本发明涉及一种车辆乘员约束系统（10），具有用于安装在车辆座椅（20）上的气囊（14），气囊（14）具有面向乘员的侧壁部分和背离乘员的侧壁部分（28、30），这两个侧壁部分沿其外周边（32）通过周向连接部（34）相互连接。周向连接部（3...

本发明涉及一种用于车辆的安全带系统（10）的安全带织带（12），其具有安全带织带本体（26），所述安全带织带本体（26）包含至少一个加热导体（28），所述加热导体包括第一股线和第二股线，所述第一股线和第二股线分别包括电绝缘部，所述电绝缘...

本发明涉及一种用于机动车安全带卷收器（10）的组件（11），该组件包括安全带卷轴（14）、安全带收紧器（16）和驱动齿轮（24），该驱动齿轮与安全带卷轴（14）传递扭矩地嵌接，并且安全带收紧器（16）的力传递件（20）能够作用在该驱动齿...

本发明涉及一种用于车辆乘客安全系统的气囊模块的模块壳体（1），该模块壳体包括壳体本体（10），所述壳体本体包括用于气体发生器的容纳开口（11），并且该模块壳体包括保持件（20），所述保持件用于将气囊的充气通道（30）力锁合地固定在壳体本...

本发明涉及一种用于车辆乘员安全系统的气囊模块（1），所述气囊模块具有气体发生器（20）和容纳所述气体发生器（20）的模块壳体（10），其中，所述气体发生器（20）直接形状锁合地固定在所述模块壳体（10）上，或者固定、优选形状锁合地固定在...

本发明涉及一种车辆乘员约束系统（10），其包括至少一个可切换组件（24），可切换该组件具有在事先规定的时段内可变的激活时间点；和控制单元（30），该控制单元具有适配模块（40），该适配模块设计成使得其获得和处理当前的与车辆乘员相关的数据...

一种车顶侧的气囊模块包括模块壳体(18)，所述模块壳体具有用于折拢的气囊的碗形的容纳部(20)，该碗形的容纳部(20)具有一个底部(26)和多个从底部(26)伸出的边缘区段(28、29)。所述碗形的容纳部(20)在一个侧面(30)上是敞...

本发明涉及一种用于在机动车中约束车辆乘员的气囊（100），该气囊包括用于车辆乘员的约束区段（10）和将约束区段（10）与充气口（12）连接的展开颈部区段（11），所述约束区段（10）和展开颈部区段（11）通过组合的内折和卷折进行折叠，在...

本发明涉及一种用于在机动车中约束车辆乘员的气囊（100），该气囊包括一个侧面料片（10）和一个主料片（20），所述侧面料片和主料片的边缘（11、21）彼此缝合，使得形成气囊容积，所述侧面料片（10）具有两个分别形成气囊（100）的一个侧...

本发明涉及一种用于车辆座椅的安全气囊组件的气袋（102）。该气袋尤其包括：可充气的外壳（114），其具有相对于乘坐方向沿纵向轴线定向的前部和后部；气体发生器（122），其与所述外壳的前部和后部中的功能性耦连并在所述外壳与所述车辆座椅的框...

本发明涉及一种用于在机动车中约束车辆乘员的气囊（100）、特别是前部气囊，该气囊包括一个中间垫部段（10）和多个侧面支撑部段（11，12），各侧面支撑部段与中间垫部段（10）的侧面（13，14）连接以形成气囊（100），所述中间垫部段（...

本发明涉及一种用于机动车的安全带卷收器（10）的组件（28），所述组件包括卷带筒（14）、带张紧器（16）和驱动轮（24）。所述驱动轮（24）通过剪切元件（26）与所述卷带筒（14）以扭矩传递的方式连接。在此，在所述驱动轮（24）和所述...

本发明涉及一种用于车辆的转向系统、尤其是线控转向系统，该转向系统包括可线性移动的齿条和用于检测齿条的位置的检测装置（16），该检测装置（16）包括壳体（18），在该壳体中安装可转动的齿轴（20），所述齿轴具有与齿条处于接合中的齿部，并且...

本发明涉及一种具有安全气囊（12）的车辆乘员保护系统（10），所述安全气囊在车辆乘员保护系统（10）激活之前在相配的车辆座椅（16）前方折叠地布置在车辆的地板（30）上，并且在约束情况下从地板（30）起在车辆座椅（16）前方展开，安全气...

本发明涉及一种车辆乘员约束系统（10），其包括中央的传感器电子装置（14），其能够产生锁定信号；至少一个安全带卷收器（12），其具有机电锁定系统（20）；控制电子装置（22），其配属于所述安全带卷收器（12）的锁定系统（20）并且能够响...

本发明涉及一种具有保护车辆乘员腿部的气囊(112)的车辆乘员保护系统，所述气囊(112)在车辆乘员保护系统激活之前以折叠的方式布置在相关车座之前的车辆地板(30)上，并且在约束状态中从地板(30)起在车座之前展开。所述气囊(112)包括...

带卷收器具有框架、可转动地布置在框架中的带卷轴（12）、锁止机构和力限制器，利用该锁止机构能将带卷轴（12）锁止在框架中，所述力限制器可松脱地与带卷轴（12）耦联。为了耦联力限制器而设有至少一个传递载荷的锁栓（20），该锁栓布置在带卷轴...

本发明涉及一种车辆乘员保护系统，该车辆乘员保护系统具有：至少一个车辆座椅（14），所述车辆座椅具有就坐面区段（18）和连接在该就坐面区段上的靠背区段（20）；以及带有至少一个张紧装置（36）的安全带（30），其中，在所述就坐面区段（18...

本发明涉及一种带有中间气囊（16）的车辆乘员约束系统，该中间气囊在安装且充气的状态下在两个并排定位的车辆座椅（12、13）之间延伸，并且该中间气囊具有能充气的躯干气垫（22）、邻接躯干气垫（22）的能充气的头部气垫（24）和能充气的支撑...

用于带拉紧器(10)的带有圆柱齿轮传动装置(18)的模块系统(11)包括多个由第一阶梯齿轮(28)和第二阶梯齿轮(30)组成的阶梯齿轮对，对于其中每个阶梯齿轮对，第一阶梯齿轮(28)的齿数和第二阶梯齿轮(30)的齿数与其他阶梯齿轮对的齿...