本实用新型属于零件变形控制领域，具体涉及一种细长轴类零件径向跳动校直装置。包括压杆(1)、压块(2)、立柱(3)、底座(4)、导轨(5)、滑块(6)、垫块(7)、销子(8)；本实用新型解决现有校直设备的笨重以及压力控制难问题，设计了一套...

本发明属于永磁交流电机控制技术，涉及一种无位置永磁交流电机直接转矩控制器。包括：电源模块、信号采集与调理模块、AD模块、处理器模块、智能功率模块、故障检测模块。控制器从外部引入28V直流电源，经过电源模块产生多路二次电源为其它模块供电，...

本发明属于交流电机控制技术，涉及一种低成本交流电机恒压频比驱动器。包括：电源模块、控制模块、隔离模块、功率模块、泵升电压泄放模块、故障检测模块。驱动器从外部引入一路直流电源就能正常工作，控制模块通过产生三个时间上互差120°相位的SPW...

本发明公开了一种用于高功率密度电机的高速、高精度伺服控制系统。本发明在智能功率模块(7)和高功率密度电机(9)之间嵌入补偿电感组(8)的方式，间接增大高功率密度电机(9)内部的相电感，减小了电机相电流波动并提高了电机运行平稳性。本发明对...

本发明涉及一种直驱式电动直线传动机构，其中直线电机动子(2)位于直线电机定子(1)内部，在直线电机定子(1)电能作用下，直线电机动子(2)产生直线运动；推力输出耳环(3)安装于直线电机动子(2)的末端，跟随直线电机动子(2)运动，输出直...

本发明涉及一种健康管理功能的机电作动器，健康管理传感器(4)位于齿轮箱(2)的壳体上，并靠近电机(6)，健康管理传感器(4)包含电机电流传感器、电机离合电流传感器、温度传感器、振动传感器、声音传感器；电机电流传感器、电机离合电流传感器与...

本发明属于飞行控制系统BIT(机内自检测)技术，涉及一种多余度飞行控制系统BIT检测状态判断的方法。本通道飞控计算机监控BIT测试的测试状态并发送至其他通道；本通道飞控计算机接收其他通道发送的BIT测试的测试状态；本通道飞控计算机分别判...

本发明一种多通道电动舵机控制方法属于电动舵机控制领域，是解决具有多个通道电动舵机控制时，一种控制架构设计方法。主要包括一个主微控器电路、多个从微控器电路和主从微控器通信电路三个部分。主微控器实现多通道电动舵机位置环的控制，输出各个舵机的...

本发明涉及适用于机械双余度机电作动系统的电机电枢故障监测方法。对于两个独立余度的电机，分别将采集到的电机实际旋转方向信号与对其自身输入的指令旋转方向信号进行比较，若电机实际旋转方向与对其输入的指令旋转方向相同，则记录无故障；若两者比较结...

本发明涉及一种反推力变形保护的安全摇臂,包括输出轴(1)、限位盖(2)、扭簧(3)、铜衬套(4)、输出摇臂(5)、铜垫圈(6)、开槽六角螺母(7)、开口销(8)，安全摇臂安装在输出轴(1)的一端上，限位盖(2)通过键与输出轴(1)相连，...

本发明公开了一种离心式旋转摩擦阻尼器，其中旋转体(1)最接近外壳体(5)圆心，旋转体(1)的圆周向均匀分布有若干个销孔，销孔与同等数量的若干个导向销(2)的一端紧固连接；离心体(4)的内圆弧面上设置有滑动孔，离心体(4)通过滑动孔与导向...

本发明涉及一种励磁式电涡流阻尼器及阻尼系数连续可调的方法，其中定子铁心(2)由定子冲片叠压而成，定子铁心上均布开有12个槽，每个槽中均放置励磁绕组(3),励磁绕组(3)采用集中式绕组方式，逐槽依次为正向、反向放置，励磁绕组(3)通以励磁...

本发明涉及一种直升机或固定翼飞机搜索救援方法，特别涉及一种基于飞行管理系统的搜索救援方法。所述的方法包括如下步骤：步骤1：在飞行管理系统中输入起始点的位置经纬度坐标WP1(Long1,Lat1)，该起始点位于搜索区域的中轴线上；步骤2：...

本发明涉及一种串口数据包提取的通用方法，支持定长包、变长包、混合包三种帧格式。本发明使用的方案如下：基于“空闲触发”的机制，侦测串口数据包是否传输完成，当判定传输完成时，按照已配置的包格式，在接收的串口数据中，提取所需的串口数据包。

本发明涉及相对导航和编队飞行指示领域，具体涉及一种基于惯性/卫星相对导航的便携式编队飞行指示仪。本发明所要解决的问题是研制一种编队飞行指示设备，通过为编队内所有飞机装配该设备，实现飞行编队的组建及通信链路的构建、完成编队信息的初始化和编...

本发明属于飞行控制领域。提出一种大型飞机垂直阵风载荷减缓控制方法，包括：步骤1、估计飞机的高度变化率

本发明属于卫星导航技术领域，涉及一种基于卡尔曼滤波的卫星导航接收机跟踪环。混频模块和相关模块将接收机下变频采样后的中频信号处理得到的基带信号传输至相干积分模块，相干积分模块将得到的相干积分值分别传输至码鉴相器、载波鉴频器和载波鉴相器中，...

本发明属于无线导航技术领域，涉及一种无线电导航系统。所述的系统包括信号生成端、发射端和接收端，其特征为：信号生成端对同一导航信息，生成两个频点的无线电导航信号，发射端包括两根发射天线，每根天线分别发送两个频点的无线电导航信号；接收端包括...

本发明属于飞行管理系统技术领域，涉及一种适用于飞行管理系统的无线电导航台自动调谐算法。在飞行管理系统进行无线电导航台自动调谐时，综合考虑到导航台可用性、导航台切换频繁程度、所选导航台的实际导航性能、工程实现的复杂度等因素，在导航台切换频...

本发明属于飞行管理技术，具体涉及一种飞行管理系统的导航管理方法。所述的方法包括：当导航模式为GPS时，采用GPS定位结果更新FMS位置；当导航模式为DME/DME时，采用DME/DME定位结果更新FMS位置；当导航模式为VOR/DME时...