基于虚拟化的集成控制系统中的软件错误的确定方法对于每个分区（车辆控制器的软件）检测软件错误且自动恢复。因此，可以进一步加强作为虚拟化技术优势的系统可靠性，从而对操作者提供稳定性，且可以通过写入错误信息轻易地解决软件错误。

本发明提供一种用于防止与车辆碰撞的装置和方法。该装置和方法基于在制动躲避区间预测的根据转向躲避区间内的转向而定的与后侧车辆的碰撞与否，在存在发生碰撞的可能性时，在制动躲避区间使行驶车辆制动，而不存在发生碰撞的可能性时，在转向躲避区间，赋...

本发明提供了一种车辆用天线，其包括：基座，在该基座中形成有安装到车辆的安装面；连接到基座的上部的第一印刷电路板，在该第一印刷电路板中形成有至少一个接地馈电点；第二印刷电路板，其在第一印刷电路板的上部在垂直方向上连接到第一印刷电路板；以及...

用于车辆的连续可变变速器，可以包括：主轴、副轴、后退速度齿轮组、第一速度齿轮组、第二速度齿轮组、可变换档装置以及输出齿轮组，所述主轴配置为接收发动机的扭矩；所述副轴设置为平行于并且远离主轴；所述后退速度齿轮组具有选择性连接到主轴的后退速...

一种用于车辆的雷达装置，包括：雷达单元、多层传输罩和安装部分，所述雷达单元配置在用于车辆的散热器护栅的内侧处；所述多层传输罩安装入所述雷达单元中，并且在所述多层传输罩的前表面上形成多个传输层，通过所述雷达单元辐射的激光束经由所述多个传输...

一种用于具有ISG的车辆的发动机起动控制系统及其方法。具有ISG的车辆的发动机起动控制方法可以包括：在怠速停止状态下，确定是否检测到重新起动发动机的请求；当检测到重新起动所述发动机的请求时，根据曲轴的角度确定最接近TDC的汽缸；以及通过...

提供一种用于防止车辆中的燃料混合的装置，诸如错误地将不同种类的燃料注入汽油车辆或者柴油车辆中。通过实施用于防止燃料混合的新型机构，该装置能够防止不合适的燃料被注入车辆中并且能够防止由于给车辆加油的人对气泵的不良操作所造成的燃料损耗或者着...

本发明提供一种智能停车辅助系统和控制停车对位的方法。智能停车辅助系统包括判定控制器，该判定控制器配置为确认是否执行自动停车对位功能的驾驶者意图。停车对位控制器配置为当驾驶者意图被确认时，执行自动停车对位功能。

一种具有模拟操作装置的触摸屏输入系统，该模拟操作装置连接至触摸屏且可操作该触摸屏。该具有模拟操作装置的触摸屏输入系统包括：触摸屏，识别接触点的位置，并执行相应于该位置的处理；以及模拟操作装置，可移动且可分离地布置在触摸屏上，并通过与触摸...

用于诊断车辆冷却剂不足的系统和方法包括检查车辆是否处于停止状态且是否在平地上的准备步骤。当车辆处于停止状态且在在平地上时，操作步骤将预定输出施加于冷却剂水泵。测量步骤测量预定输出施加于冷却剂水泵期间的冷却剂水泵的叶轮的旋转速度。确定步骤...

本发明公开了混合动力车的驾驶模式转换及换档控制的系统和方法。该方法包括：当以EV模式驱动混合动力车时，当根据驾驶员的加速度要求需要高扭矩时，由控制器同时执行驾驶模式的转换和混合动力车的控制换档。因此，可提高针对驾驶员的加速度要求的加速度...

提供了一种具有复杂微观结构的耐磨合金。微观结构包括约28wt％至约38wt％范围的锌(Zn)、约1wt％至约3wt％范围的锡(Sn)、约6.2wt％至约9.4wt％范围的硅(Si)和余量的铝(Al)。

本发明涉及一种用于控制加速器的踏板力的主动控制方法，可包括：在设有踏板力可控制的加速器的车辆启动时，在车速确定步骤中确定车速是否处于0（零）状态；当在车速确定步骤中确定车速处于0（零）状态时，在档位确定步骤中确定当前档位是否处于空档或停...

本发明提供一种用于车辆的吸音和隔音增强板及其制造方法，所述用于车辆的吸音和隔音增强板具有同时满足吸音性的优点。吸音和隔音增强板能够通过包括吸音层和隔音层从而减少环境污染物并改进经济效率，所述吸音层包含经回收的聚氨酯泡沫、粘合材料、成网材...

本申请涉及一种防错加燃料的填料颈装置，其包括滑动突出件，该滑动突出件安装在壳体的底部处以横向地移动，从而仅当用于柴油车辆的燃料枪插入时允许挡板被打开，因此阻止汽油被注入柴油车辆中。

一种用于车辆的车门阶梯装置。所述装置包括：踏板、齿条传动部件、小齿轮部件、倾斜操作部件以及控制单元；所述齿条传动部件从踏板延伸且具有形成在其侧面的锁定槽；所述小齿轮部件与所述齿条传动部件齿轮啮合并且通过来自驱动马达的动力旋转；所述倾斜操...

提供了一种具有复杂微观结构的耐磨合金，微观结构包括约8wt％至约17wt％范围的锌(Zn)、约5wt％至约8wt％范围的锡(Sn)、约1.0wt％至约2.0wt％范围的铁(Fe)和余量的铝(Al)。

具有复合微观结构的耐磨铝合金可以包括约19～27wt％范围的锌(Zn)、约3～5wt％范围的锡(Sn)、约0.6～2.0wt％范围的铁(Fe)和余量的铝(Al)。

本发明公开了一种火焰喷射点火发动机，其能够将空气有效地给送至辅助燃烧室，从而确保便于形成燃料与空气的燃料混合物，并因而导致燃料混合物在辅助燃烧室中平顺、稳定的点燃。

一种供油系统，其可以包括第一液压泵、第二液压泵、第一检查阀和第二检查阀、第一转换阀、以及第二转换阀，第一液压泵将油通过第一主线路泵送至低压部分；第二液压泵将油通过第二主线路泵送至高压部分；第一检查阀和第二检查阀分别设置在第一主线路和第二...