一种交通信号灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通信号灯，包括交通信号灯控制器和车载接收单元；所述交通信号灯控制器连接有用于显示信号灯信息的信号灯显示单元，交通信号灯控制器还连接有用于读取信号灯显示信息的数据读取单元，数据读取单元连接有无线发射单元，无线发射单元将读取的数据信息进行无线发射，车载接收单元安装在汽车上并连接有车载显示单元；本实用新型专利技术采用上述技术方案，能够清楚的显示每个车道上的行驶和等待所需的时间，方便驾驶员能清楚的知道自己何时可以发车起步。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种交通信号灯，包括交通信号灯控制器和车载接收单元；所述交通信号灯控制器连接有用于显示信号灯信息的信号灯显示单元，交通信号灯控制器还连接有用于读取信号灯显示信息的数据读取单元，数据读取单元连接有无线发射单元，无线发射单元将读取的数据信息进行无线发射，车载接收单元安装在汽车上并连接有车载显示单元；本技术采用上述技术方案，能够清楚的显示每个车道上的行驶和等待所需的时间，方便驾驶员能清楚的知道自己何时可以发车起步。【专利说明】一种交通信号灯
本技术涉及交通
，具体的说是涉及一种交通信号灯。
技术介绍
现在通用的交通信号灯按照信号显示方式可分为两种，一种是沙漏式，显示红、黄、绿等的颜色，不显示精确的时间；一种是读秒式，不光显示灯的颜色，还显示时间的精确变化。现在新安装的信号灯基本采用后一种，好处显而易见，知道了下一步时间的变化就方便驾驶员或智能车辆做出准确的判断，是否可以空挡滑行，或是提速通过路口，或者因为等待时间过长直接选择熄火。现在广泛使用的这种读秒式交通信号灯也存在一个明显的缺点，那就是信号灯在同一时间只显示一个时间的变化，驾驶员或智能车辆不会全面了解下一步信号的变化。举例来说，假如车辆在直行车道上，此时信号灯显示了左转的时间，那么，只有等左转结束后，驾驶员或智能车辆才能知道直行等待的时间是多少。再比如说，车辆在左转车道上，此时信号灯显示只显示右转的时间，那么驾驶员或智能车辆只有在可以直行后，才能知道何时才能左转。总之，现行的这种读秒式信号灯无法做到让每个车道的驾驶员或智能车辆都能清楚的知道自己何时可以发车起步。【专利
技术实现思路
】本技术要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种能够清楚的显示每个车道上的行驶和等待所需的时间，方便驾驶员能清楚的知道自己何时可以发车起步的交通信号灯。为解决上述问题，本技术采用以下技术方案:一种交通信号灯，包括交通信号灯控制器和车载接收单元；所述交通信号灯控制器连接有用于显示信号灯信息的信号灯显示单元，交通信号灯控制器还连接有用于读取信号灯显示信息的数据读取单元，数据读取单元连接有无线发射单元，无线发射单元将读取的数据信息进行无线发射；车载接收单元安装在汽车上并连接有车载显示单元，车载显示单元用于提醒驾驶员或智能车辆每个车道上的行驶和等待所需的时间。以下是本技术的进一步改进:所述信号灯显示单元包括顺次固定在信号灯灯杆上的左行方向指示灯、直行方向指示灯、右行方向指示灯；所述左行方向指示灯与直行方向指示灯之间的灯杆上连接有左行时间显示灯，直行方向指示灯与右行方向指示灯之间的灯杆上连接有直行时间显示灯，右行方向指示灯一侧的灯杆上设有右行时间显示灯。进一步改进:所述车载显示单元采用LED显示板，所述LED显示板安装在汽车内的仪表盘处，LED显示板分为行驶方向显示区和时间显示区，行驶方向显示区的显示内容与信号灯显示单元中方向指示灯的显示内容一致，时间显示区显示的内容与信号灯显示单元中时间显示灯的显示内容一致。进一步改进:所述交通信号灯控制器采用单片机。进一步改进:所述无线发射单元和车载接收单元采用WIF1、蓝牙或zigbee或LTE无线传输。进一步改进:所述数据读取单元为数据读写器。进一步改进:所述信号灯显示单元采用数码管或LED灯。本技术采用上述技术方案，能够清楚的显示每个车道上的行驶和等待所需的时间，方便驾驶员能清楚的知道自己何时可以发车起步。下面结合附图本技术的技术方案做进一步的说明。【专利附图】【附图说明】附图1为本技术的结构原理图；附图2为交通信号灯的安装结构图；附图3为车载显示单元的示意图。图中:1_交通信号灯控制器；2_信号灯显示单元；3_数据读取单元；4_无线发射单元；5_车载接收单元；6_车载显示单元；7_左行方向指示灯；8_左行时间显示灯；9_直行方向指示灯；10_直行时间显示灯；11_右行方向指示灯；12_右行时间显示灯；13_行驶方向显示区；14_时间显示区。【具体实施方式】实施例，如图1、图2、图3所示，一种交通信号灯，采用现有交通信号系统的交通信号灯控制器1，交通信号灯控制器I上连接有用于显示信号灯信息的信号灯显示单元2，交通信号灯控制器I上还连接有用于读取信号灯显示信息的数据读取单元3，数据读取单元3上连接有无线发射单元4，无线发射单元4将读取的数据信息发射到安装在汽车上的车载接收单元5，车载接收单元5将信号灯信号传递给安装在车内的车载显示单元6，车载显示单元6用于提醒驾驶员或智能车辆每个车道上的行驶和等待所需的时间。信号灯显示单元2采用数码管或LED灯，包信号灯显示单元2括固定在信号灯灯杆上的左行方向指示灯7，左行方向指示灯7的一侧设有左行时间显示灯8，左行时间显示灯8的一侧设有直行方向指示灯9，直行方向指示灯9的一侧设有直行时间显示灯10，直行时间显示灯10的一侧设有右行方向指示灯11，右行方向指示灯11的一侧设有右行时间显示灯12。车载显示单元6采用LED显示板，LED显示板安装在汽车内的仪表盘处，LED显示板上分为行驶方向显示区13和时间显示区14，行驶方向显示区13的显示内容与信号灯显示单元2中方向指示灯的显示内容一致,时间显示区14显示的内容与信号灯显示单元2中时间显示灯的显示内容一致。交通信号灯控制器I采用单片机，无线发射单元4和车载接收单元5采用WIF1、蓝牙或zigbee或LTE无线传输。所述数据读取单元3采用RFID读写器。车辆行驶到交通信号灯处时，左行时间指示灯8、直行时间显示灯10、右行时间显示灯12同时显示，车内的车载接收单元5接收到无线发射单元4发出的无线信号传输到车内的LED显示板上，驾驶员或智能车辆能够清楚的了解每个车道的行驶和等待时间。例如，车辆行驶在直行车道上，此时信号灯显示了左转的时间为20s，直行等待时间为80s，右行等待时间为25s，车内的LED显示板上也同样显示左转时间、直行等待时间、右行等待时间，驾驶员或智能车辆能够清楚的了解每个车道的行驶和等待时间，知道自己何时可以发车起步。【权利要求】1.一种交通信号灯，其特征在于:包括交通信号灯控制器(I)和车载接收单元(5)； 所述交通信号灯控制器(I)连接有用于显示信号灯信息的信号灯显示单元(2)，交通信号灯控制器(I)还连接有用于读取信号灯显示信息的数据读取单元(3)，数据读取单元(3 )连接有无线发射单元(4 )，无线发射单元(4 )将读取的数据信息进行无线发射； 车载接收单元(5)安装在汽车上并连接有车载显示单元(6)，车载显示单元(5)用于提醒驾驶员或智能车辆每个车道上的行驶和等待所需的时间。2.根据权利要求1所述的一种交通信号灯，其特征在于:所述信号灯显示单元(2)包括顺次固定在信号灯灯杆上的左行方向指示灯(7)、直行方向指示灯(9 )、右行方向指示灯(11)； 所述左行方向指示灯(7)与直行方向指示灯(9)之间的灯杆上连接有左行时间显示灯(8)，直行方向指示灯(9)与右行方向指示灯(11)之间的灯杆上连接有直行时间显示灯(10)，右行方向指示灯(11) 一侧的灯杆上设有右行时间显示灯(12)。3.根据权利要求2所述的一种交通信号灯，其特征在于:所述车载显示单本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李志磊，
申请(专利权)人：李志磊，
类型：实用新型
国别省市：