向下延伸有凹槽(7)，所述的凹槽(7)均布在两条弧形凹槽(6)之间，所述的凹槽(7)沿开口端向下延伸的长度小于大圆形结构⑶所对应的管本体内壁长度。3.根据权利要求2所述的制动器螺纹管精锻件，其特征在于:所述的两条弧形凹槽(6)之间均布有两个凹槽⑴。【文档编号】F16D65/00GK203585161SQ201320784091【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年12月4日 优先权日:2013年12月4日 【专利技术者】张太良, 万永福 申请人:江苏威鹰机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张太良，万永福，
申请(专利权)人：江苏威鹰机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：