本发明公开了一种基于等价模型的高超声速飞行器离散滑模控制方法，属于飞行器控制领域，用于解决现有的高超声速飞行器离散自适应控制难以工程实现的技术问题。该方法首先将高超声速飞行器的高度子系统模型转化为严格反馈形式，进一步通过欧拉法建立原有系...

本发明公开了一种基于时标功能分解的高超声速飞行器执行器饱和控制方法，用于解决现有的高超声速飞行器执行器饱和情形下难以工程实现技术问题。该方法首先通过时标分解得到高度、速度两个慢变量子系统和姿态快变量子系统，进一步通过欧拉法建立原有系统的...

本发明提供了一种基于粗糙贝叶斯网络分类器的智能故障诊断方法，以标准故障特征数据作为故障诊断条件属性集，以标准故障模式作为故障诊断决策属性集，采用粗糙集原理构建原始故障诊断信息表T1；采用最小熵法对T1中的各连续故障诊断条件属性值进行离散...

本发明涉及一种用于测量微小液滴直径的方法，技术特征在于步骤为：用平面介质收集；采集液滴在介质表面的图像；测量液体在介质表面的接触角；计算液滴在平面介质表面形成的图像的实际面积计算出液滴的直径为由于加入了参数接触角，考虑到了液滴的变形，所...

本发明涉及一种吸波材料及其制备方法，具体涉及一种碳纳米管化学镀镍-钴-镧三元合金镀液及其制备和化学镀方法。在碳纳米管化学镀液中加入氧化镧的盐酸溶液，通过调整镀液中各组分的浓度，使稀土元素La的电极电位正移，从而使稀土元素La的析出电位与...

本发明提出的一种氰酸酯/二噁唑啉耐高温胶粘剂及其制备方法，其特征在于：将20～50份氰酸酯树脂和10～40份双马来酰亚胺树脂在120～200℃的温度混合均匀，然后将1～20份二噁唑啉化合物、5～30份环氧树脂和3～40份溶剂在60～12...

一种Fe-Si-B非晶合金-铜层状复合材料的制备方法，利用真空扩散连接试验机，通过扩散焊接的方法将所述Fe-Si-B非晶合金和铜焊接形成层状复合材料。制备中，在非晶合金的过冷液相区温度，通过压力作用使非晶合金与铜同时发生塑性变形，去除连...

本发明涉及一种多层金属带的焊接方法，其特征在于：将所焊的多层金属带叠放至所需的厚度，与另一叠放完成的多层金属带或金属板的焊接处对齐；沿焊接方向，在焊缝的起始端固定与被焊多层金属带厚度相同的引焊板；选择轴肩直径为板厚2~3倍的搅拌头，搅拌...

本发明提出一种难加工材料薄壁叶片行间变余量精密铣削加工方法，通过叶根边界面和叶尖边界面裁剪叶背曲面和叶盆曲面，得到四张驱动曲面，以驱动曲面上等u参数线作为加工路径，并分别设置每条加工路径的切削行余量，最后循环完成四张驱动面上的加工。本发...

本发明涉及一种内孔冷喷涂喷枪，包括送粉接头、两个工作气体入口接头、L型预气室、测温接头、测压接头、送粉管和拉瓦尔喷嘴；其特征在于还包括中间件；送粉接头置于L型预气室的顶端，L型预气室的末端通过中间件固定连接拉瓦尔喷嘴；送粉管连接送粉接头...

本发明提供了一种分布式无线网络中基于信道预约的功率控制方法，以基本信道预约为接入机制，首先计算所采用的信道模型（两径模型）的相关参数，然后针对以下三种情况进行功率控制：情况1、竞争模式下，发送端S竞争信道成功（预约表查询的结果为真），准...

本发明提供了一种部分参考视频质量客观评价方法，首先在编码端计算出原始视频每一帧与前一帧的帧间差异，其次在接收端计算视频序列帧间编码帧单帧亮度分量平均减少的比特数，然后计算该段视频序列的平均帧间差异和原始的平均帧间差异，由此得出平均帧间差...

本发明涉及一种基于DI-GUY的虚拟人物动作可视化方法，其特征在于：利用DI-GUY提供的人物库，选取特定的人物模型；从DI-GUY动作库中为人物模型选择基本动作M个，将其按动作的先后顺序排列在timeline的时间列表中；按照基本动作...

本发明涉及一种根据信息熵得到图像显著性特征的方法，技术特征在于：同时考虑了RGB和Lab两个颜色空间，分别在6个颜色通道中计算图像的最大邻域整体特征、剩余谱特征及稀疏性特征，运用信息熵找出每种方法的最优颜色通道，接着运用信息熵组合得到的...

本发明涉及一种基于稀疏表示字典学习的遥感图像多类目标检测和识别的方法。技术特征在于：首先对预处理后的训练数据使用基于稀疏表示字典训练方法训练出字典；然后对测试图像中的子图像块使用训练所得到的字典进行稀疏编码，求出其稀疏表示系数进而得出子...

本发明公开了一种基于可变测量数最大信息量准则的飞行器建模方法，用于解决现有的不同飞行试验观测向量相异时最大信息量准则导致飞行试验给出的气动模型和参数验证正确性差的技术问题。技术方案是在飞行器模型建模和模型验证时通过分析观测向量不同对最大...

本发明公开了一种基于可变数据长度最大信息量-可信度准则的飞行器建模方法，用于解决现有的最大信息量准则不考虑数据长度而导致飞行试验给出的气动模型和参数验证正确性差的技术问题。技术方案是通过在最大信息量准则考虑数据长度并且引入可信度参数，可...

本发明公开了一种基于最大信息量-可信度准则的飞行器建模方法，用于解决现有的最大信息量准则导致飞行试验给出的气动模型和参数正确性差的技术问题。技术方案是通过在最大信息量准则引入可信度参数，可以根据不同飞行器的飞行试验因素修正建模准则；对测...

本发明涉及一种复合材料铺层展开方法，技术特征在于：采用车比雪夫网模型（Tchebychev?Net）及弹簧模型相结合的方法，实现了复合材料复杂曲面的快速准确展开，模拟结果比传统的几何展开方法更准确；节点扫描时采用局部搜索算法，时间复杂度...

本发明提出了一种基于二次降阶的带操纵面机翼非定常气动力模拟方法，首先利用面样条插值方法确定主翼面、操纵面上激振点和拾振点的位置，进而得到相应的频域降阶气动力模型，采用最小状态法进行频域降阶气动力模型从频域到时域的转换，获得初步气动力降阶...