本发明涉及一种基于时空资源动态分配的交通控制方法，其具体包括以下步骤：S1对交叉口时空资源进行定义、S2交叉口时空资源动态分配模型建立、S3交叉口时空资源动态分配模型解空间、S4交叉口时空资源动态分配模型的双层优化控制算法：其中，双层优...

本发明涉及一种综合多变量的主动交通控制方法，包括步骤S1，将交叉口间的连接路段分为控速区和控道区两部分，步骤S2，建立交叉口主动交通控制模型，步骤S2，主动交通控制方法，速度控制与动态相序控制相结合，车道控制与动态相序控制相结合，采用最...