本发明涉及一种风扇关闭转速降低的方法及其可变壳体间隙式风扇离合器，其中所述用于降低风扇关闭转速的方法使用可移动壳体(30)，可移动壳体(30)设置在外壳体(4)和转子(5)之间，从而与转子(5)接合或形成间隙。另外，机械油阀(9)使用双...

本申请提供一种控制散热器压力的安全盖装置以及使用其控制压力的方法。用于控制散热器压力的安全盖装置包括设置有阀接受空间的阀座，在所述阀接受空间内形成有第一连通孔。负压力阀可移动地设置在第一连通孔内。密封件设置在阀座的接受表面上，并且随着负...

本发明涉及一种车辆减震装置，该车辆减震装置包括飞轮、质量体以及弹性体，所述飞轮连接至发动机驱动轴以随发动机驱动轴一起旋转，并且所述飞轮内具有圆周状的中空；所述质量体插入至所述中空，并且根据飞轮的旋转而惯性地在所述中空内移动；所述弹性体用...

本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。所述行星齿轮系可以包括：输入轴，其接收发动机的旋转动力；输出轴，其输出旋转速度改变了的旋转动力；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件以及第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四...

本发明提供一种更准确地测量车辆电池内阻的系统和方法。所述方法包括，通过控制器测量电池的电流-电压对，以及计算所测量的电流-电压对中的电流和电压之间的相关性。此外，使用具有等于或大于预设临界值的相关性的电流-电压对来测量电池内阻。

本发明公开了一种用于车辆发动机室的外部活动风门。用于车辆发动机室的外部活动风门包括固定门片，固定门片固定安装在车辆的前侧，并且在车辆的前后方向上突出，并且固定门片用作散热器格栅。铰链轴设置在内部，并且在车辆的左右方向沿着固定门片。可移动...

本发明公开了一种用于车辆的安全气囊装置，包括：充气机；主腔，其配置为当所述充气机爆发时，利用气体压力朝着车辆的乘员展开；支撑腔，其接合至所述主腔的一侧，所述支撑腔配置为利用供应自所述主腔的气体而展开；活动通气孔，其配置为安装在将所述主腔...

本发明公开的是通过使用复合陶瓷化合物而具有改善的散热性能的散热涂覆组合物，该复合陶瓷化合物通过化学结合多种陶瓷材料而获得。还提供了制备散热涂覆组合物的方法。散热涂覆组合物包括：通过化学结合多种具有单一组成的陶瓷材料而获得的复合陶瓷化合物...

本申请公开了一种用于车辆除雾的方法和系统。一种用于车辆除雾的方法包括：基于室外温度、空气调节器的冷却器的工作状态以及空气调节器的鼓风机的工作状态的至少任意一个而确定是否需要车辆除雾；如果确定需要车辆除雾，则将空气方向模式控制为添加或增加...

本申请公开了一种集成推压开启器的致动机构。集成推压开启器的致动机构包括车辆燃油进油孔门以打开和关闭车辆燃油进油孔。壳体容纳具有安装在旋转轴上的蜗杆的马达，并且形成有引导孔。撞击件安装在壳体内，贯穿通过引导孔，并且连接至燃油进油孔门。齿轮...

本申请公开了一种用于混合动力车辆的动力系，其可以包括第一变速机构和第二变速机构，第一变速机构接收发动机的动力的选择性输入，并通过第一控制装置对多个发动机侧齿轮组之中的符合行驶速度的发动机侧齿轮组的选择而进行换挡并将从发动机提供的动力传输...

提供了一种用于保持燃料电池车辆的系统的稳定性的方法及系统，以防止低压DC-DC转换器和各个控制器的传感器失灵。确定针对低压DC-DC转换器和各个控制器的故障诊断的开始定时，并且检测低压DC-DC转换器和各个控制器的传感器的电压之间的偏差...

本发明公开的是具有高电导率的碳纤维复合材料和用于制备其的方法。碳纤维复合材料可以包括含有碳纤维和镀导电金属碳纤维的碳纤维增强材料，使得碳纤维复合材料由于其高电导率可以在闪电出现时使用。另外，碳纤维复合材料还可以通过使用碳纤维实现重量轻。

本发明公开了一种连续可变气门开启持续时间设备和具有该设备的发动机，所述连续可变气门开启持续时间设备包括凸轮轴、滑动件、凸轮部分、滚筒环、滚筒环引导件和控制部分。所述滑动件安装至所述凸轮轴，滑动件具有凸轮轴滑动键。所述凸轮部分的凸轮和凸轮...

本发明涉及用于车辆的排气净化系统，其用于降低生产成本并且有效地净化氮氧化物。根据本发明的示例性实施例的用于车辆的排气净化系统包括：柴油机氧化催化剂单元，其安装至排气管，形成为用于排放发动机的排放气体并且将排放气体中的部分成分氧化；以及多...

本发明提供了一种用于高压泵的柱塞装置，该柱塞装置包括柱塞，该柱塞具有四边形截面，并且该柱塞在壳体的内部通路中往复运动以将低压流体输送至压缩室。引导件连接至柱塞，以在柱塞往复运动时引导柱塞。

一种用于车辆的混合变速器。第一输入轴通过发动机离合器接收来自发动机的动力。第二输入轴与第一输入轴同轴并连接到电动机上。轴耦合单元连接或断开第一输入轴和第二输入轴。第一输出轴和第二输出轴分别设置为平行于第一输入轴和第二输入轴。多个变速单元...

本发明公开了一种用于车辆的多挡自动变速器，其可以包括：输入轴；第一复合行星齿轮组，其包括第一和第二行星齿轮组，第一和第二行星齿轮组的每个包括三个旋转构件；第一制动器；第一离合器；第二制动器；第二离合器，其选择性地连接第一复合行星齿轮组的...

本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。该行星齿轮系可以包括：输入轴，其接收来自发动机的动力；输出轴，其输出速度改变了的动力；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；第一旋转轴，其与变速器壳体选择性地连接...

一种车辆离合器控制方法，包括：坡度检测步骤，检测当车辆处于缓行保持状态时路面的坡度；第一确定步骤，确定所检测的坡度是否大于第一设定值；以及第一控制步骤，当坡度大于第一设定值时打开离合器并且操作电子稳定性程序(ESP)制动器。