本公开提供了一种固态示踪粒子发生器，包括：粒子存储罐、磁力搅拌机构、端盖、进气口、出气口、进料口、进气盘管，其中，上述粒子存储罐，用于存储固态示踪粒子；上述端盖与上述粒子存储罐密封连接，上述端盖上设置上述进气口、上述出气口、上述加料口；...

本发明公开了一种具有减振减重功能的盘式转子系统，整体传力路线呈“Z”字型反复折返，形成类似弹簧效果，有利于吸收振动能量，具有良好的减振功能。所述主轴带有两个法兰端面，在直径较大的法兰端面上通过螺栓安装第一级轮盘，在直径较小的法兰端面上通...

本发明提供了一种包含完整变量扰动的流体润滑频变动力学特性计算方法，从具有附加效应的薄膜润滑雷诺方程出发，通过建立动态映射给出一种不局限于特定润滑流体或热物性模型的静动特性分析通用方法—完整变量扰动的偏导数法。该方法能够统一处理结构扰动和...

本发明提供一种燃气涡轮发动机超音速无叶轴流波纹涡轮及设计参数选取方法，包括：沿涡轮的轴向长度方向设置的平面区域和波纹型区域；其中，涡轮的轴向长度为L，在轮毂进口，存在一个长度为d的平面区域；波纹沿周向的数量为W，波纹高度为A，波纹沿轴向...

本实用新型公开了一种轻量、高强、阻燃和高性能的航天电缆套，具体涉及电缆技术领域，包括护套，所述护套的内部设置有电缆主体，所述护套的外部包设有防护层，所述防护层粘接于护套的表面，所述防护层的表面设置有防腐层，所述护套设置有阻燃机构。本实用...

本发明涉及飞轮储能系统技术领域，提供了一种防脱离飞轮结构及飞轮储能系统，该防脱离飞轮结构包括，轮盘；芯轴，插置在轮盘内，其中，芯轴的弹性模量大于轮盘的弹性模量；防脱离结构，芯轴的外侧壁设置有第一凹槽，第一凹槽沿芯轴的周向设置，芯轴的端面...

本公开提供了一种负载型催化剂的制备方法及负载型催化剂，该负载型催化剂的制备方法包括：将粉末状载体分散于前驱体溶液中，得到前驱体悬浊液；将前驱体悬浊液雾化后，通入火焰中在预设反应条件下进行反应，得到负载型催化剂。化剂。化剂。

本发明提供了一种带Flade风扇和核心机驱动风扇级的三涵道ACE发动机，与常规传统小涵道比涡扇发动机在结构上的基本区别在于将风扇分成前风扇和后风扇两个部分，带Flade的前风扇位于低压转子上，后风扇即核心机驱动风扇位于高压转子上。前后风...

本发明提出了一种叶轮机械叶片的自动优化方法，对于叶轮机械叶片，首先采用改进类别形状变换法对初始叶型进行参数化造型，在运用较少变量的基础上，灵活地构建叶型的吸力面型线和压力面型线，具有鲁棒性好、设计参数少、建模精度高等优点。然后运用样本抽...

本发明公开了一种考虑温度作用的燃气轮机拉杆转子动力学特性的分析方法，结合实际金属材料参数随温度的变化规律，给出了实际温度作用下的拉杆转子动力学特性的分析方法。具体计算流程为：(1)测量拉杆转子的材料参数，包括弹性模量、接触面宽度、拉杆截...

本发明提供一种燃气涡轮发动机超音速无叶轴流涡轮设计方法，包括轴向布置的环形管道，该管道为超音速轴向无叶涡轮；高速流体以超音速绝对速度V并以围绕管道对称轴的旋转或涡旋运动在入口段进入涡轮；这股来流流动特征在于两个速度分量：一个在轴向，另一...

本发明公开了一种用于航空发动机中介轴承腔的自适应石墨密封结构，设置在中介轴承上方的高低压涡轮转子轴之间，离轴承供油位置较远，可避免液体滑油冲入石墨密封间隙引气滑油泄漏；前石墨环和后石墨环通过设置在前挡环和后挡环之间的波形弹簧分别压紧在前...

本实用新型公开了一种飞轮储能转子散热系统，中空转轴转动支撑在真空壳体两端，真空壳体内设置电动/发电一体机、飞轮和电磁轴承，电动/发电一体机、电磁轴承的转子部件以及飞轮均固定设置在中空转轴上，转子冷却罩设置在真空壳体的一端外侧，热管的主体...

本发明提供了一种用于叶轮机械(航空发动机/燃气轮机)中动静结构间的滑油腔密封的悬浮式石墨封严装置，包括动环、石墨环壳体、石墨环组件(由金属环和石墨环组成)、挡板组件(由侧挡板、波形弹簧、和防转挡板组成)。动环套装在转轴上，通过空心转轴的...

本公开提供了一种空化供热装置，包括：动力模块，用于输出转矩；泵体，与动力模块相连，用于输入输出供热介质；从动轴，与动力模块的输出轴固连；离心轮，与从动轴同轴固连，离心轮用于产生离心力，并通过离心力将供热介质由内部管道输出；空化结构，套设...

本发明提供了一种煤油射流预冷的小型高速涡喷发动机，主要针对高空高速条件下，受进气冲压作用，来流空气流温度较高，超过了传统常规涡轮发动机压缩系统所能承受的工作范围。通过在常规涡轮发动机压气机前，加装射流煤油装置，通过高汽化潜热煤油射流、雾...

本发明公开了一种发动机整体叶盘变形协调设计方法，涉及航空发动机强度技术领域，可解决整体叶盘叶尖从进气侧至排气侧变形差较大的问题，能够在不改变叶盘结构的前提下，快速优化出满足变形要求的结构。本发明设计方法简单，非常适合工程设计应用，适用范...

本发明涉及飞轮储能系统技术领域，提供了一种飞轮结构及储能系统，该飞轮结构包括，芯轴，所述芯轴上设置有凹槽，所述凹槽沿所述芯轴的周向设置；轮盘，套设在所述芯轴上，其中，沿所述芯轴的延伸方向上，所述轮盘与所述凹槽的位置相错开。本发明提供的飞...

本发明涉及燃料气化技术领域，具体地，涉及一种带飞灰再气化的气化方法和系统。该带飞灰再气化的气化方法，包括：将燃料与主气化剂通入循环流化床气化炉进行气化反应，生成温度在第一温度范围内的煤气和飞灰的混合物；将温度在第一温度范围内的煤气和飞灰...

本发明公开了一种基于应变能分布的发动机转子动力学特性改善方法，涉及航空发动机转子动力学技术领域，在设计阶段从应变能密度分布角度来改变转子刚度，通过不断对转子应变能薄弱位置的结构进行优化，对弯曲临界转速提升效果显著。简化转子结构动力学特性...