西安航天动力测控技术研究所专利技术

西安航天动力测控技术研究所共有272项专利

  • 为解决现有混合式步进电机精度的形位公差、出轴高度及轴向间隙无法满足各类平稳度及运动精度要求较高运动机构使用需求的问题,本技术提出一种高精度步进电机。本技术在现有混合式步进电机结构基础上,将定子与前端盖通过止口和螺钉组合于一体,以便能对二...
  • 本发明提供了一种无人飞行器惯组零位调整装置,包括工作台、底座、第一丝杠螺母机构组件、第一连杆、第二丝杠螺母机构组件以及第二连杆,底座中部设有圆柱,工作台底面中心与圆柱铰接;第一丝杠螺母机构组件与第二丝杠螺母机构组件相互垂直安装于底座,工...
  • 本技术公开了一种电机驱动控制装置,具体涉及控制装置领域,包括安装板,所述安装板的顶部固定有四个固定杆,所述固定杆的顶部固定有控制装置本体,所述安装板的顶部位于四个所述固定杆之间固定有电机,所述电机的顶部固定有扇叶,所述控制装置本体的顶部...
  • 本发明提供了一种干扰机组合体的配平方法,先确定配平的干扰机组合体型号和精度要求;分析干扰源的性质和影响机制;记录初始状态下干扰机组合体的部位的质量分布和位置信息数据;再根据干扰源性质、影响机制和测量的数据,构建数学模型;计算需要添加的多...
  • 本发明提供了一种便携式节能电源及其运行控制方法,实现了便携式节能电源设备节能、环保、降噪的目的。内燃机同轴连接永磁同步发电机,拖动发电机输出三相交流电,通过整流滤波模块将其转换为直流电压,实现电压稳定输出;根据电源输出负载能力,微处理器...
  • 本申请是关于一种固体火箭发动机单平面三分力试验装置及方法,属于固体火箭发动机试验和测试技术领域。该试验装置包括支撑组件、旋转组件、活动连接件、多个测力组件和限位组件,该试验方法通过构建了单平面三分力测试力学模型,为数据解算提供了依据;在...
  • 本申请公开了一种耐轴向冲击的直流有刷电机,包括筒形机壳、第一轴承、第二轴承、定子组件、转子组件、第一轴承限位部和第二轴承限位部。电机轴的第一端通过第一轴承安装于第一轴孔内,由于在第一轴孔朝向所述筒形机壳的一侧设置了第一轴承限位部,当电机...
  • 本发明提供了一种用于固体火箭发动机试验的热流控制系统。加热模块中的可控硅控制电源为加热器供电。可控硅触发板触发可控硅对加热器的控制。热流密度和温度传感器分别将所检测的加热器热流密度信号和温度信号传输至数据采集模块。上位机从数据采集模块读...
  • 本发明提供了一种固体火箭发动机试验尾焰降温导流装置,用于发动机点火试验过程中,在不影响发动机点火试验相关特性的情况下,在燃气通道末端对发动机尾焰进行处理,对发动机尾焰进行有效降温、降速,降低了试验环境的温度,降低了试验点火过程的危险性,...
  • 本发明提供了一种固体火箭发动机壳体动态加载试验装置及偏载防护方法,动态加载试验装置包括加力帽、多个连接拉杆、加压组件、试验平台以及动态加载偏载多通道协调控制系统;多组加压组件通过连接拉杆与加力帽垂直连接;多组加压组件由偏载防护组件以及液...
  • 本申请是关于一种可消除轴向窜动的制动器,属于电机制动器技术领域。该制动器包括:定板、摩擦盘、动铁芯、静铁芯和导向柱。本申请通过磨擦盘和轴套的配合,并在轴套的下端面上环设第一弹性件,以及在静铁芯内设置线圈,实现了当制动器处于解锁状态时,依...
  • 本申请公开了一种固体发动机放置状态变更装置,包括:底座、第一滚动支撑组件、第二滚动支撑组件以及两个箍圈。采用本申请固体发动机放置状态变更装置对固体发动机进行放置状态变更时,将两个箍圈套设在固体发动机上,由于两个第一滚动支撑组件和第二滚动...
  • 本发明提供用于固体发动机壳体的低温‑强度耦合试验系统,包括底座、顶板和多个丝杠、低温试验箱、微机控制电液伺服压力试验机、加载传动支撑组件和数据采集装置,多个丝杠设置在底座顶部,顶板固定在丝杠的丝杠轴端部,在丝杠带动下上下运动;低温试验箱...
  • 本发明提供了小型固体火箭发动机喷管与燃烧室对接装配装置及对接装配方法,该装置包括传力筒、两个对接套筒和圆柱销;两个半圆对接套筒对接后能够包裹夹持发动机喷管喉颈外壁,对接套筒内壁设有与喉颈上安装槽配合的传力凸台;传力筒套装在对接套筒上,传...
  • 本发明提供了一种用于发动机试验振动系统的抗大倾覆力矩辅助导向装置,包括动圈转接环和多个可调节限位导轮组件。在限位导轮组件中,底座固连在振动台台体上方;调整座和导轮座连接至底座,导轮座位于调整座与动圈转接环之间,调整座上开设有调节孔,工具...
  • 本发明提供了用于固体火箭发动机自动化试验线的压强传感器转接装置,包括将测试线缆与测试设备连接的第一对接装置、与三通测压组件中传感器输出线缆连接的第二对接装置,测试线缆与第一对接装置中航插插座相接,传感器输出线缆与第二对接装置的航插插头相...
  • 为了解决现有通过将所有元件直接焊接在印制板上组装而成的直列式电源所存在的体积较大、存在安全隐患的技术问题,本发明提供了一种直列式电源的高压发生模块。本发明将直列式电源中大部分的高电压结点都集成在高压发生模块内部,只引出两个高电压点:Te...
  • 本发明提供一种空心电机绕组杯整形工装,解决现有整形方式存在绕组圆度不易保证、尺寸离散性大、对绕组形状和精度控制不足的问题。包括杯筒、锥棒、盖板以及多个楔形块;杯筒为圆柱形,上端敞口,下端底板同轴设置第一通孔;多个楔形块组装形成整形结构;...
  • 本发明提供了一种发动机电点火具自动安装预处理装置和安装预处理方法,预处理装置包括短接保护‑断开切换装置、过渡连接结构和磁铁,电点火具通过磁铁吸附在过渡连接结构下端,多余点火线置于过渡连接结构中心孔内,短接保护‑断开切换装置包括基座、短接...
  • 本发明提供了一种用于测量固体火箭发动机喷管喉径的装置及方法,解决现有测量喷管喉径的精度低、数据质量差、效率低的不足之处。本发明采用平行光源照射喷管喉部,在透光成像纸上形成光斑,使用拍照组件获取图像,对图像进行处理计算即可获得可靠的喉径数...
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