本发明提供一种车用陶瓷加热器，其解决了现有的PTC陶瓷片需要经过多层材料，才能和流通液体换热，换热效率最高只能达到95％，热量会通过上壳体的金属表面损失到自然环境中，浪费了整车的电池能量的技术问题，可广泛应用于车辆加热器领域；具体包括上...

本实用新型提供一种新型四通电动球阀，其包括阀芯、阀体、密封组件和传动机构，阀芯设于阀体的空腔内通过套设在其外侧的密封组件与阀体密封滑动连接。阀芯的外侧壁对称的开设有两个向内凹的流体连通槽，流体连通槽的外沿延伸设有密封组件卡边，密封组件卡...

本实用新型提供了一种液体加热制冷换热的集成芯体及加热制冷换热总成，其解决了现有加热器和chiller都是相对独立的两个总成，通过管路将二者连通起来，占用空间大，管路布置及连通困难的技术问题，其设从上到下堆叠连接的第一换热区、第二换热区；...

本发明提供了一种液体加热制冷换热的集成芯体及加热制冷换热总成，其解决了现有加热器和chiller都是相对独立的两个总成，通过管路将二者连通起来，占用空间大，管路布置及连通困难的技术问题，其设从上到下堆叠连接的第一换热区、第二换热区；液体...

本发明公开了一种新能源汽车用PTC加热器，涉及PTC加热器技术领域，包括：固定机构、加热机构、散热机构以及疏通机构。通过第一固定块和第二固定块，便于对加热机构和散热机构以及疏通机构进行安装和固定，同时，通过第一安装条和第二安装条的连接作...

本发明提供一种新型四通电动球阀，其包括阀芯、阀体、密封组件和传动机构，阀芯设于阀体的空腔内通过套设在其外侧的密封组件与阀体密封滑动连接。阀芯的外侧壁对称的开设有两个向内凹的流体连通槽，流体连通槽的外沿延伸设有密封组件卡边，密封组件卡边的...