本发明涉及内燃机领域，具体涉及一种内燃机可变活塞行程可变压缩比的机构及控制方法。本发明的具体技术方案如下：活塞连杆与曲轴曲柄杠杆连杆上的铰接部装配有移位机构，移位机构是为了改变了施力点位置，因此曲轴曲柄杠杆连杆的动力臂一端得到了延长，杠...

技术领域:本发明涉及机动车领域，具体涉及一种机动车起步防溜坡机构及控制方法。背景技术：机动车是一种广泛使用的交通工具，现有的机动车防溜坡机构无法足驾驶员的正常使用需求。本实施案例以两套防溜坡机构为例，防止向后溜滑的溜坡机构为防溜坡机构1...

本发明公开一种直轴内燃机的联动机构，其中：平衡轴设置为曲轴状；直轴位于平衡轴的后上方位置处；直轴和平衡轴在其一端面处分别同轴固定连接有第一联动齿轮和第二联动齿轮；第一联动齿轮和第二联动齿轮直接啮合连接有中间齿轮；直轴上沿轴向设置有四个偏...

本发明涉及双离合自动变速器(DCT/DSG)领域，具体涉及一种智能双离合自动变速器控制方法。本发明的目的在于提供一种能满足不同路况条件不同交通环境下使用的双离合自动变速器，既能满足复杂道路交通及不同路况下的正常使用，大幅降低双离合自动变...

本发明公开一种活塞直轴内燃机连杆机构，包括主轴、缓冲齿轮、偏心轴齿轮、往复齿轮和单向齿轮，在主轴上依次配装连接有一个缓冲齿轮和N个单向齿轮(N为自然数)；N个单向齿轮沿主轴的中轴线呈均匀线性阵列；N个单向齿轮分别与一活塞齿条啮合配装；在...