本发明属于汽车发动机的蓄电池电子点火装置，它提供了一种改进筒化的单个三极管的晶体管线路以及配套的高能点火线圈．流过晶体管和点火线圈初级绕组的电流可以达到１８安培，对增大容量的点火线圈采取了有效的散热措施．使用高能点火装置的发动机，在供给...

本实用新型涉及一种机动车，包括机体和机体组件，其机体组件中的发动机点火装置采用高能点火装置，同时机体组件中的化油器的油针的孔径加大。由于采用了上述结构，本实用新型可采用甲醇、乙醇为发动机燃料，具有污染低，燃料价格便宜，燃料来源广泛的优点...

本实用新型属于汽车发动机的蓄电池电子点火装置，它提供了一种改进简化的单个三极管的晶体管线路以及配套的高能点火线圈。流过晶体管和点火线圈初级绕组的电流可以达到１８安培，对增大容量的点火线圈采取了有效的散热措施。使用高能点火装置的发动机，在...

本发明涉及一种无触点高能点火装置。传统的点火装置由于其白金触点容易烧蚀，限制了点火能量的进一步提高。本发明用无触点开关作为断电器开关，它包括三个互相级联的晶体管和一对红外线发射管和接收管，在发射管和接收管之间设置一分缸叶片，当分缸叶片转...