本申请公开了一种进气流量可调节的双面进气离心压气机、航空发动机，所述双面进气离心压气机包括离心叶轮、集气室、两个叶轮外罩、两个进气机匣、位移作动机构，所述离心叶轮采用双面离心叶轮，包括轮毂、背靠背设置在所述轮毂两侧的叶片，所述叶片为径向...

本发明涉及发动机技术领域，具体涉及一种叶身超飞脱叶片的设计方法。包括以下步骤：选择动力涡轮，并确定工作叶片排AN2值和中径切线速度，根据动力涡轮转速可以得知叶片排面积A和中径高度r

本发明公开了一种燃气涡轮发动机双油路喷嘴燃油管路主动填充方法及装置，所述方法包括设置燃气涡轮发动机双油路喷嘴燃油管路主动填充的进入逻辑、填充方案和退出逻辑，随后起动燃气涡轮发动机；当燃气涡轮发动机满足双油路喷嘴燃油管路主动填充的进入逻辑...

本发明提供了一种航空涡轴发动机转子卡滞诊断方法及系统，方法包括：按照预设周期获取航空涡轴发动机的运行参数，并通过预设运行阶段认定条件确定当前发动机的运行阶段；在不同的运行阶段内，按照对应的预设转子卡滞诊断逻辑对运行参数进行监测，若连续预...

本发明提供了一种用于防止航空发动机涡轮飞转的盘缘阻尼环刹车结构，包括盘缘挡板、楔形锥壳和阻尼环；盘缘挡板安装在涡轮盘的后侧，楔形锥壳安装在涡轮后框架上，阻尼环焊接在楔形锥壳上。在安装状态与发动机正常工作状态下，盘缘挡板肩部的楔形环面与阻...

本发明提供了一种涡轴发动机空中停车再起动的控制方法及系统，方法包括：当监测到发动机空中停车后，获取飞机的多个飞行参数及相对飞行高度，若飞行参数均小于对应的预设限制值，则进行点火再起动；若燃气发生器转速降至预设再起动最高转速时仍未起动成功...

本发明公开了一种航空发动机高压涡轮转子引气预冷方法及系统，涉及航空发动机高压涡轮转子引气预冷技术领域，所述方法包括如下步骤：将燃烧室P1二股气流经第一管路G1引入换热器进行降温，得到冷却空气；其中，所述换热器的冷却介质采用燃油，由燃油箱...

本发明公开了一种涡轮转子叶片与涡轮外环的配合结构，包括：涡轮转子以及涡轮外环，所述涡轮转子包括叶片，所述叶片和所述涡轮外环中的一个设有磨耗层另一个设有耐磨层，所述磨耗层的硬度小于所述耐磨层。本发明中，涡轮外环和涡轮叶片上设置有耐磨层以及...

本发明公开了一种涡轮导向器通道结构和叶片结构，属于航空发动机技术领域，该一种涡轮导向器通道结构，包括沿气流流动方向设置的：第一流道，由第一上游型线和第二上游型线绕涡轮轴线旋转一周形成，所述第一上游型线两端点连线和涡轮轴线的夹角在25

本发明属于涡轮发动机技术领域，公开了一种低压涡轮转子超转保护断油机构及其方法，其中保护断油机构包括上机匣、排气机匣、下机匣、保护机构、低压轴和涡轮转子。本发明通过使用保护机构来传递涡轮转子的位移信息，使得低压轴断裂后，可以通过传动机构及...

本发明公开了一种机理与神经网络复合的涡轴发动机部件级自适应模型。其由进气道机理模型、涡轴发动机退化估计器、主旋翼神经网络模型、压气机部件神经网络模型、燃气涡轮部件神经网络模型、动力涡轮部件神经网络模型组合而成；其中，进气道机理模型、压气...

本发明涉及涡轮冷却动叶榫接结构的参数化建模方法，包括：基于CAESES软件，分别生成缘板的截面型线、加强筋的截面型线、榫头两端的截面型线和冷气通道的截面型线，并利用缘板的截面型线、加强筋的截面型线、榫头两端的截面型线和冷气通道的截面型线...

本发明公开了一种涡轮冷却叶片内腔冲击管与带孔隔板参数化建模方法，采用CAESES软件作为建模平台；建模过程包括以下步骤：生成叶片根截面、叶片中截面、叶片尖截面三个截面处的冲击管内壁面型线和外壁面型线；生成所述冲击管的实体；生成所述冲击管...

本发明涉及螺旋桨β活门调节技术领域，提供了一种调节螺旋桨β活门的装置，至少包括：β杠杆，β杠杆上适于铰接安装螺旋桨β活门；导杆，一端与β杠杆的一端铰接连接；调整螺套，一端与导杆远离β杠杆的一端相连；钢索，一端适于固定在发动机的机匣上，另...

本发明公开了一种分体式涡轮叶栅实验装置，包括底座、多个叶栅以及多个校正块，底座上开设有用于叶栅可活动地插接的定位孔，定位孔的内壁形状和叶栅的外壁形状相适配，定位孔和叶栅一一对应布设，校正块的外轮廓用于与机匣内预设气流流道的内壁轮廓相适配...

本发明公开了一种超高轮缘线速度燃气涡轮转子的优化设计方法、涡轮转子，该方法在叶片切线速度不变的基础上对叶型进行优化设计，保证了涡轮部件的流道、转速不变，尽量减少了对其它结构和部件的影响，仅通过气动优化叶片外形的方式减轻单个叶片的质量。并...

本发明公开了一种超高轮缘线速度燃气涡轮转子的优化设计方法、涡轮转子，该方法在叶片切线速度不变的基础上对叶型进行优化设计，保证了涡轮部件的流道、转速不变，尽量减少了对其它结构和部件的影响，仅通过气动优化叶片外形的方式减轻单个叶片的质量。并...

本发明公开了一种整体式陶瓷基涡轮外环定位结构，包括：金属环组，及装设于金属环组内环腔中的陶瓷基涡轮外环和弹性封严调整组件。陶瓷基涡轮外环的第一端与金属环组的第一端顶抵并形成锥面配合结构，陶瓷基涡轮外环的第二端顶抵弹性封严调整组件，弹性封...

本发明公开了一种整体式陶瓷基涡轮外环定位结构，包括：金属环组，及装设于金属环组内环腔中的陶瓷基涡轮外环和弹性封严调整组件。陶瓷基涡轮外环的第一端与金属环组的第一端顶抵并形成锥面配合结构，陶瓷基涡轮外环的第二端顶抵弹性封严调整组件，弹性封...

本发明公开了一种疲劳寿命预测方法，通过计算试验件缺口边线上各点的应变能密度来确定疲劳危险点，通过计算疲劳危险点处的应变能密度的负梯度方向来确定该疲劳危险点处疲劳裂纹萌生的方向，然后通过拟合疲劳危险点处的应变能密度场，结合裂纹萌生方向，基...