机械式自动预紧型离合器制造技术

本发明专利技术公开了一种机械式自动预紧型离合器，包括自适应离合器和自动预紧力调节组件，自适应离合器设置于一传动轴，所述自适应离合器包括内锥套、外锥套、端面凸轮套和压紧弹簧，自动预紧力调节组件包括预紧动力组件和自动驱动组件；自动驱动组件包括传感器、伺服电机、处理器，本发明专利技术在内锥套和外锥套之间发生明显的磨损时，通过自动驱动压缩弹簧，采用自动式机械离合器自身传动的动力进行内外锥套磨损后预紧力的补偿，不需要拆开调试即能实现预紧力的直接调整，保证在使用周期内，内外锥套之间的贴合以及脱离均为设定的阻力值，保证离合器的稳定性，节约使用、维修成本。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种机械式自动预紧型离合器，包括自适应离合器和自动预紧力调节组件，自适应离合器设置于一传动轴，所述自适应离合器包括内锥套、外锥套、端面凸轮套和压紧弹簧，自动预紧力调节组件包括预紧动力组件和自动驱动组件；自动驱动组件包括传感器、伺服电机、处理器，本专利技术在内锥套和外锥套之间发生明显的磨损时，通过自动驱动压缩弹簧，采用自动式机械离合器自身传动的动力进行内外锥套磨损后预紧力的补偿，不需要拆开调试即能实现预紧力的直接调整，保证在使用周期内，内外锥套之间的贴合以及脱离均为设定的阻力值，保证离合器的稳定性，节约使用、维修成本。【专利说明】机械式自动预紧型离合器
本专利技术涉及一种离合器结构，特别涉及一种机械式自动离合器。
技术介绍
离合器是机械传动领域不可缺少的重要部件；而随着传动技术的不断发展，自动离合器的使用也越来越广泛；而不是用电子控制而直接采用机械自动进行离合的离合器结构由于节能效果较好，也逐渐得到应用。机械式自动离合器一般包括内锥套、外锥套、预紧弹簧和凸轮结构，外锥套通过凸轮结构传动，同时，外锥套通过预紧弹簧的预紧力与内锥套贴合，当阻力达到设定值，传动凸轮对外锥套施加作用力并转变成轴向力压缩弹簧，内锥套和外锥套分离，当阻力减小到设定值，弹簧预紧力重新将外锥套压合至内锥套，实现离合，结构简单，节约能源。但是，内锥套和外锥套之间由于较长时间的传动或者相对运动,磨损较明显,减小弹簧的压缩量，因而会减小弹簧的贴合预紧力，脱离啮合的阻力值也会变化；而实际上，并不希望该设定值出现变化，则需要调试，维护维修较为困难。因此，需要一种机械式自动离合器，在内锥套和外锥套之间发生明显的磨损时，不需要拆开调试即能实现预紧力的直接调整，保证在使用周期内，内外锥套之间的贴合以及脱离均为设定的阻力值，保证离合器的稳定性，节约使用、维修成本。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的是提供机械式自动预紧型离合器，在内锥套和外锥套之间发生明显的磨损时，不需要拆开调试即能实现预紧力的直接调整，保证在使用周期内，内外锥套之间的贴合以及脱离均为设定的阻力值，保证离合器的稳定性，节约使用、维修成本。本专利技术的机械式自动预紧型离合器，包括自适应离合器和自动预紧力调节组件，所述自适应离合器设置于一传动轴，所述自适应离合器包括内锥套、外锥套、端面凸轮套和压紧弹簧，所述外锥套转动配合外套于传动轴，所述内锥套以锥面互相配合的方式外套于外锥套；所述压紧弹簧外套于传动轴并对外锥套大端施加使外锥套的外锥面与内锥套的内锥面紧密贴合的预紧力；端面凸轮套位于外锥套小头端并外套于传动轴与传动轴同心固定设置，外锥套小头端设置与端面凸轮套的端面凸轮传动啮合的外锥套端面凸轮；所述自动预紧力调节组件包括预紧动力组件和自动驱动组件；所述预紧动力组件包括第一主动齿轮、第一从动齿轮、中间轴、第二主动齿轮和第二从动齿轮，所述第一主动齿轮与传动轴传动配合，所述第一从动齿轮与第一主动齿轮啮合且与中间轴传动配合，所述第二主动齿轮转动配合外套于中间轴且与第二从动齿轮啮合，所述第二从动齿轮与传动轴直接或间接螺纹配合并与压紧弹簧相抵以提供压紧弹簧的预紧力，所述中间轴上传动配合设有可与第二主动齿轮接合的接合器；第二主动齿轮与传动轴接合后，第一主动齿轮与第二从动齿轮之间的传动比大于I;自动驱动组件包括:传感器，用于检测内锥套和外锥套之间的磨损量；伺服电机，设有控制电路，并用于驱动接合器用于使第二主动齿轮与中间轴接合或者脱离；处理器，用于接收传感器的数据信号，并根据该数据信号向伺服电机的控制电路发出命令信号，使第二主动齿轮与中间轴接合或者脱离。进一步，所述第二从动齿轮通过超越离合器与传动轴螺纹配合，所述第二从动齿轮作为超越离合器的外圈，超越离合器的内圈与第二从动齿轮之间在传动轴转动方向上超越；进一步，所述超越离合器的内圈固定连接设有弹性棘爪片，与该弹性棘爪片相配合在传动轴上设有轴向槽，所述弹性棘爪片端部以可防止内圈相对于压紧弹簧预紧力方向后退旋转的方式嵌入轴向槽；进一步，所述接合器通过拨叉进行驱动，所述拨叉由伺服电机通过丝杠机构驱动；进一步，所述传感器为用于检测外锥套与内锥套贴合传动所处位置的霍尔元件，所述外锥套上与霍尔元件对应设有磁钢；进一步，所述轴向槽为多个沿圆周方向均布，所述弹性棘爪片也为多个沿圆周方向均布。本专利技术的有益效果是:本专利技术的机械式自动预紧型离合器，在内锥套和外锥套之间发生明显的磨损时，通过自动驱动压缩弹簧，采用自动式机械离合器自身传动的动力进行内外锥套磨损后预紧力的补偿，不需要拆开调试即能实现预紧力的直接调整，保证在使用周期内，内外锥套之间的贴合以及脱离均为设定的阻力值，保证离合器的稳定性，节约使用、维修成本。【专利附图】【附图说明】下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步描述。图1为本专利技术的结构示意图；图2为图1沿A-A处截面图；图3为图1B处放大图；图4为图2C处放大图。【具体实施方式】图1为本专利技术的结构示意图，图2为图1沿A-A处截面图，图3为图1B处放大图，图4为图2C处放大图，如图所示:本实施例的机械式自动预紧型离合器，包括自适应离合器和自动预紧力调节组件，所述自适应离合器设置于一传动轴，所述自适应离合器包括内锥套3、外锥套4、端面凸轮套2和压紧弹簧18，所述外锥套4转动配合外套于传动轴1，所述内锥套3以锥面互相配合的方式外套于外锥套4 ;所述压紧弹簧18外套于传动轴I并对外锥套4大端施加使外锥套的外锥面与内锥套的内锥面紧密贴合的预紧力；端面凸轮套2位于外锥套4小头端并外套于传动轴I与传动轴I同心固定设置，同心固定设置指的是轴向以及圆周方向均固定，保证传动的同时确保内外锥套的接合以及分离；外锥套4小头端设置与端面凸轮套2的端面凸轮传动啮合的外锥套端面凸轮；端面凸轮的传动啮合是指两个端面凸轮之间啮合传动，在传动的同时并具有轴向分力，当传动阻力增大时，该轴向分力会压缩压紧弹簧，实现内锥套和外锥套之间的分离，在此不再赘述；所述自动预紧力调节组件包括预紧动力组件和自动驱动组件；所述预紧动力组件包括第一主动齿轮13、第一从动齿轮12、中间轴7、第二主动齿轮8和第二从动齿轮14，所述第一主动齿轮13与传动轴I传动配合，所述第一从动齿轮12与第一主动齿轮13哨合且与中间轴7传动配合，所述第二主动齿轮8转动配合外套于中间轴7且与第二从动齿轮14啮合，所述第二从动齿轮14与传动轴I直接或间接螺纹配合并与压紧弹簧18相抵以提供压紧弹簧18的预紧力，直接螺纹配合指的是直接通过螺纹与传动轴I配合，间接螺纹配合是指通过中间件进行配合，在此不再赘述；所述中间轴7上传动配合设有可与第二主动齿轮8接合的接合器11 ;第二主动齿轮8与传动轴I接合后，第一主动齿轮与第二从动齿轮之间的传动比大于1，即整个第一主动齿轮到第二从动齿轮的齿轮传动系的传动比大于I ;由于调整压紧弹簧的压缩量，因而下需要较为精确和缓慢，因此该传动比一般限定为1.05以下；当然，中间轴7应为转动自由度设置，即可与壳体等固定部件之间形成转动配合；自动驱动组件包括:传感器6，用于检测内锥套3和外锥套4之间的磨损量；伺服电机20，设有控制电路21，并用于驱动接合器11用于使第二主动齿轮8与中间轴7接合或者脱离；处理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张庚，刘旭飞，向涛，龚卫，伍技祥，
申请(专利权)人：重庆广播电视大学，张庚，
类型：发明
国别省市：