本发明提供一种车辆通信系统、蓄电池的管理装置、电路基板、蓄电池、通信标准的切换方法。车辆通信系统包括：控制装置(10B)，设置于车辆；和管理装置(50)，与所述控制装置(10B)以能够通信的方式连接，设置于搭载至所述车辆的蓄电池(20)...

本发明提供一种蓄电装置，其具备：一个以上的蓄电元件(400)；收纳一个以上的蓄电元件(400)的外装体(200)，外装体(200)具有形成用于使外装体(200)的内部空间(S1)与外部空间(S2)连通的连通路(W10)的连通部(130)...

在本实施方式中，具备：多个蓄电元件，其具有外部端子；汇流条，其具有板状的导通部；邻接部件，其配置在蓄电元件之间。导通部具有：可熔断部，其宽度尺寸通过由该导通部连接的、从一方的外部端子朝向另一方的外部端子沿规定方向延伸的一对端缘规定，并且...

一种铅蓄电池，具备负极板、正极板、介于负极板和正极板之间的隔离件和电解液，负极板具备负极集电体和负极电极材料，负极电极材料含有含硫元素的有机防缩剂和纤维状物质，负极电极材料的密度为2.5g/cm

本发明涉及开关故障诊断装置及蓄电装置，用于在抑制负载、充电器等电气设备与蓄电元件之间的电流路径被切断的同时诊断是否发生了开关故障。电池保护装置(3)具备2个继电器(31)以及电池监视单元(33)，电池监视单元(33)具备控制部(34)。...

本发明提供一种抑制了因在高温环境下的反复充放电而导致的输出降低的蓄电元件。在本实施方式中提供蓄电元件和该蓄电元件的制造方法，上述蓄电元件具备电极，该电极具有含有粒子状的活性物质的活性物质层和重叠于该活性物质层且含有导电助剂的导电层，活性...

本发明提供充分具有耐久性能和高倍率时的输入输出性能这两者的蓄电元件、该蓄电元件的制造方法。本实施方式的蓄电元件具备具有正极活性物质层的正极，上述正极活性物质层含有粒子状的活性物质，正极活性物质层含有活性物质的一次粒子和多个一次粒子凝聚而...

本发明提供一种使冷却介质在风路内有效地流通的蓄电装置。本发明的蓄电装置具有多个蓄电模块，所述蓄电模块具备：蓄电元件；风路，其沿着所述蓄电元件形成；以及框架，其在外表面上具有与所述风路连通的开口部，且对所述蓄电元件进行保持，在相邻的两个蓄...

一种铅蓄电池，收纳于相邻的电池单元室的两个极板组中的一个正极架与另一个负极架通过贯通隔壁的贯通连接体而电连接，贯通连接体具备连接设置于正极架的正极侧部件、和连接设置于负极架的负极侧部件，正极侧部件与负极侧部件形成充填于在分隔电池单元室的...

本发明提供发热时的微短路得到抑制的蓄电元件。一种蓄电元件，其具有正极、负极和隔离件，所述负极具有负极合剂层，所述隔离件被设置于正极与负极之间，隔离件具备含有热塑性树脂的基材层和在基材层的面形成的无机层，无机层与正极相对，基材层与负极相对...

本发明提供在不损害涂布性、正极复合材料的密合性的情况下能够缩短正极复合材料的干燥时间的电池用正极糊剂。其含有正极活性物质、导电剂、溶剂和共聚物，上述共聚物含有2种特定结构的构成单元。

本发明提供一种蓄电元件以及蓄电元件的制造方法，具备负极端子(205)、负极集电体(130)、和连接负极端子(205)的端子部(210)以及负极集电体(130)的连接部(230)。此外，负极端子(205)的端子部(210)具有主体部(21...

在具备多个蓄电元件(200)的蓄电装置(1)中具备：将蓄电元件(200)彼此连接的汇流条(400)；布线；具有多个引导部的布线配置构件(300)；以及连接器保持构件(600)，多个引导部中的一部分的引导部对连接器保持构件(600)进行定...

本发明提供一种蓄电元件，能够谋求电极体和集电体的接合强度的提高。蓄电元件(10)具备具有层叠的极板的电极体(400)和与该层叠的极板接合的正极集电体(500)，该电极体以及正极集电体(500)具备以任一方朝向另一方突出的凹凸构造相互嵌合...

本发明提供一种蓄电元件以及蓄电元件的制造方法。在具备具有正极板(410)以及负极板(420)的电极体(400)的蓄电元件(10)中，正极板(410)具有：导电性的正极基材层(411)；正极复合材料层(414)，形成在正极基材层(411)...

本发明提供一种蓄电元件的制造方法以及蓄电元件。在蓄电元件(10)的制造方法中，包括铆接工序(S2)，对贯通正极端子(201)或者正极集电体(130)并从正极端子(201)或者正极集电体(130)向下方向突出的轴部(220)的前端部进行铆...

抑制泊车中的容量降低，并且减轻电流切断装置的解除操作花费的功夫。车辆上安装的电池装置(20)包括：对包含发动机启动装置(10A)的负载(10)供给电力的组电池(30)；切断从所述组电池(30)向负载(10)的电流的电流切断装置(45)；...

本发明提供一种电化学元件的管理装置。能在抑制消耗电力的增加的同时提高停车时流动的电流的估计精度。电池管理装置(30)是搭载于车辆(1)的蓄电装置(10)的电池管理装置(30)，具备在车辆(1)的停车时以给定时间的间隔启动的控制部(32)...

通过制成含有正极活性物质、导电剂和共聚物的电池用正极，从而在不损害涂布性、正极复合材料的密合性的情况下，提供生产所需的时间短、正极复合材料与集电体的密合性高的正极和使用其的电池，上述共聚物为含有由下述通式(1)表示的结构单元(a)和由通...

蓄电元件(100)具备正极端子(30)及负极端子(40)、电极体(20)、以及将正极端子(30)及负极端子(40)与电极体(20)连接的正极集电体(50)及负极集电体(60)。正极集电体(50)具有与正极端子(30)连接的第一连接部(5...