本实用新型专利技术提供一种双路交通信号灯，包括红灯、黄灯和绿灯，所述红灯、绿灯和黄灯通连接控制器，所述控制器连接计时器，其特征是：所述红灯与红灯电流传感器串接后再与备用红灯和继电器开关一并接，所述绿灯与绿灯电流传感器串接后再与备用绿灯和继电器开关二并接。本实用新型专利技术能够保证交通信号灯一直处于良好的运行状态，防止交通信号灯损坏造成交通混乱，保障道路交通的良好运行，保障了行人的生命安全。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及交通信号灯领域，具体地讲，涉及一种双路交通信号灯。
技术介绍
交通信号灯是指挥道路交通的基础部件，如果交通信号灯损坏，造成交通信号灯失去指挥功能，会造成交通极大的混乱，带来极大的交通隐患。目前的交通信号灯都是采用单独的红灯、绿灯和黄灯，并没有备用交通信号灯，一旦某一个交通信号灯损坏，则没有备用灯使用，使得交通信号灯失去指挥功能。
技术实现思路
:本技术要解决的技术问题是提供一种双路交通信号灯，防止交通信号灯损坏后影响道路交通指挥。本技术采用如下技术方案实现专利技术目的:一种双路交通信号灯，包括红灯、黄灯和绿灯，所述红灯、绿灯和黄灯通连接控制器，所述控制器连接计时器，其特征是:所述红灯与红灯电流传感器串接后再与备用红灯和继电器开关一并接，所述绿灯与绿灯电流传感器串接后再与备用绿灯和继电器开关二并接。作为对本技术方案的进一步限定，所述黄灯与黄灯电流传感器串接后再与备用黄灯和继电器开关三并接。作为对本技术方案的进一步限定，所述控制器连接无线发射模块。作为对本技术方案的进一步限定，所述控制器分别连接与所述继电器开关一、继电器开关二和继电器开关三配合使用的继电器一、继电器二和继电器三。作为对本技术方案的进一步限定，所述控制器连接减法计数器，所述减法计数器连接显示数码管。作为对本技术方案的进一步限定，所述无线发射模块采用GPRS模块。与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是:本技术的红灯电流传感器、绿灯电流传感器和黄灯电流传感器分别采集工作电流信号发送到控制器，当某一个电流传感器在交通信号灯应该亮是没有检测到相应的电流信号时，说明该交通信号灯出现故障，控制器给对应的继电器发送信号，继电器发出触发信号，对应的继电器开关闭合，对应的备用交通信号灯工作，同时GPRS模块发送故障信息给远程控制中心，告知管理人员及时维修。本技术能够保证交通信号灯一直处于良好的运行状态，防止交通信号灯损坏造成交通混乱，保障道路交通的良好运行，保障了行人的生命安全。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的原理方框图。图3为本技术的电路原理图。图中，1、红灯，2、绿灯，3、黄灯，4、备用红灯，5、备用绿灯，6、备用黄灯，8、红灯电流传感器，9、绿灯电流传感器，10、黄灯电流传感器，11、继电器开关一，12、继电器开关二，13、继电器开关三，14、GPRS模块，15、继电器一，16、继电器二，17、继电器三，18、显示数码管。【具体实施方式】:下面结合实施例，进一步说明本技术。参见图1-图3，本技术包括红灯1、黄灯3和绿灯2，所述红灯1、绿灯2和黄灯3连接控制器，所述控制器连接计时器，所述红灯I与红灯电流传感器8串接后再与备用红灯4和继电器开关一 11并接，所述绿灯2与绿灯电流传感器9串接后再与备用绿灯5和继电器开关二 12并接。所述黄灯3与黄灯电流传感器10串接后再与备用黄灯6和继电器开关三13并接。 所述控制器连接无线发射模块。所述控制器分别连接与所述继电器开关一 11、继电器开关二 12和继电器开关三13配合使用的继电器一 15、继电器二 16和继电器三17。所述控制器连接减法计数器，所述减法计数器连接显示数码管18。所述无线发射模块采用GPRS模块，用于发送交通信号灯的故障信息。本技术的工作流程为:本技术的红灯电流传感器8、绿灯电流传感器9和黄灯电流传感器10分别采集工作电流信号发送到控制器，当某一个电流传感器在交通信号灯应该亮是没有检测到相应的电流信号时，说明该交通信号灯出现故障，例如，当红灯I应该亮时，红灯电流传感器8没有采集到电流信号，说明红灯I出现故障，控制器给对应的继电器一 15发送信号，继电器一 15发出触发信号，对应的继电器开关一 11闭合，对应的备用红灯4工作，同时GPRS模块14发送故障信息给远程控制中心，告知管理人员及时维修。同理，备用绿灯和备用黄灯的启用过程与备用红灯的启用过程雷同，在此不再赘述。定时器用于给控制器发送触发信号，减法计数器从信号灯开始亮时计时，随着时间推移逐渐递减，直到递减到O。【主权项】1.一种双路交通信号灯，包括红灯、黄灯和绿灯，所述红灯、绿灯和黄灯通连接控制器，所述控制器连接计时器，其特征是:所述红灯与红灯电流传感器串接后再与备用红灯和继电器开关一并接，所述绿灯与绿灯电流传感器串接后再与备用绿灯和继电器开关二并接。2.根据权利要求1所述的双路交通信号灯，其特征是:所述黄灯与黄灯电流传感器串接后再与备用黄灯和继电器开关三并接。3.根据权利要求1所述的双路交通信号灯，其特征是:所述控制器连接无线发射模块。4.根据权利要求2所述的双路交通信号灯，其特征是:所述控制器分别连接与所述继电器开关一、继电器开关二和继电器开关三配合使用的继电器一、继电器二和继电器三。5.根据权利要求1所述的双路交通信号灯，其特征是:所述控制器连接减法计数器，所述减法计数器连接显示数码管。6.根据权利要求3所述的双路交通信号灯，其特征是:所述无线发射模块采用GPRS模块。【专利摘要】本技术提供一种双路交通信号灯，包括红灯、黄灯和绿灯，所述红灯、绿灯和黄灯通连接控制器，所述控制器连接计时器，其特征是：所述红灯与红灯电流传感器串接后再与备用红灯和继电器开关一并接，所述绿灯与绿灯电流传感器串接后再与备用绿灯和继电器开关二并接。本技术能够保证交通信号灯一直处于良好的运行状态，防止交通信号灯损坏造成交通混乱，保障道路交通的良好运行，保障了行人的生命安全。【IPC分类】G08G1-095【公开号】CN204348077【申请号】CN201520030539【专利技术人】成明 【申请人】拉萨集通电子发展有限公司【公开日】2015年5月20日【申请日】2015年1月16日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种双路交通信号灯，包括红灯、黄灯和绿灯，所述红灯、绿灯和黄灯通连接控制器，所述控制器连接计时器，其特征是：所述红灯与红灯电流传感器串接后再与备用红灯和继电器开关一并接，所述绿灯与绿灯电流传感器串接后再与备用绿灯和继电器开关二并接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：成明，
申请(专利权)人：拉萨集通电子发展有限公司，
类型：新型
国别省市：西藏;54
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