一种转向架构架强度试验装置，包括回转座、作动器反力座、横向加载作动器、纵向约束杆、牵引拉杆和加载约束座，加载约束座与回转座固定连接，回转座和作动器反力座固定在试验台地板上，横向加载作动器一端与作动器反力座连接，另一端与加载约束座上的横向...

一种作动器上控制器的保护装置，其特征在于：根据控制器直径大小设计一个卡箍，卡箍的卡口上面带有凸沿，卡口上面连接一护帽，护帽的大小与控制器的高度及直径的大小相适应，护帽的两侧下沿套在卡箍卡口的凸沿外固定连接，护帽中心开有与控制器大小相对应...

一种铁路客车制动软管连接器挂吊，其特征在于：包括吊座、限位板、挂钩、销轴、垫圈和开口销，吊座通过螺栓固定在车端，既可固定管路又可起到支撑作用，吊座通过销轴定位连接吊钩，受焊接在吊座上的限位板限制，吊钩绕圆销在设计角度内旋转，垫圈和开口销...

一种动车组回送救援压缩空气控制及分配装置，其特征在于：包括吊装架、BP救援转换装置、两个储风缸、阀板、吊板组成，吊装架开有整个装置吊装用的吊装孔，吊装架上根据阀板、储风缸安装吊带、吊板组成的位置开有若干安装孔，以便通过螺栓对阀板、储风缸...

一种CRH380系列动车组中继阀的筛查方法，其特征在于：1）结合中继阀所处的系统位置，先将中继阀进出口进行截断，使其处于一个相对隔绝的环境；2）然后分别使中继阀进入制动、缓解工作状态，在每种状态下进行各自的功能测试，以测试结果来判断中继...

一种多功能制动缓解指示器，包括外壳、外壳内的活塞缸、总风压力显示板、制动状态显示板、手制动\制动状态显示板，外壳中部开有两个视窗，活塞缸由汽缸体、气缸盖、活塞杆、回复弹簧、活塞组成，外壳内共有3个活塞缸，总风状态显示板、制动状态显示板、...

一种单轨车送风装置，其特征在于：风道体采用三面铝板加隔热材结构，车体顶板作为风道底面单独设计，风道与顶板之间用具有压缩量的密封条密封。本发明通过风道体采用三面铝板加隔热材结构，车体顶板作为风道底面单独设计，风道与顶板之间用具有压缩量的密...

一种新型车体门框一体化结构，其特征在于：在门框区域，车体的内、外蒙皮包裹着门框，形成车体门框一体化结构，车体除包裹着门框区域之外的断面为内、外蒙皮中间填充蜂窝芯材的三明治结构，车体内、外蒙皮采用碳纤维预浸料材料连续铺层而成，内、外蒙皮的...

一种轨道车辆头车底架一体化结构，其特征在于：主要包括司机室底架与客室底架两部分，所述的司机室底架、客室底架均由内外蒙皮中间填充芯材的三明治结构构成；所述的底架内外蒙皮结构采用碳纤维预浸料连续铺层而成。所述的司机室底架、客室底架的内蒙皮除...

一种城铁车辆变压器安装结构，其特征在于：在车体底架边梁下平面设有滑槽，车体底架边梁侧面拉铆L型翻边，变压器自带四个减振器，每个减振器带有双排吊装孔，利用车体底架边梁下平面增加的滑槽和侧面的L型翻边实现对变压器双排吊装。本发明通过在车体底...

一种轨道车辆用压缩空气控制及分配模块，其特征在于：包括供风管路、支撑架、塞门、过滤器、排水塞门及分配器。支撑架为型材，进风口与塞门入口连接，塞门与过滤器通过管路连接，过滤器与分配器通过管路连接，分配器固定在支撑架上，塞门用于控制或截断压...

用于激光切割工艺的车顶弯梁通用夹具属于用于轨道车辆车顶弯梁激光切割工艺的通用形弯梁夹具装置领域，该夹具包括弯梁外侧圆弧曲面限位机构、端板中心支座、两个端板侧方支座、多个横向顶紧机构、弯梁支撑轨、多个连接板和基座。本发明的夹具能够对车顶弯...

一种轨道车辆用车端折角塞门连接结构，其特征在于：包括焊接法兰、过渡接头、固定法兰、双头螺柱、平垫圈、弹簧垫圈、螺母，焊接法兰与车端主管路采用焊接结构连接，过渡接头位于焊接法兰与固定法兰之间，通过双头螺柱、平垫圈、弹簧垫圈和螺母将固定法兰...

一种动车组中顶板插接结构，包括中顶板、型材组成、型材组成、连接支架，中顶板通过连接支架跟顶板骨架安装到车体上，其特征在于：相邻两个中顶板中，一个中顶板上设置有插入销，另一个中顶板上与插入销相对应设有销孔，插入销与销孔插接配合安装，从而连...

一种车端网络模块圆形连接器，包括插头和插座，其特征在于：插头和插座为圆形壳体，插座内设有普通模块插针和网络模块插针，插头内与插座相对应设有普通模块插孔和网络模块插孔，插头与插孔配合成为集普通连接器和网络连接器为一体的圆形连接器。本发明简...

一种单轨车辆整体式顶板结构，其特征在于：将顶板结构进行集成化设计，采用全宽型整体式顶板，在顶板中间开有方口，在方口处安装独立的幅流格栅，在全宽型顶板两侧设有顶板封边型材梁。本发明的积极效果：该技术采用了集成化设计思路，提高了车辆内装的美...

高速动车组管状梁的焊接通用夹具属于高速动车组管状梁的组对焊接辅助工装领域，其包括左支座、右支座、两个滑动套、导套和两个三爪卡盘；左支座包括第一圆盘和第一圆柱，右支座包括第二圆盘和第二圆柱，滑动套包括L形板、顶紧螺栓、手柄和环形套。本发明...

车体门口立柱应力释放孔的焊接控制工艺属于轨道车辆车体门口立柱应力释放孔的焊接质量控制方法领域，该方法用圆角替代左侧焊缝和右侧焊缝交汇处的应力释放孔，用圆角的形式将左右侧焊缝合并为新的连贯焊缝，对连贯焊缝进行第一次焊接前的预热处理，然后对...

一种动车组风缸模块固定安装结构，包括吊带、吊带安装框架，其特征在于：吊带底部的螺栓连接一螺杆，螺杆穿过拉紧支架并与拉紧支架安装固定，拉紧支架固定在设备吊装框架上。本安装结构在原来吊带的螺栓上连接一螺杆，通过螺杆固定在支架上，而支架通过螺...

一种门上转轴总成，其特征在于：门上转轴总成设有支撑座，支撑座螺纹连接一个开有球面槽的螺纹旋钮，螺纹旋钮的球面槽内活动连接一个两端各带有一个球体的顶拉杆，顶拉杆一端的球体设在螺纹旋钮的球面槽内，另一端的球体设在开有球面槽的转轴里。门上转轴...