本实用新型公开了一种高耐磨性合金钢汽车轮毂轴承内圈，包括外圈、内圈和外侧角边，所述外圈的正下方设置有空隙，且空隙的左右两侧均设置有保持架，所述保持架的底端设置有卡角，且卡角的底端设置有卡槽，所述保持架的内侧设置有滚球，且保持架的外侧设置...

本实用新型公开了新型整体式密封结构汽车轮毂轴承外圈，包括外圈主体、支撑体和挡板，所述外圈主体上下两侧的外壁均开设有注油孔，且外圈主体的内部中间位置设置有凸环，所述凸环的左右两侧均开设有支撑体安装槽，所述支撑体安装于支撑体安装槽的内部，且...

本实用新型公开了一种具有自动润滑功能的轴承，包括外圈、内圈、保持架和导油孔，所述外圈与内圈之间转动套有均匀分布的滚动体；本实用新型的滚动体与保持架进行转动后会产生离心力，漏出导油孔底部的进油支管，便于油槽内的润滑油通过导油孔和进油支管缓...

本实用新型提供了一种轴承内圈固定结构，属于轴承技术领域,包括：轴承、安装头、卡槽、安装孔、限位柱、外圈、内圈、固定孔、滚柱、光滑层、主体层、安装块和限位孔，轴承中间活动连接设有安装头，安装头一端固定连接设有卡槽，卡槽内侧固定连接设有两个...

本实用新型涉及轴承技术领域，具体揭示了一种具有集油密封装置的回转轴承，包括轴承外圈，轴承外圈的外表面固定连接有加油嘴，加油嘴贯穿轴承外圈，轴承外圈的内部卡合有过滤层，过滤层的直径小于轴承外圈的直径，过滤层的内部开设有进油层，进油层的内部...

本实用新型公开了一种密封轴承，属于轴承领域，包括内环体，所述内环体的外侧设置有外环体，所述外环体和内环体上均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的两侧均设置有第一滑槽，所述内环体上开设有凹槽孔，所述凹槽孔位于内环体上开设的第二滑槽上，所述凹槽孔...

本实用新型公开了一种便于更换内轴套的轴承，包括内圈、外圈、滚子、卡槽、内轴套、凸起、小螺丝及键槽，内圈与外圈之间设置有若干滚子，内圈两侧分别设置有卡槽，内轴套两端分别设置有凸起，凸起与卡槽相匹配，凸起活动设置于卡槽内并通过小螺丝固定，内...

本实用新型公开了一种轴承内圈和轴承外圈合套设备的送料机构，包括支撑板，所述支撑板上转动安装有输送带，输送带上固定安装有送料盒，送料盒的顶部为开口构造，支撑板的顶部开设有安装孔，安装孔内转动安装有转轴，转轴的顶端延伸至安装孔外，转轴的底端...

本实用新型涉及一种汽车轴承，尤其是涉及一种高传动效率汽车轮毂轴承单元内圈。其主要是解决现有技术所存在的汽车轴承所用的内圈不易装配，钢球会较易被钢球磨损，钢球的定位较不准确，容易产生跳动，传动效率较低，并且无法对钢球等部件进行润滑，如开设...

本实用新型涉及一种汽车轮毂轴承单元，尤其是涉及一种环保型汽车轮毂轴承单元。其主要是解决现有技术所存在的汽车轴承对钢球的定位较不准确，容易产生跳动，传动效率较低，并且整个轴承的密封、润滑也较不彻底等的技术问题。本实用新型包括一对内圈（1）...

本实用新型涉及一种汽车轴承，尤其是涉及一种汽车轮毂轴承单元耐磨型外圈。其主要是解决现有技术所存在的汽车轴承所用的外圈会较易被钢球磨损，并且钢球的定位较不准确，容易产生跳动，传动效率较低等的技术问题。本实用新型包括外圈本体（1），所述的外...

本实用新型涉及一种汽车轮毂轴承单元，尤其是涉及一种电动汽车用轮毂轴承总成。其主要是解决现有技术所存在的汽车轴承在使用时，钢球与沟道之间的磨损较为严重，容易产生跳动，传动效率较低，能耗较高，并且整个轴承装配完成后也较容易磨损等的技术问题。...

本实用新型涉及一种汽车轴承，尤其是涉及一种汽车轮毂轴承单元。其主要是解决现有技术所存在的汽车轴承所用的密封圈会在轮毂轴承使用时产生阻力，影响使用效率，钢球的润滑较不彻底，钢球的定位较不准确，容易产生跳动，传动效率较低等的技术问题。本实用...

本实用新型涉及一种汽车轮毂轴承单元，尤其是涉及一种节能型汽车轮毂轴承单元。其主要是解决现有技术所存在的汽车轴承在使用时，钢球与沟道之间的磨损较为严重，容易产生跳动，传动效率较低，能耗较高，并且整个轴承装配完成后也较容易磨损等的技术问题。...

本实用新型涉及一种汽车轮毂轴承单元，尤其是涉及一种新能源汽车用轮毂轴承单元。其主要是解决现有技术所存在的汽车轴承使用在新能源汽车中时，密封件的强度较差，容易从整个轴承中脱离，致使外部灰尘会侵入，传动效率较低，能耗较高等的技术问题。本实用...