本申请公开了一种发动机进气温度的确定方法、装置、车辆及存储介质，首先，根据获取到的混合燃料发动机在燃烧混合燃料时的实际温度数据和需求扭矩，确定待修正进气温度；然后，根据获取到的混合燃料发动机在燃烧混合燃料时的需求扭矩和燃料比例，确定燃料...

本申请公开了一种燃料分压值的计算方法、装置、终端设备及计算机介质，涉及车辆技术领域，本申请燃料分压值的计算方法包括：确定第一燃料对应的初始第一燃料占比；获取燃料比修正系数表格，并基于燃料比修正系数表格对初始第一燃料占比进行修正以确定目标...

本申请公开了一种蒸发系统的泄露检测方法、装置、终端设备及计算机介质，涉及车辆技术领域，本申请蒸发系统的泄露检测方法包括：获取发动机对应的实时氧闭环修正系数，和，获取预设的标准修正系数，其中，标准修正系数为蒸发系统不存在管路泄露风险时，发...

本申请公开了一种燃料切换控制方法、车辆及计算机存储介质，基于发动机水温和进气歧管温度确定是否允许进行燃料切换；在允许进行燃料切换之后，基于需求扭矩和进气歧管温度，确定在燃料切换过程中任一时刻第一燃料的第一喷射量以及第二燃料的第二喷射量；...

本申请公开了一种空气充量的计算方法、装置、终端设备及计算机存储介质，涉及车辆技术领域，本申请空气充量的计算方法包括：确定甲醇燃料对应的初始燃料占比；获取燃料比修正系数表格，并基于所述燃料比修正系数表格对所述初始燃料占比进行修正以确定目标...

本申请公开了一种脱附控制方法、装置、终端设备及计算机可读存储介质，涉及车辆技术领域，本申请脱附控制方法应用于于蒸发吸附控制系统，所述蒸发吸附控制系统内包含主动式油气分离器、曲轴箱、碳罐电磁阀及碳罐，包括：控制主动式油气分离器对曲轴箱执行...

本申请提供一种车辆行驶的控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取目标车辆的下不可测油量，所述下不可测油量为油量小于预设阈值且不能被测量的油量；获取所述目标车辆的第一已行驶里程和瞬时油耗，所述第一已行驶里程为所述目标车辆在可测量油...

本发明公开一种卧铺装置及车辆，其中，卧铺装置包括第一卧铺板、支撑活动件、第二卧铺板以及柜门板，第二卧铺板安装于车辆的车身内，第一卧铺板通过支撑活动件可活动地安装于车身；卧铺装置具有第一状态和第二状态，于第一状态，至少第一卧铺板和第二卧铺...

本发明公开一种电器盒和车辆，其中，电器盒包括：盒体，设有安装空间；电气组件；第一卡接结构，连接安装空间的内壁和电气组件；第二卡接结构，连接第一卡接结构和电气组件；电气组件通过第一卡接结构和第二卡接结构可拆卸地设于安装空间内部，第二卡接结...

本申请公开了一种液压转向控制方法、系统、设备和计算机存储介质，涉及转向控制技术领域，所述液压转向控制方法应用于液压转向控制系统，所述液压转向控制系统包括转向控制器、发动机转向泵和电机转向泵，所述液压转向控制方法包括：获取转向切换因素信息...

本发明公开了一种车辆怠速控制方法、装置、设备及存储介质，车辆的发动机适用多种燃料，该方法包括：若车辆进入怠速工况，则判断发动机的当前使用燃料是否切换；若是，则根据当前使用燃料的燃料类型确定对应的怠速控制参数；根据怠速控制参数和预设怠速值...

本申请公开了一种电混系统的启动控制方法、装置、车辆及计算机存储介质，通过获取实时的车辆状态参数和电池状态参数；根据所述车辆状态参数和所述电池状态参数确定电池放电能力是否富余；若确定所述电池放电能力富余，则按照对应的第一高压启动模式控制发...

本申请公开了一种增程器停机控制方法、装置、电子设备及存储介质，所述的增程器停机控制方法包括以下步骤：获取车辆的当前状态信息；根据所述当前状态信息控制增程器停机，并在发动机断油时，控制节气门开度维持在预设节气门开度。本申请解决了现有技术增...

本发明涉及汽车控制技术领域，尤其涉及一种发动机控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质，发动机控制方法包括：通过安装在三元催化器上游的NOx传感器至少一次获取发动机原排中氮氧化物浓度，并获取氮氧化物浓度对应的发动机扭矩；基于氮氧化物浓度...

本申请公开了一种电池的温度调节方法、装置、终端设备及计算机存储介质，涉及车辆技术领域，本申请电池的温度调节方法包括：检测车辆内动力电池的实时剩余电量，并判断实时剩余电量是否小于预设的电量阈值；若判断到实时剩余电量小于电量阈值，则启动车辆...

本发明公开一种活塞、燃烧室结构和发动机，其中活塞的顶部设有凹坑、及两个凸起结构，凹坑设于两凸起结构之间，凹坑的垂直于活塞的高度方向的截面的外周缘呈方形。本发明的技术方案旨在增大甲醇发动机的燃烧室结构的滚流，提高甲醇发动机的燃烧效率，同时...

本发明涉及汽车控制技术领域，尤其涉及一种增程器调节方法、设备及计算机可读存储介质，增程器调节方法包括：确定增程器的需求功率，并获取增程器中发动机的发动机温度和外界环境的大气压力；确定预设常温常压下需求功率对应的增程器中发电机的最优转速和...

本发明公开一种悬置结构及其刚度调节方法和车辆，所述悬置结构应用于车辆，并用于连接车架和动力总成，所述悬置结构包括连接架、衬套和悬置主簧；所述连接架用于连接所述车架，所述连接架具有安装面，所述安装面用于与所述车架相抵接；所述衬套包括衬套内...

本发明涉及车辆控制技术领域，提供了一种车辆电源管理方法、装置、设备及存储介质，该方法在车辆处于熄火状态时，通过对车辆唤醒事件进行检测；在检测到所述车辆唤醒事件为休息唤醒事件时，基于所述休息唤醒事件生成第一网络管理报文；将所述第一网络管理...

本申请公开了一种车辆启动方法、装置、设备及其存储介质，属于车辆技术领域。车辆启动方法包括：当接收到车辆的启动指令后，获取车辆的当前发动机状态、当前动力电池状态和当前驱动电机功率；根据预设的发动机状态与启动功率之间的映射关系，匹配得到与当...