本发明涉及有限元建模技术领域，具体为一种基于人体模型的运动学及动力学指标输出方法，包括：S1、在人体模型的头部、胸部、髋部、下肢处建立加速度模块，用于全局和局部的加速度和角速度输出；S2、在人体模型的胸部、腹部、膝关节及跟腱处建立位移模...

本发明涉及碰撞安全技术领域，具体涉及一种基于BOUNDARY命令的THUMS假人调节方法。包括：安装仿真软件，并获取THUMS人体模型，同时备份原始模型文件；进入仿真环境，导入THUMS人体模型，并确保调整后模型的初始姿态符合预期的碰撞...

本发明涉及汽车安全技术领域，具体涉及人体有限元模型软组织运动形变无仿真快速计算方法。包括初始化计算结构，识别骨骼－软组织共有节点NBS，提取软组织内表面节点NSS、近端端面节点NSP和远端端面节点NSD。提取骨骼运动信息，基于初始构型B...

本发明涉及一种车窗玻璃阻尼损耗因子曲线的计算方法，包括：预设第一集合，第一元素为1/3倍频程频率集合；将各频率响应曲线的峰点组成第二集合，获取第二集合中每个第二元素的半功率带宽和频率带宽距离阈值，选取半功率带宽和频率带宽距离阈值的差值不...

本发明涉及材料技术领域，具体公开了一种耐高温氧化及耐环境腐蚀热成形复合钢板，包括中板层，中板层的两侧均设有外板层，外板层包括不锈钢带，且不锈钢带位于外板层远离中板层的一侧；中板层包括硼钢板，任意一个不锈钢带的厚度与硼钢板总厚度之比为1:...

本技术涉及汽车零部件测试夹具领域，公开了一种可调节多适配的传感器夹具，包括夹持机构、导向机构、锁紧机构，夹持机构包括夹紧框架、橡胶衬套，导向机构包括导向杆，锁紧机构包括滑动导轨框架、锁紧螺丝，所述导向杆两端设有限制部，所述夹紧框架的主体...

本发明涉及整车热失控技术领域，具体涉及一种电动汽车整车热失控仿真模拟方法、系统及存储设备，包括构建所需模拟的动力电池所对应的动力电池一维模型；根据动力电池一维模型，设置动力电池所对应的各个热失控触发工况，并在不同的热失控触发工况下，对动...

本发明属于汽车碰撞安全技术领域，尤其涉及基于频谱能量的碰撞测试假人生物保真度评估方法、设备及介质，首先采集假人碰撞响应数据和存储在数据库的人体不同身体部位碰撞响应数据；接着调用预设的频谱分析方法对采集到的假人碰撞响应数据和人体不同身体部...

本发明提供一种基于事故重建的地面碰撞头部损伤评价方法及系统，方法包括：获取交通事故案例的事故信息和事故视频；基于事故信息建立多刚体人体模型、多刚体车辆模型和刚体地面模型并进行运动学重建；将运动学重建结果与事故视频进行对比验证，构建头部与...

本发明涉及人机工程学技术领域，具体为一种用于汽车安全虚拟测评的多样化体征乘员定位方法，包括：S1、构建多样化体征的乘员定位样本数据集，在乘员定位样本数据集中包含体征参数、车辆内饰参数和约束系统参数；S2、使用乘员定位样本数据集构建和验证...

本发明公开了一种新能源汽车动力电池包测试平台，涉及新能源汽车技术领域，包括检测机构，所述检测机构的内部上侧设置有降温机构，所述降温机构的中部设置有有位于检测机构内侧的夹持机构；检测机构；包括有安装框架；降温机构；包括有实验平台舱；夹持机...

本发明涉及一种汽车风洞内超车试验装置及其使用与受力分析方法，包括：风洞、天平转动装置、第一车辆旋转装置、第二车辆旋转装置、被超车车辆和超车车辆，天平转动装置安装在风洞的出风口处，内置有测力传感器；被超车车辆、超车车辆分别通过第一车辆旋转...

本发明涉及车辆安全测试技术领域，具体涉及一种基于线式电位计的动态车辆车顶变形测量方法。在车顶A柱与B柱之间选择潜在发生较大变形的区域作为待测点并在待测点处安装吊环；在车辆底板上选取三个处于同一水平面且有一定间隔的点，将线式电位计的拉线自...

本技术提出了一种带积分防腐结构的白车身腐蚀试验转运台车，包括纵梁导轨、横梁导轨，横梁导轨的两端设置有用于与纵梁导轨连接的定位限位装置，纵梁导轨与横梁导轨的上表面截面为左右对称的若干圆弧组成的多段弧形面，多段弧形面用于防止在纵梁导轨与横梁...

本技术涉及生物力学性能模拟技术领域，具体为一种仿人肋骨的人体胸部生物力学性能模拟模块。包括固定支架、肋骨单元与手臂单元；固定支架包括肩部支架与胸部支架，均固定连接有肋骨单元；肋骨单元包括内圈肋骨、外圈肋骨和位移传感器，内圈肋骨内侧的中心...

本发明涉及在环仿真测试技术领域，公开了一种虚实结合的场地在环仿真测试系统和方法，包括以下步骤：服务器获取针对待测车的测试需求，以及待测车与非待测车的第一位姿信息，进而确定待测车的第一仿真传感器信息。待测车接收第一仿真传感器信息，并执行测...

本发明提供了一种复合自由度激励的异响试验台，其包括底座、支撑架、载物台、第一限位件、第二限位件和驱动机构；支撑架设有第一安装部，载物台的底部设有第二安装部和两个驱动连接部，载物台的一个侧边设有第三安装部；第一限位件包括杆体和两个第一弹性...

本发明涉及自动驾驶领域，更具体地，涉及复杂路面情况下的平板车高精度控制方法及系统；其中方法包括：采集平板车传感器数据，根据平板车运动车速和平板车传感器数据得到平板车状态数据，得到偏差向量；构建平板车稳定控制模型，根据偏差向量得到预期校正...

本发明涉及汽车碰撞试验技术领域，具体涉及一种汽车碰撞试验图像运动分析测试方法及系统。包括：进行测试前期准备，包括：选用高速相机；使用同步检测仪对相机进行同步标定；完成相机内方位元素标定；选取标识点类型和规格大小，并将标识点粘贴在被测试物...

本技术涉及座椅头枕技术领域，公开了一种基于加速台车的主动式头枕装置，包括台车，台车上可拆卸连接有座椅，座椅上安放有假人，座椅的顶部设有驱动单元，驱动单元上可拆卸连接有主动式头枕，且驱动单元能驱动主动式头枕移动。本技术的技术方案能够确定主...