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高能点火装置制造方法及图纸

技术编号:2373329 阅读:206 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术属于汽车发动机的蓄电池电子点火装置,它提供了一种改进筒化的单个三极管的晶体管线路以及配套的高能点火线圈.流过晶体管和点火线圈初级绕组的电流可以达到18安培,对增大容量的点火线圈采取了有效的散热措施.使用高能点火装置的发动机,在供给低浓度混合气时,可以正常工作而燃料消耗量明显降低.本发明专利技术高能点火装置的节约燃料效果较高,结构简单而成本底,也可以用于和汽车类似的交通运输工具或者动力设备.(*该技术在2005年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种包括点火线圈、晶体管装置和断电器的发动机蓄电池点火装置,其特征在于点火装置中的晶体管仅采用壹个三极管,三极管的集电极接地,发射极接点火线圈的低压接线柱[6],基极电路接断电器触点S↓[1]或S↓[2],并且在集电极和发射极之间接入电容器C↓[1]或C↓[2],在集电极和基极之间接入电阻R↓[1]或R↓[3],在基极和断电器触点S↓[1]或S↓[2]之间接入电阻R↓[2]或R↓[4],配套的点火线圈的一个低压接线柱接三极管的发射极,另一个接线柱接电源,点火线圈的线圈组件[2]的导线直径加大,壳体[4]内注入油蜡散热材料。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:叶光
申请(专利权)人:叶光
类型:发明
国别省市:33[中国|浙江]

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