本发明专利技术公开了一种电动液压阀的控制装置，包括控制芯片，在控制芯片上连接有控制电机正反转的电机控制电路、电机电流检测电路和压力测量信号电路；所述控制芯片上还设有RS-485总线接口，以方便对液压阀通过网络进行控制；所述控制芯片上还连接有复位电路、时钟电路、直流稳压电源和LED显示装置，且在控制芯片上设有调试接口；所述电机控制电路包括固态继电器。本发明专利技术提供的一种电动液压阀的控制装置，使液压阀阀门的开闭能够通过电动方式进行控制，能够节省铜材，节约空间。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种电动液压阀的控制装置，包括控制芯片，在控制芯片上连接有控制电机正反转的电机控制电路、电机电流检测电路和压力测量信号电路；所述控制芯片上还设有RS-485总线接口，以方便对液压阀通过网络进行控制；所述控制芯片上还连接有复位电路、时钟电路、直流稳压电源和LED显示装置，且在控制芯片上设有调试接口；所述电机控制电路包括固态继电器。本专利技术提供的一种电动液压阀的控制装置，使液压阀阀门的开闭能够通过电动方式进行控制，能够节省铜材，节约空间。【专利说明】—种电动液压驱动装置
本专利技术涉及一种船用阀门的驱动装置，尤其涉及一种电动液压驱动装置。
技术介绍
传统的液压驱动方式由于是采用油压来控制阀门，控制信号首先要通过电磁阀控制油路，然后通过油路管作用于阀门，从而实现对阀门的开启、关闭，以及调节控制，而且每个阀门须两根由铜管制成的油路管，控制装置与执行装置之间的距离一般又比较远，故使得这种阀门控制方式既浪费铜材，又增加了船体自身的重量，还占据了有限的船体空间。由于传统的阀门遥控系统具有以上缺陷，国内外的船舶制造商开始寻找新的解决方案。
技术实现思路
专利技术目的:为了克服现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种采用电动方式控制阀门的液压驱动装置，以节省铜材，节约空间。技术方案:为解决上述技术问题，本专利技术采样的技术方案为:一种电动液压驱动装置，包括执行装置和控制装置，所述执行装置包括电机、液压泵、双液控单向阀、液压缸、两个溢流阀和油箱，所述电机与液压泵相连接，在液压泵上设有电机正转出油口和电机反转出油口 ；在双液控单向阀上设有主油孔A、主油孔Al、主油孔B和主油孔BI，在液压缸上设有A油腔和B油腔，所述电机正转出油口连接主油腔A和一个溢流阀的进油口，所述电机反转出油口连接主油腔B和另一个溢流阀的进油口，所述两个溢流阀的出油口接入油箱内，所述主油孔Al与A油腔连通，主油孔BI与B油腔连通；当电机正转时，主油孔A和主油孔Al连通，向A油腔注油，当电机反转时，主油孔B和主油孔BI连通，向B油腔注油；在液压缸上设有驱动头；所述控制装置包括控制芯片，在控制芯片上连接有控制电机正反转的电机控制电路、电机电流检测电路和检测液压缸压力的压力测量信号电路；所述控制芯片通过电机控制电路和电机电流检测电路与电机相连，通过压力测量信号电路与液压缸相连接。该装置还包括两个应急手摇泵，其中一个应急手摇泵的进油口与A油腔相连通，另一个应急手摇泵的进油口与B油腔相连通。所述控制芯片上还连接有复位电路、时钟电路、直流稳压电源和LED显示装置，且在控制芯片上设有调试接口 ；所述电机控制电路包括固态继电器。所述控制芯片采用单片机AT89C51芯片；AT89C51是美国ATMEL公司生产的低电压，高性能CMOS 8位单片机，片内含4k bytes的可反复擦写的只读程序存储器(PEROM)和128bytes的随机存取数据存储器(RAM)，器件采用ATMEL公司的高密度、非易失性存储技术生产，兼容标准MCS-51指令系统，片内置通用8位中央处理器(CPU)和Flash存储单元，其功能强大、性价比高，适用于各种控制领域。双液控单向阀又称双向液压锁，是两个同样结构的液控单向阀共用一个阀体，阀体上开设四个主油孔，记为主油孔A、主油孔Al、主油孔B和主油孔BI。当液压系统一条油路的液流从主油孔A正向流入该阀时，液流压力自动顶开右阀芯，使主油孔A与主油孔Al连通，油液从A腔向Al腔正向流通；同时，液流压力将中间的控制活塞向左推，从而顶开左阀芯，使主油孔B与主油孔BI连通，将原来封闭在主油孔BI通路上的油液经主油孔B排出。反之，液压系统一条油路的液流从主油孔B正向流入该阀时，液流压力自动顶开左阀芯，使主油孔B与主油孔BI沟通，油液从主油孔B向主油孔BI正向流通；同时，液流压力将中间的控制活塞右推，从而顶开右阀芯，使主油孔A与主油孔Al连通，将原来封闭在主油孔Al通路上的油液经主油孔A排出。简单的说，就是当一个油腔正向进油时，另一个油腔为反向出油，反之亦然。双液控单向阀的主要技术性能包括正向最低开启压力、反向开启最小控制压力、反向泄露量、压力损失等。(I)正向最低开启压力设单向阀的出液腔的压力为零，由阀芯的力平衡条件，可得正向最小开启压力为:【权利要求】1.一种电动液压驱动装置，其特征在于:该装置包括执行装置和控制装置，所述执行装置包括电机(I)、液压泵(2)、双液控单向阀(3)、液压缸(6)、两个溢流阀(5)和油箱(8)，所述电机(I)与液压泵(2 )相连接，在液压泵(2 )上设有电机正转出油口和电机反转出油口 ；在双液控单向阀(3)上设有主油孔A、主油孔Al、主油孔B和主油孔BI，在液压缸(6)上设有A油腔和B油腔，所述电机正转出油口连接主油腔A和一个溢流阀(5)的进油口，所述电机反转出油口连接主油腔B和另一个溢流阀(5)的进油口，所述两个溢流阀(5)的出油口接入油箱(8)内，所述主油孔Al与A油腔连通，主油孔BI与B油腔连通；当电机(I)正转时，主油孔A和主油孔Al连通，向A油腔注油，当电机(I)反转时，主油孔B和主油孔BI连通，向B油腔注油；在液压缸(6)上设有驱动头；所述控制装置包括控制芯片，在控制芯片上连接有控制电机(I)正反转的电机控制电路、电机电流检测电路和检测液压缸(6 )压力的压力测量信号电路；所述控制芯片通过电机控制电路和电机电流检测电路与电机(I)相连，通过压力测量信号电路与液压缸(6)相连接。2.根据权利要求1所述的电动液压驱动装置，其特征在于:该装置还包括两个应急手摇泵(9)，其中一个应急手摇泵(9)的进油口与A油腔相连通，另一个应急手摇泵(9)的进油口与B油腔相连通。3.根据权利要求1所述的电动液压驱动装置，其特征在于:所述控制芯片上还连接有复位电路、时钟电路、直流稳压电源和LED显示装置，且在控制芯片上设有调试接口。4.根据权利要求1所述的电动液压驱动装置，其特征在于:所述控制芯片采用单片机AT89C51 芯片。5.根据权利要求1所述的电动液压驱动装置，其特征在于:所述电机控制电路包括固态继电器。【文档编号】F16K31/04GK103775720SQ201210410095【公开日】2014年5月7日 申请日期:2012年10月24日 优先权日:2012年10月24日 【专利技术者】涂秀芹 申请人:南京席瑞斯化工有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：涂秀芹，
申请(专利权)人：南京席瑞斯化工有限公司，
类型：发明
国别省市：
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