一种燃油喷射阀（１０）具有圆筒元件（１１）、组合可移动芯（３３）和阀针（２４）、固定芯（４０）和弹簧（３９）。圆筒元件具有燃油通道（２６）以使燃油从中从吸入口（１５）流至喷射口（２３）。可移动部分（３３）可滑动地安装在圆筒元件中。固定芯...

环形连接部（６ｂ）形成于管连接器（６）的座面侧上。连接部（６ｂ）为锥形，这样其厚度就朝着其顶端逐渐减小。凸起（６ｃ）形成于连接部（６ｂ）的顶端上。环形凹槽（１ｂ）形成于共轨（１）的扁平外圆周表面上。通过将凸起（６ｃ）放入凹槽（１ｂ）中，...

一种燃油喷射阀（１０），包括：阀元件（２４），其用于调节供应到喷孔（２３）的燃油的流动；移动芯（３４），其可与阀元件（２４）以组合体的形式沿轴向滑动；固定芯（３３），其面向移动芯（３４）的一端部；线圈部分（４０），其绕线（４２）圈数朝线...

一种具有传动噪音和振动的燃料喷射器包括滑动地击打阀本体（２１）的探针（２５）和滑动地击打燃料喷射器（１０）内的定铁心（３４）的动铁心（３５）。在这种方式下产生的燃料喷射器（１０）的传动噪音和振动通过燃料容器（４１）内的燃料朝燃料输入孔（...

喷射器（３）具有壳体（３８、４０）、指令活塞（３５）、控制室（３３）、针（３６）、喷嘴室（４４）、燃料流入通路（３１）、燃料排出通路（３２）以及电动阀（３４）。所述壳体（３８、４０）可滑动地支撑指令活塞（３５）和针（３６）。所述壳体（３...

一种调节阀（１）具有：缸（２０）、活塞（２１）和弹簧（２２），其中所述缸具有位于其一端侧的用于将燃料引入其中的入口（２３），并且具有在其侧面开通的泄压口（２５），所述活塞以可往复运动的方式插在缸（２０）中以根据通过入口（２３）流入的燃料...

本发明涉及一种共轨喷油装置的阻流器。其中，阻流器（３１）设置有间隙（α），以用于利用活塞（３３）的大径部分（５１）的下侧的整个外周上的间隙（α）来吸收阀体（３２）下端附近产生的变形。以这种方式利用该结构，当阀体（３２）以较大轴向力紧固到...

ＥＣＵ（５）控制进入配量阀（１４）并且设置积分项的上限，积分项是基于共轨（２）的目标共轨压力（ＰＣ）和实际共轨压力（ＰＣ’）之间的压力差而获得的。另外，当积分项受到限制时ＥＣＵ（５）降低目标共轨压力（ＰＣ）。

一种覆盖形成于燃料箱（１）底壁中的开口（１ａ）的盖构件（１２）。泵组件（３０）的伸出部相对于假想平面（２００）伸出至盖构件（１２）一侧。假想平面与盖构件（１２）的外周边（１４）接触并且垂直于盖构件（１２）。盖构件（１２）的一个端部（２０...

一种用于制造燃料喷射嘴（１）的方法，所述燃料喷射嘴包括具有燃料喷射孔（２）的主体（３）和容纳在主体（３）中以打开／关闭燃料喷射孔（２）的阀（４），所述燃料喷射嘴（１）将燃料喷射到内燃机的燃烧室内，主体（３）承受来自燃烧室的热量，于是主体...

本发明可使得油箱（１）的开口（１ａ）和盖体元件（１２）变得紧凑，并提供了一种容易安装到油箱（１）内的供油装置（１０）。燃油发送计量装置（５０）被设置成沿供油装置（１０）的轴向与油泵（３０）成一排。因此，可减小供油装置（１０）的投影面积。...

用于计量液体流量的流量控制阀，具有阀构件（４０，８６，９４，１０６，１０８）、止挡件（３０，８４，１０４）和电磁驱动构件（５０）。阀构件（４０，８６，９４，１０６，１０８）往复移动地布置在液体室（２００）中的第一位置和第二置之间。止挡件...

本发明提供可以防止磨蚀损耗的供油泵。在供油泵（１）中，通过将电磁阀（２）螺纹固结到汽缸盖（５）上的螺纹固结轴力，形成经由限制器（７）使磁阀（２）的密合面和汽缸盖（５）的密合面贴紧的密封部。由于使电磁阀（２）的前端面部的整个端面和限制器（...

供油装置（１０，７０，１１０）将油箱（１）中的燃油供应到油箱（１）的外侧。该供油装置（１０，７０，１１０）包括油泵（３６），其容纳在油箱（１）中，并泵送油箱（１）中的燃油。吸滤器（６０）连接着油泵（３６）的入口，并布置在油箱（１）的底侧...

通过使用固定螺帽紧固阀体的末端面和喷嘴的后端面彼此在压力下接触和从而形成金属密封结构以实现金属密封。为了通过紧固轴向力提高密封面中的表面压力，围绕喷嘴中心轴的传统的凹陷被取代，以便于保证高压燃料孔的附近作为密封面。外部凹陷设置在紧邻高压...

在喷嘴体（４８）的袋形孔部分（４５Ｃ）的内壁上，通过具有合适成形的电极（Ｇ）的电化学加工方法，或者通过具有预定形状的钻孔工具（Ｇ）的后处理加工，使喷嘴体（４８的）袋形孔部分（４５Ｃ）和针阀孔（４５）或者倾斜高压燃料通道（４６）之间的交叉...

一种高压泵（１０、１００），具有燃料通道（２２、２５、２８）和泵腔（２４）。燃料通过燃料通道（２２、２５、２８）流入泵腔（２４）。高压泵（１０、１００）包括阀件（５６、１１０）和柱塞（３４）。阀件（５６、１１０）可大致沿着位于阀件（５６...

一种阀控制装置（１），在进行沉积物消除时，其根据发动机的转速修正阀（３）开度变化率。所述阀控制装置（１）在进行沉积物的消除时根据发动机转速修正最大正开度和最大负开度之间的倾斜。这样，当发动机转速低且伴随着沉积物消除操作产生的噪声变得更能...

燃油过滤器（３０）位于供油泵（９）的下游，以过滤从供油泵（９）排出的燃油。节流孔（３４）位于燃油过滤器（３０）和吸油量控制阀（１０）之间以限制通过燃油过滤器（３０）的燃油的流速。供油泵（９）的正压被施加在燃油过滤器（３０）上，并且燃油过...

本发明的流体喷射阀具有互相紧固的第一和第二阀体，使得第一阀体的第一端面与第二阀体的第二端面互相紧密接触。第一阀体中的第一流体通道与第二阀体中的第二流体通道连通。第一端面上具有第一凹陷部分，第二端面上具有第二凹陷部分，第二凹陷部分与第一凹...