本实用新型提供了一种能够简单且迅速进行密封作业的壳体的盖体密封装置，其中壳体主体(11)的开口(13)由盖体(2)覆盖，所述密封装置由定位销(4)和定位孔(5)构成，所述定位销突出设置在所述壳体(1)的开口边缘(16)或所述盖体(2)的...

本实用新型提供了一种气体燃料用调节器，包括用于将导入的气体燃料减压并调整后送出至下游侧的调压机构，调压机构包括片状部件、前端侧具有倾斜面的阀体以及同轴地具有阀体以沿轴线方向进行往复滑动的阀轴，用于将调压室的压力维持恒定，其中，片状部件被...

本实用新型提供了一种气体燃料用调节器，其包括具有由片状部件(12)和阀体(11)构成的调压阀且形成有减压前的气体燃料的流路的高压部(A)以及具有调压室(14)且形成有通过调压阀减压后的气体燃料的流路的低压部(B)，用于对导入的气体燃料减...

本发明提供一种能降低在中空过滤器外周部、排出口附近流动的气体的流速分布的偏差，解决附着于过滤器壳体的内壁的液体与气体一起被排出的问题，并且在车载布局上也具有自由度的气体用过滤器装置。该气体用过滤器装置在气密形成的筒状的过滤器壳体内将中空...

一种气体燃料用喷射器(1)，能防止混入气体燃料的粉尘、焦油等异物附着到为测量流量而设于燃料通孔的节流孔部分，从而能防止燃料流量的降低。在该气体燃料用喷射器中，使喷射器阀芯(7)沿轴线方向升降，从而与被阀座保持件(10)保持的阀座(11)...

一种汽化器，该汽化器包括从主燃料通路中分岔出的慢速燃料通路，能通过简单的结构来防止倒抽。在发动机的汽化器中，向慢速抽气通路（９）中导入空气的慢速空气抽入口在吸气通路（１０）一侧开口，且慢速燃料通路（６）在上游一侧与主燃料通路（４）中途连...

即使在喷射气体燃料时，由于粘性物等导致喷射器的阀开关动作受到影响时，也可以确保期望的燃料喷射量，避免空燃比的稀薄化。本发明是通过布线与气体燃料用的喷射器连接的喷射器控制装置实施的喷射器控制方法，其中，在通常时执行组合Ｔｉｐ控制与ＰＷＭ控...

本发明的发动机的燃料供给装置，在燃料供给管路途中分支的第１燃料返回管路（９ａ）与将未由喷射器（８）喷射的燃料返回的第２燃料返回管路（９ｂ）分别具有遮断阀（１４、１５），并与燃料箱（２）连接，在燃料供给管路的接近于喷射器（８）和燃料导向件...

在返回式和非返回式之间对液化气燃料的供给方式进行切换的燃料供给装置中，可不增加成本地避免燃料气化，且可将返回燃料调整为最小限度，避免燃料箱内温度的上升。在燃料供给管路的中途分出的第一燃料返回管路（９ａ）、以及使没有被喷雾器（８）喷射的燃...

在安装有电子控制节气门装置的发动机系统中，能够可靠地避免由于发动机转速下降而产生的发动机熄火，能够很好地维持发动机的运转状态。在根据电子控制单元１０Ａ的指令、通过执行器７来对节气门３进行开关控制的电子控制节气门装置１Ａ所实施的节气门电子...