车载信息系统测试台架技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车载信息系统测试台架，该测试台架包括电源控制模块、CAN总线模拟控制器、导航主机、3G通讯盒、显示屏、扬声器和按键模组，以及用于安装固定上述部件的立体分层支架；外部市电通过电源控制模块为CAN总线模拟控制器、导航主机、3G通讯盒、扬声器和显示屏供电；按键模组与电源控制模块、CAN总线模拟控制器电连接；CAN总线模拟控制器与导航主机、3G通讯盒、显示屏、扬声器通讯连接。本实用新型专利技术提供的车载信息系统测试台架，不仅可以进行车载电子产品本身功能测试,而且可以测试验证关联的车载电子产品在系统中相互的影响,从而提高实车测试验证的效率，也为车载电子产品实车验证提供了基础和保障。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种车载信息系统测试台架，该测试台架包括电源控制模块、CAN总线模拟控制器、导航主机、3G通讯盒、显示屏、扬声器和按键模组，以及用于安装固定上述部件的立体分层支架；外部市电通过电源控制模块为CAN总线模拟控制器、导航主机、3G通讯盒、扬声器和显示屏供电；按键模组与电源控制模块、CAN总线模拟控制器电连接；CAN总线模拟控制器与导航主机、3G通讯盒、显示屏、扬声器通讯连接。本技术提供的车载信息系统测试台架，不仅可以进行车载电子产品本身功能测试,而且可以测试验证关联的车载电子产品在系统中相互的影响,从而提高实车测试验证的效率，也为车载电子产品实车验证提供了基础和保障。【专利说明】车载信息系统测试台架
本技术涉及一种测试系统，尤其是涉及一种可以为关联的车载电子部件提供综合测试的装置。
技术介绍
车载电子产品在装车之前均需进行性能测验，目前的测验方法，大多是将各种车载电子产品在独立的测试台上单独、孤立的功能测试；也有通过搭建一个分散式的测试平台来进行功能测试的，测试平台由各种输入(包括电源，各种实际待处理信号以及PC机的模拟数据输入等)和各种负载输出(包括音频，视频等)组成，从而验证车载电子产品的功能和性能，其缺点是测试平台离散单一，缺少对于各电子产品的在信息系统中的相互关联测试，同时此类平台存在不稳定因素易产生干扰影响。上述两种验证方法，局限于部件的本身功能测试，而缺乏部件与部件在信息系统中相互影响的测试验证，所以将各种车载电子产品实际装车后存在相互影响干扰的问题，从而导致反复过程，降低实车测试验证的效率。
技术实现思路
针对上述技术中存在的不足之处，本技术提供一种可以测试验证关联的车载电子产品的在系统中相互影响的测试装置。为实现上述目的，本技术提供一种车载信息系统测试台架，包括电源控制模块、CAN总线模拟控制器、导航主机、3G通讯盒、显示屏、扬声器和按键模组，以及用于安装固定上述部件的立体分层支架；外部市电通过电源控制模块为CAN总线模拟控制器、导航主机、3G通讯盒、扬声器和显示屏供电；所述按键模组与电源控制模块、CAN总线模拟控制器电连接；所述CAN总线模拟控制器与导航主机、3G通讯盒、显示屏、扬声器通讯连接。其中，所述立体分层支架包括前面板、能够打开和关闭的后门、左侧板、右侧板、底板、盖板、上挡板和下挡板；所述前面板、后门、左侧板、右侧板、底板、盖板固定连接构成容置部，所述上挡板和下挡板固定在容置部内，所述导航主机固定在上挡板上，所述3G通讯盒固定在下挡板上；所述显示屏和扬声器固定在前面板上。其中，所述按键模组固定在前面板上，所述按键模组包括多功能中控面板、电源开关和车辆状态档位选择器；所述电源开关与电源控制模块电连接，所述车辆状态档位选择器和多功能中控面板均与CAN总线模拟控制器电连接，所述多功能中控面板上设有POWER键。其中，所述按键模组包括可以向信息网络发送报警信号的警报记录按钮，所述警报记录按钮固定在前面板上。其中，车载信息系统测试台架包括媒体播放装置，所述媒体播放装置固定在容置部内；所述媒体播放装置与扬声器、显示屏电连接。其中，所述前面板上还设有USB插口，USB插口与媒体播放装置电连接。其中，所述前面板、后门、左侧板、右侧板、底板、盖板、上挡板和下挡板的材质为电木，前面板、后门、左侧板、右侧板、底板、盖板、上挡板和下挡板通过紧固螺丝固定连接。本技术的有益效果是:与现有技术相比，本技术提供的车载信息系统测试台架，通过设计一个CAN总线模拟控制器，模拟车上车载电子产品信息系统的交互中心，采用CAN总线的连接方式将导航主机、3G通讯盒、显示屏、扬声器等电子产品连接并运行正常，CAN总线模拟控制器通过CAN总线接受按键模组的信号输入，并发送相应的指令给执行的电子部件，并输出信号给终端显示部件和扬声器等。也就是说，从结构上和电气上建立一种既稳定又灵活的立体式车载信息系统测试台架，为车载电子产品提供了一种有效的测试验证解决方案，也为实际的装车测试提供基础和保障。本技术提供的车载信息系统测试台架，不仅可以进行车载电子产品本身功能测试，而且可以测试验证关联的车载电子产品在系统中相互的影响，从而提高实车测试验证的效率，也为车载电子产品实车验证提供了基础和保障。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的车载信息系统测试台架的结构方框图；图2为本技术的前面板结构示意图。主要元件符号说明如下:1、外部市电2、电源控制模块3、CAN总线模拟控制器 4、导航主机5、显不屏6、扬声器7、3G通讯盒8、按键模组81、多功能中控面板 811、POWER键82、车辆状态档位选择器83、警报记录按钮84、电源开关9、USB插口【具体实施方式】为了更清楚地表述本技术，下面结合附图对本技术作进一步地描述。请参阅图1和图2，本技术提供的车载信息系统测试台架包括电源控制模块2、CAN总线模拟控制器3、导航主机4、3G通讯盒7、显示屏5、扬声器6和按键模组8，以及用于安装固定上述部件的立体分层支架；外部市电I通过电源控制模块2为CAN总线模拟控制器3、导航主机4、3G通讯盒7、扬声器6和显示屏5供电；按键模组8与电源控制模块2、CAN总线模拟控制器3电连接；CAN总线模拟控制器3与导航主机4、3G通讯盒7、显示屏5、扬声器6通讯连接。本技术提供的车载信息系统测试台架的工作原理为:连接外部220V市电，外部市电I通过电源控制模块2转换为12V稳压电源，为CAN总线模拟控制器3、导航主机4、3G通讯盒7、扬声器6和显示屏5等电子部件供电。按键模组8通过电源控制模块2来控制电源，按键模组8还与CAN总线模拟控制器3连接，通过接口向其发送各种按键指令。CAN总线模拟控制器3与导航主机4、3G通讯盒7、显示屏5、扬声器6连接并通信，接受和发送各种指令，从而使各电子部件可以协调工作，构成一个信息系统，通过此测试台架可以用来测试验证各电子部件在此系统中的功能和相互的干扰和影响。相较于现有技术，本技术提供的车载信息系统测试台架，通过设计一个CAN总线模拟控制器3，模拟车上车载电子产品信息系统的交互中心，采用CAN总线的连接方式将导航主机4、3G通讯盒7、显示屏5、扬声器6等电子产品连接并运行正常，CAN总线模拟控制器3通过CAN总线接受按键模组8的信号输入，并发送相应的指令给执行的电子部件，并输出信号给显示屏5和扬声器6等。也就是说，从结构上和电气上建立一种既稳定又灵活的立体式车载信息系统测试台架，为车载电子产品提供了一种有效的测试验证解决方案。本技术提供的车载信息系统测试台架，不仅可以进行车载电子产品本身功能测试，而且可以测试验证关联的车载电子产品在系统中相互的影响，从而提高实车测试验证的效率，也为车载电子产品实车验证提供了基础和保障。在本实施例中，立体分层支架包括前面板、能够打开和关闭的后门、左侧板、右侧板、底板、盖板、上挡板和下挡板；前面板、后门、左侧板、右侧板、底板、盖板固定连接构成容置部，上挡板和下挡板固定在容置部内，导航主机4固定在上挡板上，3G通讯盒7固定在下挡板上；显不屏5和扬声器6固定在前面板上。立体分层支架参照实际车上各电子产本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张东明，
申请(专利权)人：深圳市飞音科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：