本实用新型涉及一种用于客车车牌的安装架，包括固定于主车体的装配座，该装配座配设有安装座和连接机构，该安装座通过该连接机构可翻转地装配于该装配座，该安装座用于装配车牌；该装配座设有进出通孔，该车牌设于该进出通孔的前方。通过本实用新型的安装...

本实用新型涉及一种长度可调节的拖车机构，包括固定于车身内部的固定机构，还包括调节机构，该调节机构一端调节位置连接所述固定机构，该调节机构另一端延伸至车身外部且与拖车绳连接。本实用新型设有调节机构，可调节调节机构的距离使调节机构的一端延伸...

本实用新型涉及一种用于仿古客车的车身蒙皮，它包括装配于车身车架外壁的蒙皮主体，该蒙皮主体的顶沿和/或底沿设有复数个帽扣，所有该帽扣突出于该蒙皮主体的外表面。通过本实用新型的帽扣的设置，能够有效加强蒙皮主体的结构强度，配设有冲压成型的帽扣...

本实用新型涉及一种用于发动机管路系统测功部件，它包括装配于管路的装配管，该装配管与该管路密封连接，该装配管设有装配孔，该装配孔的内端延伸至该管路管内，该装配孔的外端延伸至该管路外侧，该装配孔用于装配检测器。通过本实用新型的测功部件的结构...

本实用新型涉及一种客车前/后围玻璃钢/碳纤维制件，它包括制件主体以及前/后围骨架；该前/后围骨架由一体连接的深埋部和安装部构成；该制件主体由胶层和填充层依次交替为一体构成；该深埋部埋设于两层填充层之间，深埋部通过胶层与该填充层连接为一体...

本实用新型涉及一种车身骨架应力转换装置，包括转换件主体，该转换件主体由左侧板、弧板和右侧板依次一体连接构成，左侧板和右侧板呈镜面对称地设于该弧板的外弧面一侧，该转换件主体固定连接骨架的横向杆与纵向杆。通过本实用新型的应力转换装置的装配，...

一种气电混合动力客车整车控制系统，整车控制系统包括整车控制器、电池机构、高压配电盒、电机控制器、驱动电机、发动机、BSG电机或者ISG电机、减速器、仪表机构、档位机构、制动机构、油门机构、发电机和超级电容；发动机与驱动电机混合联动，BS...

本实用新型涉及一种结构强度高的车身骨架管材，它包括主管体，该主管体两端密封，该主管体外表面设有贯穿管壁的注射孔，该主管体管内注射有填充剂，该填充剂反应后形成固态结构。使用本实用新型的管材制作客车骨架时，可先将同一规格的管材按正常的制作工...

本实用新型涉及一种纯电动客车整车控制系统，包括整车控制器、电池机构、高压配电盒、电机控制器、驱动电机、减速器、仪表机构、档位机构、制动机构以及油门机构；还包括发电机，该发电机通过该电机控制器与该高压配电盒连接，该发电机装配于该驱动电机的...

本实用新型涉及一种客车电瓶推拉架的滑动装置，它包括支架、滑轨和至少两个的滑轮，优选使用两个滑轮。该支架设有装配孔，每一个该滑轮均配设有一中心轴，中心轴和该滑轮之间优选通过轴承连接，一个该中心轴固定装配于一个装配孔上。该滑轨呈C字形，该滑...

本实用新型涉及一种车身骨架应力卸荷装置，包括卸荷件主体，该卸荷件主体由纵件和横件呈T字型一体连接构成，该纵件固定装配于车身骨架车门门柱上，该横件固定连接车身骨架横梁，该横梁与该门柱固定连接为一体。本实用新型的卸荷装置的结构简单，生产容易...

本实用新型涉及一种结构强度高的客车车身，它包括底盘、壳体和骨架，壳体固定装配在底盘上，该骨架由复数个上下纵梁和复数个前后横梁固定连接构成，相邻的两个该上下纵梁之间通过复数个平行布置的前后横梁固定连接为一体；该上下纵梁呈n字形且一体成型，...

本发明涉及一种气电混合动力客车整车控制系统及其控制方法，该整车控制系统包括整车控制器、电池机构、高压配电盒、电机控制器、驱动电机、发动机、BSG电机或者ISG电机、减速器、仪表机构、档位机构、制动机构、油门机构、发电机和超级电容；该发动...